관광수요가 계속 늘어나면서 동남아 항공사들은 대대적인 증편을 준비하고 있다. 태국 민간항공청(CAT)은 내년 4분기에 항공 산업이 완전히 회복될 것으로 예상하고 2025년까지 코로나19 이전 수준으로 돌아올 것으로 보고 있다.
태국 관광청(TAT)은 이러한 상승 추세를 활용하여 중국, 인도 및 ASEAN 국가를 포함하는 ‘CIA’ 시장에 집중하고자 합니다. TAT의 야심 찬 목표는 올해 2,500만 명의 관광객을 유치하고 내년에는 3,500만 명의 관광객을 유치하는 것입니다.
증가하는 수요를 충족하기 위해 Thai Lion Air는 방콕에서 광저우, 청두, 상하이를 포함한 여러 중국 도시로 매일 6회 운항을 재개할 예정입니다. 그들은 또한 타이페이를 경유하여 방콕에서 도쿄로 가는 항공편을 재개할 것입니다. 이 비행은 8월 중순부터 시작될 예정입니다.
EVA Airways는 아시아, 북미, 유럽 및 호주의 광범위한 비행 네트워크를 통해 태국을 최고의 목적지로 홍보할 계획과 함께 이러한 발전에 동참합니다. 이 항공사는 방콕, 타이페이, 중국, 일본, 서울로 가는 수많은 직항편을 제공합니다.
TAT는 인도 여행자들이 일반적으로 인도 항공사를 선호하기 때문에 인도 시장을 면밀히 주시하고 있습니다. 그들은 이 지역의 비즈니스 여행객 수가 감소한 것을 확인했습니다. 그러나 새로운 인도 항공사인 Akasa Air는 연말까지 운항을 시작할 것으로 예상됩니다.
한편, 녹에어는 싱가포르 노선을 재개할 예정이며, 에어아시아는 필리핀 여행객을 수용하기 위해 방콕발 필리핀 세부행 노선을 계획하고 있다. 말레이시아에 본사를 둔 MYAirline은 또한 방콕 공항으로 가는 국제선과 푸켓, 치앙마이, 끄라비, 사무이와 같은 다른 인기 있는 태국 목적지로 서비스를 제공하는 것을 고려하고 있습니다.
