푸켓은 도킹 한 유람선에서 돈을 벌고 싶어합니다

안다만 해에서 유람선

유람선은 관광을 촉진하기에 매력적이며 푸켓은 항구에 정박하기를 원합니다. 국립 개발 연구소 (Nida)의 관광 경영 대학원 연구에 따르면, 선박 당 2,000-3,000 명의 승객이 일단 해안에 도착하면 하루 평균 6,000 바트를 소비합니다.

푸켓 해양 사무소의 이전 연구에 따르면 유람선 승객의 구매 행동은 요트 및 유람선 탑승 고객과 일치합니다. 한 해 동안 200 억 바트를 소비하는 1 천 5 백만 명의 관광객이 선착장, 항구 및 관련 회사에 도착한다고 관광 업계에서 전했다.

이 연구 결과는 경제를 활성화시키기 위해 푸켓에 선착장과 대형 항구를 건설하기를 원하기 때문에 태국 정부의 공장에 불만을 품고 있습니다.

Nida 연구원 Paithoon은 태국이 계류하는 유람선을 최대한 활용하기 위해서는 아직해야 할 일이 많이 남아 있다고 말했다. 태국으로 항해하는 유람선의 수는 가변적이며 전 세계 유람선의 수가 증가하지 않습니다. 그 이유는 적절한 인프라와 충분한 정박이 없기 때문입니다. 싱가포르, 홍콩, 중국, 한국 및 일본과 같은 다른 국가들은 대형 유람선을위한 현대적인 시설을 개발하여 유람선에 더 흥미 롭습니다.

출처 : 방콕 포스트