첫 번째 로터리에서 다른 운전자 인 케빈을 잃었습니다. 그가 우리가 원형 교차로의 왼쪽 차선으로 갈 수 없었고 다시 돌아 가야 할 때 우리는 우리 2 대의 렌터카를 집어 들었던 곳에서 3 번만 돌았습니다. 우리는 왼쪽에서 운전하고 왼손으로 변하는 것에 대해 걱정했지만 서로를 따르는 것이 더 나을 것이라고 생각했습니다. 아일랜드 운전 투어에 대한 길조로운 출발은 아닙니다.
아일랜드 모어 절벽
CarRentals.co.uk는 우리 중 8 명이 함께 여행 할 수 있도록 1 대가 아닌 2 대의 차를 사용할 수있을 정도로 친절했습니다. 아일랜드에서 요구되는 충돌 피해 면제 비용을 지불해야했습니다. 나는 내 신용 카드가 그 내용을 다룰 것으로 예상했지만 Visa는 아일랜드, 이스라엘 또는 자메이카에서 충돌 보험에 참여하기를 원하지 않는 것 같습니다.
우리는 몇 가지 일을 올바르게 수행했습니다.
- 두 자동차 모두 네비게이터
- 두 차량 모두 GPS가 달린 장치를 가지고있었습니다
- 두 자동차 모두 첫 번째 호텔로 향했습니다
- 우리는 서로 1 마일 정도 머무르는 동안 연락을 유지하는 워키 토키를 가지고있었습니다.
킬 케니, 아일랜드
킬 케니
케빈은 속도를 늦추고 속도를 늦췄다. 그것은 효과가 있었지만 우리는 그가 나를 보냈을 때 서로를 보지 못했기 때문에 워키와의 접촉이 빨리 끊어졌습니다. 다음 한 시간 정도 동안 나는 왜 천천히 따라 가서 따라 잡지 못했는지 궁금해하면서 천천히 운전을 계속했습니다. 한편, 그는 내가 왜 그렇게 빨리 운전해서 그가 따라 가지 못했는지 궁금해하는 고속도로의 속도를 늦추고있었습니다. 킬 케니의 B & B에 둘 다 만들었습니다. 그들은 30 분 전에 도착했습니다.
킬 케니는 우리 첫번째 중지이었다. 더블린 공항에서 1 시간 30 분이 채 걸리지 않습니다. 내가 일찍 하루 종일 비행기를 타면서 쉬는 동안, Kevin은 캘리포니아에서 비행기를 타기 시작했습니다. 전자를 전략으로 추천합니다. 우리는 방문자의 센터에서 중세의 건물을 여전히 보존하는 거리를지나 마지막 도보 여행을했으며 Kyteler 's Inn에서 저녁 식사를 위해 멈추고 현지인들은 큰 챔피언십 허링 게임을 보았습니다.
Cashel의 바위, 아일랜드
캐셜
우리 다음 중지는 Cashel의 도시의 위의 노두가되는 큰 방어 할 수있는 석회암에 요새와 대성당의 폐허 인 Cashel의 바위이었다. 단지 사이트까지 운전하면“wow”라는 느낌이 들었습니다. 자신의 차를 타면 얻을 수있는 장점 중 하나는 다른 모든 관광객과 같은 시간에 투어 버스에 도착하지 않아도된다는 것입니다. Rock에서의 우리 처음의 반 시간은 모든 버스가 올라간 후보다 훨씬 덜 혼잡했다. 우리는 몇 시간 동안 그 지역을 탐험했고 심지어 시스터 시아 수도원 [Cistercian Monastery] 근처의 유적지까지 걸어갔습니다.
전날 밤 B & B에있는 우리 호스트는 Cashel에서 Dingle까지 3 가지 루트 중 하나를 추천했는데 그녀는“아름답다”고 말했습니다. 나는 우리가 아일랜드에 여행했던 모든 도로가 적어도 한 번 시골에 있었을 때 약간 재미 있었다는 것을 알았습니다. 우리는 모든 녹색에 대한 비용이 있기 때문에 비가 내렸다.
아일랜드, 딩글 반도, 아이언 에이지 링 포트 외부의 크리스
딩글 반도
서쪽으로 운전하기위한 우리의 목표 중 하나는 Dingle 반도를 돌아 다니면서 중세 아일랜드의 오래된 링 요새와 교회를 볼 수 있었으며 수천 년 전의 거주지 흔적도 보았습니다. 우리는 또한 반도의 끝에서 유럽의 서쪽 가장자리까지 걸었다. 여기에서 다음 교구는 보스턴입니다. 많은 유적지 중 하나 또는 기근 오두막으로 1/4 마일을 걷는 경우 에도이 지역은 매년 100 인치의 비가 내리므로 항상 비옷이나 우산을 착용하십시오.
아일랜드의 고속도로에는 상당히 일관된 라벨링 시스템이 있습니다. 도시 사이의 대부분의 도로는 문자로 지정되어 있습니다. 문자가 문자 A에 가까울수록 드라이브가 더 쉽습니다. M 노선은 고속도로 또는 고속도로입니다. 그들은 접근이 제한된 4 차선을 가지고 있으며 우리가 다른 곳에서 본 도로와 경쟁합니다. N 경로는 더 많은 동맥입니다. 그들은 빛과 많은 교통 서클이있는 2 차선 도로 인 경향이 있습니다. 다가오는 트래픽을 전달할 공간이 일반적으로 충분합니다. R 노선은 조금 더 어려워집니다. 종종 왼쪽에 바위 나 관목이 있으며 일부 지점에서 다가오는 교통량을 통과하면 왜 아일랜드가 종교적 국가인지 설명하는 데 도움이됩니다. 나는 Dingle 반도를 맹세한다. 우리는 누군가가 차의 양쪽을 기대어 헤지스를 만질 수있는 몇 개의“Z”경로를 운전해야했다. 아일랜드의 충돌 피해 포기 문제에 대해 Visa가“아니오”뿐만 아니라“지옥”이라고 말한 길은 아마도 이런 종류의 길입니다.
모허 절벽
우리는 밤에 Moher의 절벽에 도착했다. 피할 수 있다면이 시골 지방 도로를 밤에 운전하는 것이 좋습니다. 야간은 파인트 작업을하는 동안 현지 음악을 듣고 술집에 앉아있는 것이 더 좋습니다. 우리는 아무런 문제가 없었지만 밤에 돌담이 왼쪽에서 2 피트 떨어져 있다는 것을 알면 운전이 더 스트레스를받습니다.
절벽의 Moher는 장관입니다. 메인 시청 지역에서 각 방향으로 탐색하기 위해 버스 일정을 한두 시간 계획을 유지할 필요가 없습니다. 그러나이 사진에서 사람들이했던 것처럼 중력을 유혹하지 않는 것이 좋습니다. 절벽은 사람들이 생각하는 것만 큼 안정적이지 않으며 매년 소수의 사람들이 가장자리에 너무 가까워 죽습니다.
Poulnabrone 고인돌 포털 무덤 – 아일랜드 Burren
버런
크롬웰 측량 관은 "버런 [Burren]"에 이렇게 설명했다. 그러나이“불모의”지역은 기원전 2900 년으로 거슬러 올라가는 포탈 무덤 인 Poulnabrone 고인돌뿐만 아니라 수많은 링 요새를 자랑합니다. 미국의 남서쪽만큼 불모지 진 않지만 Burren의 심장은 풀로 채워지는 몇 인치마다 물로 자른 수로에 의해 부서지는 거의 단단한 바위입니다.
결론
우리는 몇 가지 예외를 제외하고는 도로가 잘 표시되어 있지만 GPS와 네비게이터가 매우 편리하다는 것을 알았습니다. 두 차량 사이의 GPS 시스템 결투로 인해 워키 토키가 혼란스러워지고 혼란스러워졌습니다. 우리는 좋은 교통 서클의 가치를 이해하는 법을 배웠고, 스스로 운전하는 것이 우리에게 준 자유와 모험의 감각을 좋아했습니다. 그리고 길가의 관목에서 몇 번의 흠집만으로 차를 켰을 때 우리는 안도의 한숨을 내쉬었습니다.
