열차 탈선은 드물지만 안전을 개선하려는 노력에도 불구하고 충돌 및 기타 사고는 여전히 발생합니다.
금요일 인도의 치명적인 열차 사고는 매일 1,200만 명이 넘는 사람들을 수송하는 인도 철도와 관련된 일련의 사고 중 가장 최근의 사고였습니다.
인도 동부에서 여객 열차가 선로를 벗어나 또 다른 열차를 들이받은 후 20년 만에 인도에서 발생한 최악의 철도 사고로 최소 288명이 사망했다고 관리들이 말했습니다.
철도 안전을 개선하려는 정부의 노력에도 불구하고 인도 철도에서는 매년 수백 건의 사고가 발생합니다. 대부분은 인적 오류 또는 구식 신호 장비에 대한 책임이 있습니다.
최근 수십 년 동안 인도에서 발생한 다른 열차 사고와 지난 10년 동안 발생한 세계 최악의 철도 재해를 살펴보겠습니다.
인도:
2018년 10월 – 인도 북부 펀자브주 암리차르 외곽에서 열차가 종교 축제 기간 동안 불꽃놀이를 구경하던 군중과 충돌해 최소 60명이 숨지고 수십 명이 다쳤습니다.
2016년 11월 – 인도르와 파트나 사이를 오가던 여객열차가 선로에서 미끄러져 최소 146명이 숨졌다. 200명이 넘는 사람들이 다쳤습니다.
2011년 7월 – 인도 북부 우타르프라데시주 파테푸르 인근에서 여객열차가 선로를 뛰어넘어 68명이 사망하고 239명이 부상당했다.
2010년 5월 – 여객열차가 탈선해 화물열차와 충돌해 서벵골주에서 145명이 숨졌다. 당국은 추락에 대해 마오이스트 반군에 의한 사보타주를 비난했습니다.
2005년 10월 – 인도 남부에서 폭우로 불어난 강으로 여객열차가 추락해 최소 111명이 숨졌다. Andhra Pradesh 주의 Veligonda 마을에서 약 100명의 부상당한 승객이 홍수로 인해 선로가 유실된 후 탈선한 코치에서 구조되었습니다.
2002년 9월 – 콜카타에서 뉴델리로 향하던 급행열차가 철로를 뛰어넘어 강으로 추락해 최소 121명이 숨졌다. 사고는 비하르 주도인 파트나 남쪽에서 발생했습니다.
1999년 8월 – 아삼주 구와하티 시에서 열차 두 대가 정면으로 충돌해 285명 이상이 숨졌다.
1998년 11월 – 북부 칸나 마을에서 열차 두 대가 충돌해 210명이 숨졌다. 사고는 여객열차가 다른 열차와 분리된 차량을 들이받았을 때 발생했습니다.
1995년 8월 – 뉴델리 인근에서 열차 두 대가 충돌해 358명이 숨졌다. 기차 중 하나가 소와 부딪힌 후 멈췄습니다.
세계:
2023년 2월 – 그리스 수도 아테네와 테살로니키를 잇는 노선에서 화물열차와 여객열차가 정면충돌해 57명이 숨지는 최악의 철도사고였다.
2022년 3월 – 콩고민주공화국 루알라바주에서 밀항자를 실은 화물열차가 탈선해 최소 75명이 숨지고 125명이 다쳤다. 한 달 후 같은 지역에서 화물 열차가 탈선하면서 최소 8명이 사망했습니다.
2021년 6월 – 파키스탄 남부 신드 주에서 농지를 뚫고 돌진하던 열차가 탈선해 다른 여객 서비스와 충돌해 최소 63명이 숨졌다.
2021년 4월 – 대만 화롄시 인근 제방에서 미끄러진 트럭과 여객열차가 충돌해 최소 49명이 숨지고 200명이 다쳤다. 이것은 수십 년 동안 섬에서 발생한 최악의 철도 재해였습니다.
2019년 10월 – 파키스탄 도시 라호르 근처의 종교 모임에 순례자들을 태운 과밀 여객열차에서 화재가 발생해 최소 74명이 사망하고 40명 이상이 부상당했다.
2016년 10월 – 카메룬의 수도 야운데에서 경제 중심지인 두알라로 향하던 열차가 탈선해 최소 79명이 숨지고 550여 명이 다쳤습니다. 충돌 전에 “비정상적으로” 빠르게 이동하고 있었다고 충돌에 대한 조사가 끝났습니다.
2014년 4월 – 수백 명의 불법 승객을 태운 화물 열차가 콩고민주공화국 남부의 늪지대와 접근하기 어려운 지역에서 철로를 이탈해 최소 136명이 사망했습니다. 많은 사람들이 근처의 집단 무덤에 묻혀야 했습니다.
2013 7 월 – 2013년 7월 24일 스페인 북서부 도시 산티아고 데 콤포스텔라(Santiago de Compostela) 근처에서 고속열차가 콘크리트 벽에 부딪혀 약 80명이 사망하고 약 140명이 부상당했습니다. .
