분석가들은 해협을 확보하기 위한 미국 대통령의 해결책이 문제로 가득 차 있다고 말합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 미국-이스라엘의 이란 전쟁으로 인한 원유 공급 차질로 석유 시장이 휘청거리자 전 세계 석유 수송량의 5분의 1이 통과하는 호르무즈 해협을 확보하기 위해 군함을 배치할 것을 해군 연합에 촉구했습니다.
미국과 이스라엘의 공격에 대응해 이란이 호르무즈 해협을 폐쇄하면서 유가는 배럴당 100달러 이상 치솟았다.
이란의 새 최고 지도자인 모즈타바 하메네이는 해상 동맥을 폐쇄하겠다고 약속했고, 테헤란의 또 다른 고위 관리는 유가가 배럴당 200달러 이상 급등할 수 있다고 경고했습니다.
트럼프 대통령은 해군 연합이 걸프만과 오만만, 아라비아해를 연결하는 중요한 수로를 확보할 수 있기를 바란다고 말했습니다. 이란은 2주 전 적대행위가 시작된 이후 좁은 수로를 통과하려던 선박 12척 이상을 공격했습니다.
하지만 트럼프의 해결책이 효과가 있을까요?
트럼프는 뭐라고 말했나?
미국 대통령은 종반이나 출구가 보이지 않는 가운데 이스라엘과 함께 전쟁을 시작해야 한다는 국내 압력에 직면해 있습니다.
크리스 머피 미국 민주당 상원의원은 X에 올린 글에서 “호르무즈 해협에 대한 계획은 없었다”고 썼다. “이란이 어떻게 해협을 막았는지 더 자세히 설명할 수는 없지만 이것으로 충분하다” [to] 지금 당장은 안전하게 다시 여는 방법을 모른다고 하더군요.”
트럼프는 이란을 더 폭격하겠다고 위협한 후 중국, 프랑스, 일본, 한국, 영국에 해협을 확보하기 위해 군함을 보낼 것을 촉구했습니다.
트럼프 대통령은 “이란의 군사 능력이 100% 파괴됐다”면서도 “테헤란은 여전히 드론 한두 대를 보내거나, 지뢰를 투하하거나, 이 수로 어딘가에 근거리 미사일을 발사할 수 있다”고 덧붙였다.
트럼프 대통령은 자신의 플랫폼 트루소셜(Truth Social)에 올린 글에서 “이 인위적인 제약의 영향을 받는 중국, 프랑스, 일본, 한국, 영국 등이 호르무즈 해협이 더 이상 완전히 참수된 국가의 위협이 되지 않도록 이 지역으로 선박을 보내기를 바란다”고 썼다.
“그동안 미국은 해안선에서 대대적인 폭격을 가할 것이며, 계속해서 물 밖으로 이란 보트와 선박을 쏘아 올릴 것입니다. 어떤 식으로든 우리는 곧 호르무즈 해협을 개방하고, 안전하고, 자유롭게 만들 것입니다!”
얼마 지나지 않아 트럼프 대통령은 다시 키보드로 돌아와 “호르무즈 해협을 통해 석유를 받는 세계 모든 나라”에 군함 파병을 초청하고, 참가하는 이들에게 미국이 “많은” 지원을 하겠다고 덧붙였다.
이란은 뭐라고 말했나요?
이슬람 혁명수비대 해군 사령관 알리레자 탕시리(Alireza Tangsiri)는 성명을 통해 이란 해군을 파괴하거나 유조선에 안전한 호위를 제공한다는 미국의 주장은 거짓이라고 말했습니다.
그는 성명을 통해 “호르무즈 해협은 군사적으로 봉쇄되지 않았고 단지 통제되고 있을 뿐이다”라고 말했다.
압바스 아라그치 이란 외무장관은 나중에 이 해협이 미국과 그 동맹국에 속한 선박을 제외하고는 국제 해운에 개방되어 있다고 말했습니다.
“호르무즈 해협은 열려 있습니다. 적의 유조선과 선박, 우리와 동맹국을 공격하는 사람들에게만 폐쇄됩니다. 다른 사람들은 자유롭게 통과할 수 있습니다.”라고 아라그치는 말했습니다.
미국-이스라엘 공습 첫날 사망한 고 알리 하메네이 최고지도자의 아들인 하메네이는 집권 후 첫 성명에서 분쟁 기간 동안 이란에 지렛대를 제공하기 위해 호르무즈 해협이 폐쇄된 상태를 유지할 것이라고 제안했다.
호르무즈해협의 과제는 무엇인가?
가장 좁은 지점의 폭이 39km에 불과한 이 해협은 아라비아 만(이란에서는 페르시아만으로 알려짐)으로 들어가는 유일한 해상 통로입니다. 수로의 운송 경로는 훨씬 더 좁고 공격에 더 취약합니다.
한쪽은 이란, 다른 쪽은 오만, 아랍에미리트와 분리되어 있습니다.
한마디로 호르무즈 해협이 폐쇄되면 바다로 드나들 수 있는 길이 없다.
루마니아 해군에서 13년간 복무한 해양 안보 전문가 알렉산드루 후디스테아누는 알자지라와의 인터뷰에서 트럼프가 암시하는 연합 유형에서는 “상호운용성이 가장 큰 장애물”이라고 말했다.
“그것은 기본적인 의사소통이 문제가 될 때 함께 또는 다른 부대 및 다른 교리와 함께 일할 수 있는 크루즈의 능력입니다.”라고 그는 말했습니다.
그리고 호르무즈 해협의 지리는 “이런 종류의 전쟁 위협을 안고 항해하기에는 매우 가혹한 환경”이라고 Hudisteanu는 말했습니다. “함선을 손상시키거나 파괴할 수 있는 미사일 위협과 비대칭 잠재 지뢰 또는 무인 시스템에서는 특히 어렵습니다.”
선박에 호위를 제공하는 것은 비용이 많이 드는 옵션이 될 것이며, 이는 이란의 공격 가능성으로 인해 참가하는 외국 군함에 위험을 초래할 것이며, 이는 진행 중인 전쟁에 더 많은 국가를 끌어들일 가능성이 높습니다.
이란의 관점에서 볼 때 “해안선이 너무 가깝고 실제 해상 통로가 매우 혼잡하고 제한되어 있다는 사실은 기본적으로 장점”이라고 Hudisteanu는 덧붙였습니다. 지리적으로 이란은 테헤란이 허용하지 않는 한 선박이 빠져나갈 수 있는 방법이 없는 이를 결투로 삼고 있습니다.
통과를 확보하려는 해군 연합의 또 다른 주요 과제는 작전 일정입니다. “해협의 보안은 달성될 수 있습니다. 필요한 시간과 필요한 자산의 양이 문제일 뿐입니다.”라고 분석가는 말했습니다. 이를 서둘러 통과하는 것은 “임무단과 지역의 안보에 부정적인 영향을 미칠 수 있다”.
국가들은 어떻게 대응했나요?
호르무즈 해협을 확보하기 위해 군함을 파견하라는 트럼프 대통령의 요구에 공개적으로 동의한 나라는 아직까지 없다.
런던은 해상 통로를 재개하기 위해 무엇을 할 수 있는지 “집중적으로 검토”하고 있다고 말했습니다. 에드 밀리반드 영국 에너지장관은 “우리는 해협을 재개하는 것이 매우 중요하기 때문에 무엇을 할 수 있을지 동맹국들과 집중적으로 모색하고 있다”고 말했다.
중국 외교부 관계자는 중국 정부가 적대행위 중단을 촉구하고 있으며 “모든 당사자는 안정적이고 방해받지 않는 에너지 공급을 보장할 책임이 있다”고 말했습니다.
일본은 그러한 임무에 군함을 파견하는 문턱이 “매우 높다”고 말했습니다. 고바야시 타카유키 일본 자민당 정책위원장은 “법적으로는 가능성을 배제할 수 없지만 갈등이 진행 중인 현 상황을 고려할 때 이는 매우 신중하게 고려해야 할 문제라고 생각한다”고 말했다.
프랑스도 선박을 보내지 않을 것이라고 확인했다. 유럽 외무부는 24일 성명을 통해 프랑스가 이란과의 전쟁에 참여하지 않을 것이라는 에마뉘엘 마크롱 대통령의 주장과 관련해 “태세는 변하지 않았다. 방어적이다”라고 밝혔다.
걸프만에서 석유의 70%를 수입하는 한국은 트럼프 대통령의 발언을 “면밀히 모니터링”하고 있으며 “에너지 운송 경로의 안전을 보장하기 위해 다양한 조치를 종합적으로 고려하고 모색하고 있다”고 밝혔다.
국가들이 이란과 협상하고 있습니까?
일부 국가들은 석유 수송 통로를 확보하기 위해 이란과 협상을 벌여왔습니다.
액화석유가스(LPG)를 싣고 인도 국적 유조선 2척이 호르무즈 해협을 통과했다. 뉴델리는 LPG 수입량의 80%를 이 통로에 의존하고 있습니다.
이란과의 전쟁으로 인해 인도의 3억 3천 3백만 가구에 심각한 요리용 가스 부족이 발생했습니다. 뉴델리는 오랫동안 이란과 관계를 유지해 왔지만 나렌드라 모디 총리 정부는 알리 하메네이의 살해를 비난하지 않았습니다. 수백만 명의 인도 시민이 일하고 매년 510억 달러의 송금액을 본국으로 보내는 걸프만 국가에 대한 이란의 보복 공격을 비난했습니다.
모하마드 파탈리 인도 주재 이란 대사는 테헤란이 드물게 봉쇄를 제외하고 일부 인도 선박이 호르무즈 해협을 통과하도록 허용했지만 선박 수는 확인하지 않았다고 말했습니다.
터키 소유 선박은 앙카라가 테헤란과 직접 통행을 협상한 후 지난주 비슷한 허가를 받았습니다. 14척의 터키 선박이 추가로 통관을 기다리고 있습니다.
프랑스와 이탈리아도 자국 선박이 해협을 통과할 수 있도록 협상하기 위해 이란 관리들과 회담을 시작한 것으로 알려졌으나 아직 공식적인 확인은 이뤄지지 않았다.
Hudisteanu는 “이란이 해양 공급에 영향을 미치고 있다”고 말했습니다. “석유 및 가스의 글로벌 가격이 상승함에 따라 이는 지역과 전체 생태계의 해양 안보에 영향을 미치고 전 세계를 테이블에 올려 놓고 있습니다.”
