인도의 여러 항공사가 위험한 화산재로 인해 항공편을 취소해야 했습니다.
에티오피아 북부에서 오랫동안 활동하지 않았던 화산이 일요일 예기치 않게 폭발하여 화산재와 먼지 기둥을 뿜어냈고, 이후 대륙 전체로 퍼져 인도와 아랍에미리트의 항공편이 중단되었습니다.
폭발 이후 에티오피아에서는 사상자가 보고되지 않았지만, 현지 정부 관계자는 기자들에게 화산이 위치한 아파르 지역의 지역 사회와 가축에 대한 폭발의 영향이 우려된다고 말했습니다.
스미소니언 박물관에 따르면 에티오피아에는 50개의 알려진 화산이 있으며 그 중 몇몇은 수천 년 동안 휴화산 상태로 남아 있습니다.
많은 화산이 위치한 에티오피아 열곡은 아파르에서 남쪽으로 이웃 국가를 거쳐 뻗어 있습니다. 그것은 아프리카와 아라비아의 육지 덩어리를 형성하기 위해 분리된 지각판의 이동에 의해 형성되었으며 세계에서 가장 중요한 지질 유적지 중 하나입니다.
일요일의 화산 폭발과 그것이 지역 및 국제에 미치는 영향에 대해 우리가 알고 있는 내용은 다음과 같습니다.
무슨 일이에요?
프랑스 툴루즈 화산재 자문센터(VAAC)가 발표한 권고에 따르면 에티오피아 북부 아파르 지역 에르타 알레 화산지대의 일부를 형성하는 헤일리 구비(Hayli Gubbi) 화산은 현지시각 오전 11시 30분(그리니치 표준시 08시 30분)쯤 폭발했다.
폭발 이후 주민들은 기자들에게 약 3일 전에 화산에서 희미한 연기를 목격했다고 말했습니다. 그러나 폭발에 대한 과학적 예측은 보고되지 않았습니다.
스미소니언 협회의 글로벌 화산 프로그램(Global Volcanism Program)에 따르면, 이 화산은 약 12,000년 전 빙하기 말기에 시작된 현재의 홀로세 시대에 이전에 폭발한 적이 없습니다.
소셜 미디어 채널에 공유된 위성 이미지는 우주에서 본 폭발을 보여줍니다. 화산재 덩어리가 솟아올라 홍해를 향해 동쪽으로 눈에 띄게 퍼지고 있습니다. 지상에서 촬영한 영상에는 거대한 화산재 산이 산맥 위 하늘로 솟아올라 지평선을 덮고 있는 모습도 담겨 있습니다.
VAAC는 방출된 화산재 기둥의 거대한 파도가 폭발 당시 높이가 약 45,000미터(148,000피트)까지 상승했으며 화산재는 주로 북서쪽 방향으로 이동했다고 보고했습니다.
에티오피아 헤일리 구비 화산이 수천년 만에 폭발했습니다🌋
다음의 위성 이미지 @코페르니쿠스EU Sentinel-5P(왼쪽) 및 @eumetsatMeteosat-12(오른쪽)는 지역 전체에 퍼지는 화산재 기둥을 포착했습니다. pic.twitter.com/ynG1zVAV3v
— ESA 지구 관측(@ESA_EO) 2025년 11월 24일
지역사회는 어떤 영향을 받았나요?
에티오피아 현지 언론은 유명한 관광명소인 구릉 마을을 포함해 화산 주변 지역을 화산재 기둥이 뒤덮었다고 보도했습니다. 아프데라(Afdera) 인근 마을의 한 주민은 AP 통신에 폭발이 일어나면서 큰 소리를 들었다고 말했습니다.
아흐메드 압델라는 AP통신과의 인터뷰에서 “연기와 재가 섞인 폭탄이 갑자기 던져진 것 같은 느낌이었다”고 말했다. 그는 월요일까지 마을은 여전히 재로 뒤덮여 있으며 인근 다나킬 사막으로 향하는 관광객과 가이드들이 발이 묶였다고 덧붙였습니다.
Afar TV는 에티오피아의 월로(Wollo) 지역과 북부 티그레이(Tigray) 지역, 그리고 멀리 이웃 국가인 지부티(Djibouti)에서도 진동과 적당한 흔들림이 느껴졌다고 보도했습니다.
폭발 직후 흰 재가 아닌 검은 연기가 해당 지역을 뒤덮어 거의 어둠에 가까웠다고 주민들은 말했습니다.
이번 폭발이 인근 마을의 대기 질에 어떤 영향을 미쳤는지 우려가 있습니다.
지역 행정관인 모하메드 세이드(Mohammed Seid)는 또한 AP통신과의 인터뷰에서 화산 폭발은 대부분이 가축을 치고 가축을 위해 마초(동물이 먹는 식물)에 의존하는 지역 사회에 경제적 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다. 현재 대부분은 두꺼운 먼지층으로 덮여 있습니다. 그는 “지금까지 인명과 가축은 손실되지 않았지만 많은 마을이 화산재로 뒤덮였고 그 결과 동물들이 먹을 것이 거의 없었다”고 말했다.
Hayli Gubbi 화산에 대해 우리는 무엇을 알고 있습니까?
순상화산인 헤일리 구비(Hayli Gubbi)는 높이가 낮고 위에서 보면 방패 모양과 비슷하기 때문에 붙여진 이름으로, 에티오피아 수도인 아디스아바바에서 북동쪽으로 약 800km 떨어진 곳에 위치해 있습니다.
해발 500m(1,640피트)에 달하는 헤일리 구비(Hayli Gubbi)는 아파르(Afar) 지역의 저지대 순상화산 체인인 에르타 알레 산맥(Erta Ale Range)의 최남단 화산입니다. 12,000년 동안 알려진 폭발이 없습니다.
에티오피아에서 가장 활동적인 화산 중 하나인 에르테 알레(Erte Ale) 화산도 리프트 밸리(Rift Valley)에 위치한 이 범위 내에 있습니다. 스미소니언 연구소(Smithsonian Institution)의 글로벌 화산 프로그램(Global Volcanism Program)에 따르면 아파르어로 ‘담배 연기가 나는 산’이라는 뜻의 에르테 에일(Erte Ale)은 2023년 1월 마지막으로 용암이 넘쳐흘렀습니다.
화산재는 어디로 이동했으며 항공편은 어떤 영향을 받았나요?
모니터링 웹사이트 Flightradar24에 따르면 화산재 구름이 홍해를 건너 처음에는 예멘과 오만을 거쳐 파키스탄과 인도까지 이동했다고 합니다.
화산재 구름에는 항공기 엔진에 들어가 손상을 입히고, 비행장을 오염시키고, 시야를 감소시켜 비행을 위험하게 만드는 연마 입자가 포함되어 있습니다.
오늘 에티오피아 북부의 Hayli Gubbi 화산 폭발로 인한 현재(검은색) 및 예상(녹색 +6시간, 노란색 +12, 빨간색 +18) 화산재 구름 관측입니다. pic.twitter.com/96vtwvLD20
— Flightradar24 (@flightradar24) 2025년 11월 23일
따라서 이번 폭발로 인해 인근 국가와 대륙에 광범위한 여행 중단이 발생했지만, 아프리카 최대 비행 허브 중 하나인 에티오피아에서는 아직 비행 지연이 보고되지 않았습니다.
인도
인도 지역 신문인 The Hindu에 따르면 화산재는 월요일 저녁까지 서부 라자스탄 지역에 도달한 후 북동쪽으로 이동했습니다.
이번 화산재로 인해 국영 항공사인 에어인디아, 인디고, 아카사, 네덜란드 항공사인 KLM 등 여러 항공사가 예방 조치로 항공편을 취소했습니다. 로이터 통신에 따르면 에어 인디아는 월요일과 화요일에 11편의 항공편을 취소했고 아카사는 같은 날 제다, 쿠웨이트, 아부다비로 향하는 항공편을 취소했습니다.
인도 민간 항공국(DGCA)은 월요일 항공사들에게 영향을 받는 고도와 지역을 피할 것을 촉구하고 화산재가 항공기 엔진에 해를 끼칠 수 있다고 경고하는 주의보를 발표했다고 힌두(The Hindu)가 보도했습니다.
또한 이 기관은 항공사들에게 이미 영향을 받은 노선을 비행한 항공기에 대해 예방 점검을 실시하고, 화산재가 엔진 성능에 미치는 영향이 의심되거나 객실 내 연기나 냄새가 있으면 보고할 것을 권고했습니다. 공항에는 또한 활주로의 오염 여부를 검사하라는 명령이 내려졌습니다.
이 기둥은 라자스탄, 마하라슈트라, 델리, 하리아나, 펀자브 주 전역으로 퍼진 것으로 알려졌습니다. 인도 기상청(IMD)에 따르면 화산재 구름이 중국을 향해 이동함에 따라 인도는 화요일 오전 14시(GMT)까지 맑아질 것으로 예상됩니다.
파키스탄
파키스탄 기상청은 지역 신문 던(Dawn)에 따르면 지난 월요일 항구 도시 과다르(Gwadar) 남쪽 60해리(111km) 떨어진 곳에서 화산재 구름이 목격됐다고 보도했습니다.
만
에어아라비아는 화요일 UAE 샤르자발 항공편 여러 편을 취소했습니다.
Times of Oman에 따르면 오만에서는 환경청이 화산재 구름을 모니터링하기 위해 비상 대응을 시작했지만 대기 질에 즉각적인 영향은 없다고 보고했습니다.
과거에 화산 폭발로 인해 여행 혼란이 발생한 때는 언제였습니까?
이와 같은 광범위한 혼란을 야기하는 심각한 화산재 폭발은 드물었습니다.
마지막으로 보고된 사건은 2010년이었습니다. 아이슬란드의 Eyjafjallajokull 화산이 3월과 6월 사이에 지속적으로 폭발하여 스칸디나비아, 영국 및 기타 유럽 국가에 화산재 기둥을 보냈습니다. 이번 폭발로 화산재는 최대 11km(7마일)까지 대기 중으로 분출되었습니다. 그 화산재에는 작고 날카로운 빙하 잔해 입자가 있었는데, 그 이유는 폭발이 빙하 아래에서 일어났기 때문입니다.
그해 4월, 영국은 6일간 전체 영공을 폐쇄해야 했고, 이 기간 동안 약 95,000편의 항공편이 취소되었습니다. 경제비즈니스연구센터(Centre for Economics and Business Research)에 따르면, 영국 항공 산업은 장기간의 폐쇄 기간 동안 14억 5천만 달러의 손실을 입었습니다. 스페인, 포르투갈, 이탈리아, 오스트리아, 독일도 5월에 영공을 폐쇄해야 했습니다.
많은 국가들이 간헐적으로 영공을 폐쇄함에 따라 해당 기간 동안 유럽 전역의 항공 교통이 심각하게 제한되었습니다. 제2차 세계대전 이후 최대 규모의 항공 교통 폐쇄 기간 동안 매일 약 120만 명의 승객이 발이 묶였습니다.
