2분도 안 되어 17,000피트 상공으로 추락하자 재빠른 판단으로 기장과 승객들이 비행기 추락을 막았습니다.
Flydubai Flight FZ1073의 “영웅” 인도 기장은 수요일에 부조종사에게 칼을 찔릴 때 비행기 조종석 문을 열려고 어떻게 싸웠는지 설명했습니다.
스미트 마차르 기장은 지난 금요일 사우디아라비아의 병원 침대에서 영상 통화를 통해 나렌드라 모디 인도 총리에게 “내가 쓰러졌을 때 항공기가 추락하는 것을 느낄 수 있었고 이것이 뭔가를 할 수 있는 마지막 기회라는 것을 알았습니다. 문이 바로 거기에 있다는 것을 알았습니다.”라고 말했습니다.
그의 행동의 결과로 비행기가 땅을 향해 돌진하는 동안 승객과 승무원은 조종석을 습격하여 공격자를 제압하고 항공기 제어권을 되찾아 궁극적으로 충돌을 방지할 수 있었습니다.
한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 조종실에서 빠른 행동으로 큰 비극을 예방하는 데 도움이 된 기내 ‘이스라엘 배관공’의 행동을 칭찬했습니다.
트럼프 대통령은 기자들에게 “이스라엘 배관공이 무슨 일이 일어나고 있는지 목격했다”며 “그는 강하다. 하루 종일 파이프를 들어 올리면 강해진다”고 말했다.
비행기가 단 몇 분 만에 약 17,000피트(5,180미터) 아래로 떨어졌을 때, 미국 대통령은 “그는 G-포스를 그대로 사용하여 그 사람을 자리에서 끌어내리고 뒤로 던졌습니다. 군중이 그를 붙잡았습니다. 그리고 비행기를 조종한 적이 없는 그는 비행기가 추락하기 전에 막대기를 집어 들어 비행기가 수평을 이루도록 했습니다.”라고 말했습니다.
사건 이후 며칠 동안 승객들의 증언이 더 많이 나왔습니다.
Flightradar24에 따르면 수요일 오전 7시 5분(그리니치 표준시 3시 5분)에 FZ1073편은 두바이를 출발하여 텔아비브를 향해 34,000피트(10,000미터 이상)까지 상승했습니다. 2시간 조금 넘게 지나자 갑자기 하강하기 시작해서 급락했다가 상승했다가 다시 하강했습니다.
비행기가 추락하기 시작한 지 12분 후인 05:33 GMT까지 수평을 유지하기 시작했을 때 약 4,570미터(15,000피트)를 비행하고 있었습니다.
그 끔찍한 순간에 무슨 일이 일어났는지 우리가 알고 있는 것은 다음과 같습니다.
05:21 GMT: 플라이두바이 비행기가 가파른 하강을 시작합니다.
Flightradar24 데이터에 따르면 항공기는 깊은 하강으로 시작한 후 급격한 상승과 두 번째 가파른 하강이 이어졌습니다.
아내와 두 명의 어린 자녀와 함께 비행기에 탑승한 승객 아담 폴로는 CNN과의 인터뷰에서 잠시 동안 첫 추락이 “보통의 공기 주머니처럼 느껴졌다”고 말했습니다. “그런데 1초가 지나면서 하락세의 감소와 가속이 심해지는 것이 정상적이지 않다는 것을 느꼈습니다.”
그는 “전기, 모든 멀티미디어 시스템, 비행기의 에어컨이 작동을 멈췄다”고 말했다. “복도에 서 있던 사람이나 화장실에 가던 사람도 넘어지고, 앉지 않은 사람도 넘어졌습니다. 그래서 그것은 지금까지 해본 것 중 가장 미친 롤러코스터 같았지만 천 배를 곱한 것 같았습니다.”
2분 만에 비행기는 17,000피트 이상 하강했습니다. 무사히 집으로 돌아온 후 언론과 인터뷰한 승객들은 사람들이 비명을 지르고 여러 차례 난기류가 휘몰아치는 등 기내의 “혼돈”을 묘사했습니다.
트럼프 대통령은 이날 기자들에게 “비행기가 믿을 수 없는 각도로 급격하게 추락하고 있었다”며 “너무 급격해 방향타가 비행기 뒤쪽을 찢을 정도”라고 말했다. “비행기는 그 근처의 속도로 이동하도록 설계되지 않았기 때문에 한계를 훨씬 뛰어 넘었습니다.”
‘목숨 걸고 싸운다’ 선장 칼에 찔려
그러던 중 조종석에서 두 조종사의 싸움이 시작됐다. 부조종사는 인도인 기장인 스미트 마차하르(Smit Machchhar)를 찔러 공격했습니다.
금요일에 마차르는 심각한 부상을 입은 채 갑자기 조종석 바닥에 쓰러진 자신을 어떻게 발견했는지 설명했습니다.
그는 모디에게 영상통화를 통해 “부상해서 바닥에 누워 있었는데 안쪽에서 문을 열기 위해 마지막으로 한 번 더 밀어야겠다고 스스로 다짐했다”고 말했다.
비행 중에는 모든 조종실 문이 잠겨 있으며 조종사만이 문을 열 수 있습니다. 그러나 이스라엘 총리 베냐민 네타냐후의 대변인 도론 스필만은 언론에 피투성이가 되어 바닥에 누워 있음에도 불구하고 마차르는 “그의 에너지의 마지막 순간”을 이용하여 조종석 문에 있는 방출 장치를 클릭했다고 말했습니다.
“다른 사람들도 와서 역할을 했습니다. 물론 나는 내 목숨을 위해 싸우고 있었지만 동시에 다른 사람들이 죽도록 내버려두지 않을 것이라는 것을 알았습니다.”라고 Machchhar는 Modi에게 말했습니다.
네타냐후 총리는 마차하르가 “비범한 용기”를 보여 그 한 행동으로 비행기에 탑승한 174명의 생명을 구했다며 “진정한 영웅”이라고 칭찬했다.
“칼에 찔리고 심각한 부상을 입었음에도 불구하고 그는 반격하고 저항했으며 조종석 문을 열었고 승객과 승무원이 공격자를 제압할 수 있도록 하여 치명적인 공중 재난을 예방했습니다.”라고 그는 X에서 말했습니다.
기장은 모디에게 자신이 17년 동안 비행기를 조종해 왔으며 “눈을 감고 있어도 비행기에 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 있다”고 말했습니다.
총리는 그에게 “그의 용기, 인내, 신속한 의사결정이 수많은 사람의 생명을 구했다”고 말했고 인도 전체가 그를 자랑스러워했습니다.
목요일, 아랍에미리트 주재 인도 대사관은 마차하르가 사우디아라비아에서 초기 치료를 받은 후 아부다비에서 공수되어 “건강 상태가 양호하고 잘 회복 중”이라고 보고했습니다.
리야드 주재 인도 대사관은 “용감한 인도 조종사”가 처음에 비행기가 착륙한 사우디아라비아 북서부 도시 타부크의 병원에 입원했다고 말했습니다.
소속사 X 측은 “건강에 대한 자세한 소식을 기다리고 있으나 안정적인 상태인 것으로 전해졌다”며 “부상에서 조속히 회복되길 바란다”고 전했다.
‘영화에서처럼’: 승객들이 조종석을 습격하다
승객인 Tzvika Manes에 따르면 기장이 문을 열자마자 어린 딸을 비행기 앞쪽 화장실로 데려가던 그의 아내는 조종석에서 비명소리와 몸부림치는 소리를 들었다고 합니다.
그녀가 승무원에게 경고하자 부조종사가 그를 찌르는 동안 조종사는 조종실 문을 통해 떨어졌다고 Manes는 이스라엘 채널 12에 말했습니다. Manes는 공격자와 교전하기 위해 향하기 전에 딸을 화장실에서 끌어냈다고 말했습니다.
그 시점에서 “무슨 일이 일어나고 있음을 깨달은 승객 중 일부는 앞으로 달려가 조종실로 들어갔다. 그들은 지상에 부상당한 조종사를 보았고, 다른 공격 조종사는 제어판 위에 서서 제어판을 강타하고 있었다”고 Spielman은 말했습니다.
부조종사를 제지한 이스라엘 승객 중 한 명인 아사프 라주안(Asaf Rajuan)은 채널 12에 이번 사건이 “그냥 그랬다”고 말했다. [like] 영화에서. 현실에서 이런 일이 일어날 거라고는 생각도 못했어요.”
라주안은 자신과 다른 승객들이 비행기가 추락하는 것을 느끼면서 조종석에서 소리치는 것을 들었다고 말했습니다.
트럼프가 언급한 이스라엘 배관공인 승객 야니브 하윤은 나중에 TV 인터뷰에서 자신과 마네스, 라주안이 어떻게 조종석으로 강제로 들어갔고 그곳에서 부상당한 선장이 문 옆에 누워 있는 것을 발견했다고 말했습니다.
그는 “들어가보니 두 좌석 사이 조종석에 테러리스트가 있는 것을 봤다. 좌석에는 조종사가 없었다. 테러리스트를 붙잡아 가둔 뒤 우선 밖으로 끌어냈다”며 부조종사가 조종실 조종석을 파괴하려던 것으로 보였다고 덧붙였다.
부조종사가 기내에 탑승하자 기장의 부상을 치료하던 치과 의사를 포함한 승객들은 유선 헤드폰을 사용하여 그를 묶는 등 몇 분 동안 그를 제지했습니다. 어떤 사람들은 그가 “나를 죽여라!”라고 소리쳤다고 보도했습니다.
‘다시 뛰어들었다’: 승객이 비행기 조종권을 장악
부조종사를 객실 안으로 끌어들인 하윤은 다시 조종석으로 달려갔다.
“나는 거기로 다시 뛰어들어 조종간을 잡고 조종간을 당기기 시작했습니다.”라고 그는 말했습니다. 그는 비행기 추락 사고를 다룬 캐나다 TV 시리즈를 언급하며 “메이데이(Mayday)를 시청합니다”라고 덧붙였습니다.
그 순간, 비행기를 타고 훨씬 뒤쪽으로 여행하던 또 다른 조종사가 조종석에 도착했습니다.
하윤은 “비행기가 조금 더 수평을 이루기 시작했고, 조종사가 거기서부터 조종을 맡게 됐다고 말했다”고 말했다.
05:28 GMT(새 조종사가 조종석에 도착하기 전인지 후인지 불분명함)에 항공기는 일반 비상 상황에 대한 국제 코드인 트랜스폰더 코드 7700을 전송하기 시작했습니다. 당시 해당 비행기는 사우디아라비아-요르단 국경 근처를 비행하고 있었습니다.
‘정말 나쁜 모양’: 승객은 선장 경향이 있습니다
중국에서 이스라엘로 귀국하던 치과의사는 혼란 속에서 부상당한 선장을 돕기 위해 달려갔다.
Shota Musayev는 The Times of Israel과의 인터뷰에서 “비명을 들었을 때 10초 후에 달렸습니다. 기다리지 않았습니다. 제가 조종석에 들어갔을 때 조종사는 특히 머리에서 출혈이 심해 상태가 정말 안 좋았습니다.”라고 말했습니다.
그는 “비행기에서 유일한 의사가 나였는데 결국 출혈을 멈추고 혈압을 안정시킬 수 있었다”고 말했다.
무사예프는 자신이 39세 조종사에게 제공한 응급 치료가 마차하르의 생명을 구하는 데 도움이 되었다고 믿는다고 말했습니다.
무사예프는 “매우 힘든 순간이었지만 비행기에 탄 몇몇 용감한 사람들과 함께 재난에 가까운 상황을 피할 수 있었다”고 말했다. 그는 또한 자신을 보호하기 위해 부조종사의 손과 다리를 여러 번 묶은 방법을 채널 12에 말했습니다.
05:33 GMT: 플라이두바이 비행기가 15,000피트 상공을 비행하고 있습니다.
Flightradar24는 비행기가 15,000피트에서 수평을 이룬 것을 기록했습니다. 2분 후 05:35 GMT에 응답기 코드가 7500으로 변경되어 불법 간섭을 알렸습니다. 이후 항공기는 서쪽으로 방향을 틀어 요르단 영공으로 잠깐 진입했다가 다시 사우디아라비아 방향으로 방향을 틀었다.
05:44 GMT: 비상 착륙을 요청하는 경보
Tabuk의 항공 교통 관제사는 FZ1073으로부터 비상 착륙을 요청하는 조난 전화를 받았습니다.
항공기가 Tabuk에 접근하자 응답기는 일반 비상 상황을 알리는 코드 7700으로 다시 전환되었습니다.
06:58 GMT: FZ1073 착륙
이륙한 지 거의 4시간 만에 플라이두바이 비행기는 타부크에 착륙했고, 그곳에서 응급의료진과 보안요원들이 부상당한 공격자, 피를 흘리는 조종사, 일시적으로 비행기 조종반을 맡은 ‘배관공’을 포함해 탑승객 174명을 기다리고 있었습니다.
