항공사는 두바이에서 텔아비브로 향하던 비행기가 ‘사고’를 당했고 사우디아라비아의 타북 공항에 안전하게 착륙했다고 말했습니다.
베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 플라이두바이 비행기의 한 조종사가 다른 조종사를 찔러 아랍에미리트 두바이에서 이스라엘 텔아비브로 향하던 도중 비행기를 추락시키려 한 것으로 보인다고 말했습니다.
네타냐후 총리는 수요일 영상 메시지를 통해 자신이 ‘영웅’이라고 부르는 승객들이 ‘큰 재난을 막았다’고 말했습니다.
“비행 중 시골에 접근하면서 [Israel]조종사 중 한 명이 다른 조종사를 찔렀고, 탑승한 모든 사람이 탑승한 비행기를 추락시키려고 한 것으로 보입니다.”라고 그는 말했습니다.
항공사에 따르면 해당 비행기는 수요일 이륙 직후 긴급 경보를 발령했으며 모든 승객의 안전과 책임이 있는 가운데 사우디아라비아 타북 공항에 비상 착륙했다고 합니다.
비행 추적 데이터에 따르면 보잉 737 Max 8 항공기인 것으로 나타났습니다.
Flightradar24 웹사이트의 데이터에 따르면 항공기는 비행 중 갑자기 고도를 잃어 05:21 GMT에 거의 34,000피트(10,000미터 이상)에서 05:22 GMT에 17,000피트(5,100미터) 미만으로 떨어졌습니다.
조종사와 부조종사는 부상을 입어 병원에 입원했다고 타북 공항은 밝혔다. 수요일 늦게 공항에서는 모든 플라이두바이 승객이 교체 항공기를 타고 최종 목적지로 출발했다고 밝혔습니다.
국제 통신사에 의해 유포된 영상에는 Flydubai가 운영하는 구조 비행기가 15:34 GMT에 텔아비브의 벤구리온 공항에 착륙하는 모습이 나와 있습니다.
‘값싼 정치’
이스라엘 야당 지도자 야이르 라피드(Yair Lapid)는 수요일 플라이두바이 비행기 테러 이후 이스라엘의 안보를 희생하면서 정부가 “저렴한 정치”를 하고 있다고 비난했습니다.
라피드는 이 사건을 화요일 저녁 베냐민 네타냐후 총리로부터 받은 보안 브리핑과 연관시키려는 시도를 거부했습니다.
그는 X에 대해 “분명히 말씀드리자면 어젯밤 총리와의 경호 브리핑에는 오늘 아침 비행기 사고와 유사한 내용조차 전혀 나오지 않았습니다. 비슷한 것도 없고 연상되는 것도 없고 힌트조차 하나도 없습니다”라고 말했다.
Lapid는 정부가 이 사건을 정치적 목적으로 이용하려 한다는 목소리를 비난했습니다.
“지금 대변자들이 하고 있는 모든 속임수는 어제 이미 명백했던 사실, 즉 그들이 이스라엘의 안보를 희생하면서 다시 한 번 값싼 정치를 시도하고 있다는 것을 증명할 뿐입니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “무책임한 무리”라고 덧붙였습니다.
수요일 늦게 네타냐후 총리실 대변인은 총리가 플라이두바이 사건 이후 이스라엘과 이스라엘에서 운항하는 국제 항공사 모두에 대한 보안을 강화하라고 명령했다고 말했습니다.
급격한 하강
비행기에 탑승한 승객들은 이스라엘 채널 12에 전화로 비행기 앞쪽에서 고함소리와 조종사들 사이의 말다툼이 들렸고, 비행기가 비상 착륙하기 전에 가파르게 가라앉았다고 말했습니다.
신고 당시 비행기에는 승객 전원이 타고 있었고 주변에는 사우디 보안군이 대거 배치돼 있었다.
AFP통신은 탑승객 미리암 시라 오하욘(Miryam Shira Ohayon)이 두바이에서 텔아비브까지 요르단 상공을 비행하던 중 조종사 중 한 명이 다른 조종사를 찌르려고 했을 때 비행기가 “거의 통제 불능”이었다고 말했다고 전했다.
“그래서 부조종사는 조종사를 살해하려고 했고 기본적으로 비행기에서 자살 공격을 하려고 했습니다.” 그녀는 텔아비브 근처 벤 구리온 공항에서 기다리고 있던 어머니가 들고 있는 스피커폰으로 기자들에게 말했습니다.
“비행 레이더 추적에 따르면 우리가 알고 있는 것은 두 개의 비상 신호가 비행기에서 전송되었다는 것입니다. 첫 번째는 일반 비상 신호였고 두 번째는 몇 분 후 비행에 대한 일종의 불법적인 간섭을 나타내는 것처럼 보였습니다.”라고 카타르 도하에서 보도한 Al Jazeera의 Zein Basravi가 말했습니다.
“추적 데이터에 따르면 항공기는 사고 발생 중 30초 이내에 거의 14,000피트 아래로 떨어졌습니다. 이는 승객들을 불안하게 할 만큼 가파르고 급격하게 하강한 것입니다.”
수요일 후반에 Flightradar24는 두바이에서 텔아비브까지 두 번째 플라이두바이 항공편이 두바이로 돌아가는 모습을 일시적으로 보여주었지만 이후 이스라엘로 예정된 노선을 계속 운행하는 모습을 보여주었습니다.
정규화된 관계
플라이두바이는 에미레이트 항공의 저가 자매 항공사입니다. UAE는 2020년 양국이 국교를 정상화한 이후 이스라엘 관광객들에게 인기 있는 휴양지가 되었습니다.
Flydubai의 항공기는 전 세계 항공사에서 널리 사용되는 트윈 엔진, 단일 통로 항공기인 737의 변형에 전적으로 의존합니다. Max 8 변형 중 69대를 포함하여 거의 100대의 비행기가 있습니다.
이 항공편은 중동에서 가장 분주하고 국제 여행 측면에서 세계 최대 규모인 두바이 공항에서 출발했습니다. 지난해 9520만명의 승객을 처리했다.
이스라엘과 UAE 간 항공편이 사우디아라비아에 착륙한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2025년 9월 두바이에서 텔아비브까지 가는 플라이두바이 여객기가 의료사고로 인해 리야드에 비상착륙했다고 당시 이스라엘 언론이 보도했다.
민간 항공에 대한 ‘내부 위협’
기내 보안, 납치범, 무질서한 승객 관리를 전문으로 하는 교육 및 컨설팅 회사인 Green Light Ltd의 전무이사인 Philip Baum은 Flydubai 비행에서 무슨 일이 일어났는지 정확히 말하기는 아직 이르지만 이번 사건은 “민간 항공에 대한 내부자 위협”에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다.
바움은 알 자지라와의 인터뷰에서 “테러 공격이었는지, 조종실에서의 열띤 논쟁이었는지, 정신 건강 문제였는지에 관계없이 내부자 위협이 아마도 오늘날 민간 항공에 가장 큰 위협이라는 사실을 보여준다”고 말했다.
“2001년 9월 11일 이후 9/11 이후에는 실제로 테러로 인한 것보다 조종사 자살로 인해 상업용 항공기 기내에서 더 많은 목숨을 잃었습니다. 따라서 우리는 조사의 새로운 강화된 부분을 얻었기 때문에 통제권을 갖고 있는 사람이 누구인지, 잘못된 사람이 통제권을 쥐는 것을 어떻게 방지할 수 있는지에 대해 정말로 생각해 볼 필요가 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
