이 발표는 게이트에서 PA를 통해“현재 탑승 석 1 번, 레드 카펫 지역으로 탑승하십시오”라고 발표했습니다. 와우, 나는 보통 레드 카펫에 탑승하지 않습니다. 내 뒤에있는 한 여인은 처음으로 유나이티드의 레드 카펫을 보았고 몇 분 후에도 여전히“레드 카펫”이라고 부르는 5 피트 3 피트 고무지지 매트에서 웃고있었습니다.
항공사에는 딜레마가 있습니다. 이륙 전에 무료 와인 한 잔, 맛있는 식사 및 신선한 구운 쿠키를 포함하여 훨씬 더 나은 서비스를 원한다면 퍼스트 클래스 티켓을 판매하게되어 기쁩니다. 그러나 대부분의 여행자에게는 일등석 티켓 비용이 추가 혜택을받을 가치가 없습니다. 대부분의 비즈니스 여행객에게는 회사에서 추가 비용을 지불하지 않습니다.
그렇다면 항공사는 중요한 출장 고객에게 어떻게 충성도를 끌어 옵니까? 이러한 여행자를 위해 유나이티드와 같은 항공사는 어렴풋한 상용 고객 레벨을 제공합니다. 나는 작년에 각각 25,000 마일을 비행하여 유나이티드 및 아메리칸 항공에서 프리미어 자격을 얻었습니다. 이 비행으로 나는 유나이티드를 프리미어 이그제큐티브로 부딪 칠 것이지만, 스타 얼라이언스 골드, 100k, 프레지던트 클럽, 주파수 플라이어 플래티넘 및 영화 "Up in the Air"에서 George Clooney의 캐릭터가 가진 모든 레벨이 우선입니다.
모든 항공사는 가장 낮은 등급으로 일등석에서 무료 음식과 팔꿈치 약속의 땅을 업데이트하기 시작한다고 말합니다. 로스 앤젤레스에서 보스턴까지의이 비행에서 나는 업그레이드 대기자 명단에서 24 위를했습니다. 그것은 나에게 평균보다 눈에 띄게 좋습니다. 나는 보통 보스턴에서 샌프란시스코까지 저녁 비행에서 업그레이드 목록에 34 번째입니다. 당신이 업그레이드를 원하고 상용 고객의 그랜드 푸우 바가 아닌 경우, 비즈니스 승객 도로 전사가 날지 않을 때 비행하면 기회가 크게 향상됩니다. 크로스 컨트리 항공편에서는 일요일 아침, 월요일 아침 및 금요일 오후가 업그레이드를 받기에 최악의 시간 인 것 같습니다. 나는 토요일 비행으로 더 나은 행운을 얻었습니다.
항공사는 최저 수준의 프리미엄 여행자에게 무엇을 제공합니까?
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유나이티드 (25,000 등급 마일 또는 30 구간)
- 이코노미 플러스의 무료 좌석
- 무제한 국내 업그레이드
- 25 % 마일리지 보너스
- 두 봉지 무료 확인
- 우선 체크인 및 탑승
- 보너스 항공권 수수료 감소 (2011 년 6 월 15 일부터)
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남서 (편도 25 편)
- 우선 탑승
- 25 % 마일리지 보너스
- 대기 우선 순위
- 우선 체크인 및 보안 레인 액세스
- 전용 A- 목록 회원 전화선
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델타(25,000 마일)
- 선호 좌석
- 25 % 마일리지 보너스
- 수하물 수수료 면제
- 우선 체크인 및 탑승
- 전용 전화선
- 무제한 일등석 업그레이드
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미국 사람(25,000 마일, 30 개 구간)
- 선호 좌석
- 25 % 마일리지 보너스
- 수하물 수수료 면제
- 우선 체크인 및 탑승
- 전용 전화선
- 무제한 일등석 업그레이드
작년에 나는 미국과 미국에서 가장 낮은 지위를 얻었습니다. 당신이 볼 수 있듯이 그 수준에 대해 얻는 것이 미국의 주요 항공사와 매우 유사하다는 것을 알 수 있습니다. 저에게있어 한 가지 차이점은 United에서 Economy Plus로 얻을 수있는 여분의 5 인치 다리 공간입니다. 그것은 내가 비행하는 대부분의 시간을 얻을 수있는 이점입니다. 다른 항공사는 무엇을 제공 할 것입니까? 무료 Wi-Fi 또는 무료 간식 상자를 제안합니다. 그들이 무료 맥주 한 잔만 제공하더라도 사람들은 빈번한 전단을 낼 수있었습니다. 충성도가 높은 고객의 가치는 무엇입니까?
