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2021년 3분기에는 1,200만 명이 넘는 승객이 네덜란드의 5개 국가 공항 중 한 곳을 오가며 여행했습니다. 이는 2020년 3분기 승객 550만 명에 비해 두 배 이상 증가한 수치입니다. 이는 CBS가 새로운 수치를 기반으로 보고한 것입니다.
2019년 3분기(코로나 팬데믹 이전)에는 2,300만 명이 넘는 승객이 네덜란드를 오가는 항공편을 이용했습니다. 2021년 3분기 항공화물 운송량은 42만4000톤으로 5.7% 증가했다. 여객과 화물이 주를 이루는 교역편수는 이 기간 10만6000여편으로 2020년보다 거의 1.5배 늘었다.
지금까지 가장 바쁜 8월
5개 국영공항(암스테르담 스키폴 공항, 로테르담 헤이그 공항, 아인트호벤 공항, 마스트리흐트-아헨 공항, 흐로닝엔 엘데 공항)의 항공 여객 증가는 2021년 3분기에도 계속될 예정이다. 이번 2분기에는 3분기의 1,200만 명에 비해 올해 거의 390만 명의 승객을 수송했습니다. 7월과 8월에는 각각 350만 명과 450만 명에 가까운 승객이 터미널을 통과했으며 이는 전년 동기 대비 거의 두 배에 달하는 수치입니다. 이로써 8월은 2021년 지금까지 가장 바쁜 달이 되었습니다. 승객 수의 가장 큰 증가는 9월에 나타났습니다: 1년 전의 150만에서 400만이었습니다.
여객기 증가
2019년과 2020년의 첫 두 달 동안 네덜란드 공항에서 한 달에 평균 44,000회 이상의 승객이 비행했습니다. 코로나 팬데믹(2020년 3월)이 발생한 후 총 항공편 수, 특히 여객 항공편 수가 감소했습니다. 2020년 4월부터 2021년 3월까지 월 평균 128,000편의 여객 항공편이 있었습니다. 2021년 봄 해외 여행을 위한 완화 이후 여객 항공편 수가 다시 증가했습니다.
항공기 이용객 증가
2019년 한 여객기에는 평균 150명의 승객이 있었습니다. 코로나 팬데믹(세계적 대유행) 이후 승객 수와 여객 항공편 수가 모두 감소했습니다. 여객편수보다 승객수 감소폭이 더 컸다. 2020년 4월부터 2021년 3월까지 여객기에는 평균 79명의 승객이 있었습니다. 2021년 2분기 이후 항공편당 평균 여행자 수는 2분기 85명에서 3분기 122명으로 다시 증가했습니다.
더 많은 항공 화물
네덜란드의 항공 화물 운송은 암스테르담 스키폴 공항과 마스트리히트 아헨 공항에서만 제공됩니다. 2021년 3분기에는 거의 395,000톤의 항공 화물이 스키폴을 통해 처리되었습니다. 이는 2020년 3분기보다 8.4% 증가한 것이며 2021년 7월, 8월, 9월에 운송된 총 항공 화물의 93%를 합친 것입니다. 2021년 3분기 마스트리히트 아헨 공항에서 처리된 거의 29,000톤의 상품은 전년 동기 대비 21.7% 감소했습니다.
여객기의 상품 비중이 다시 증가하고 있습니다.
2019년과 2020년 3월까지 항공화물의 42.4%가 여객기로, 57.6%가 화물기로 운송됐다. 2020년 4월부터 2021년 3월까지 여객 수송이 사실상 중단된 후 항공 화물의 23.5%만이 여객기로, 76.5%는 화물기가 운송되었습니다.
2020년 4월부터 2021년 3월까지 화물운항 횟수는 3만1800건으로 전년 동기(1만6000건)의 거의 2배에 달했다. 2021년 여객기 운항횟수 증가 이후 여객기 화물 비중도 2분기 31.3%, 3분기 32.6%로 늘었다.
