전기 자동차의 배터리를 충전하는 것은 가스를 펌핑하는 것과 많이 다릅니다. 충전하는 데 걸리는 시간은 배터리 크기 및 유형을 비롯한 여러 요인에 따라 다르지만 확실히 주유소 탱크를 채우는 것보다 더 오래 걸립니다.
EV 충전에 걸리는 시간
전기 자동차가 인기를 얻고 있지만 많은 사람들은 실제로 가솔린에서 전환하기 전에 실제 세계에서 실제로 충전하는 데 얼마나 걸리는지 알고 싶어합니다. 그것은 공정한 질문이며 우리가 수년간 휘발유 차량을 운전하는 데 익숙한 것과는 다른 관점에서 급유에 대해 요구하는 질문입니다.
EV 충전 시간에 영향을 미치는 주요 요인은 다음과 같습니다.
- 전원의 최대 충전 속도
- EV의 최대 충전율
- 배터리 크기
- 충전 시 배터리 상태
- 날씨
우리는 그들 각각을 차례로 살펴볼 것입니다.
최대 충전율
전원을 켜기 위해 EV를 연결할 때 두 가지 최대 충전 속도가 중요합니다. 전원의 충전 속도와 차량 자체의 충전 속도입니다. 가장 빠른 충전을 위해서는 이 두 가지가 동기화되어야 합니다. 충전소의 최대 충전 속도가 높으면 EV의 최대 충전 속도가 더 낮아도 상관 없습니다. EV는 기본적으로 자체 최대 충전 속도를 사용하기 때문입니다.
예를 들어 최대 충전 속도가 7kW인 EV는 11kW 충전소보다 더 빨리 충전되지 않으며 기본적으로 7kW입니다. 반대로 11kW 제한이 있는 차량을 7kW 충전소에 연결하면 7kW만 충전됩니다.
사용하는 충전소의 수준에 따라 EV 배터리를 충전하는 데 며칠에서 30분이 소요될 수 있습니다. 충전 수준이 다르면 배터리에 다른 속도로 전력을 공급하기 때문입니다.
예를 들어 레벨 1 충전은 120볼트 벽면 플러그입니다. 그것은 당신이 주방 기기를 꽂는 것과 같은 종류의 콘센트입니다. 이는 가정용 레벨 2 충전 시스템보다 접근하기 쉽지만 약간의 전력만 제공합니다. Car and Driver는 레벨 1 출력에서 EV를 충전하는 것을 물총으로 멀티 갤런 배럴을 채우는 것과 비교합니다. 결국에는 도착하지만 시간이 오래 걸립니다. 레벨 1 출력에서 EV 배터리를 거의 소모된 상태에서 완전히 충전하는 데 며칠이 걸립니다.
레벨 2 충전기는 240볼트이며 몇 시간 만에 전기차 배터리를 충전할 수 있습니다. 전기 건조기와 같은 더 튼튼한 가전 제품을 위한 벽면 콘센트는 이 정도의 전력을 공급할 수 있습니다. 전용 레벨 2 충전 스테이션을 설치할 수도 있지만 비용이 많이 들 수 있습니다. 약 8시간의 야간 충전은 일반적으로 레벨 2 연결에서 대부분의 EV 전력을 회복하기에 충분한 시간입니다.
DC 고속 충전 또는 DCFC 충전소라고도 하는 레벨 3 급속 충전소는 EV를 충전하는 데 가장 빠릅니다. 가장 빠른 장치는 약 30분 만에 약 80% 용량을 얻을 수 있으며 느린 DCFC 스테이션도 약 1시간 내에 충전됩니다. 일반 DCFC 스테이션은 43-50kW의 전력을 제공하고 Tesla의 수퍼차저 스테이션은 최대 150kW를 펌핑할 수 있으며 이 글을 쓰는 시점에서 가장 빠른 급속 충전 스테이션은 무려 350kW를 낼 수 있습니다. 모든 EV가 가장 빠른 DCFC 스테이션을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 적절한 플러그가 없거나 이를 활용하는 데 필요한 최대 충전 속도가 없을 수 있습니다.
배터리 상태 및 크기
충전을 위해 연결했을 때 전기 자동차 배터리의 전력량도 충전 시간에 영향을 미칩니다. 45% 충전된 배터리는 다른 충전식 전자 장치와 마찬가지로 20% 충전된 배터리보다 충전하는 데 시간이 덜 걸립니다. 수명과 최대 작동 조건을 연장하려면 EV 배터리를 용량의 20-80% 사이로 유지하는 것이 좋습니다. 배터리를 이 범위 내로 유지하고 충전 시간을 줄이기 위해 많은 EV 운전자는 직장에 있을 때, 점심을 먹을 때, 또는 충전소에 접근할 수 있는 다른 모든 곳에서 하루 종일 플러그를 꽂습니다. 이렇게 하면 배터리가 “충전된” 상태로 유지되며 이를 충전이라고 합니다.
배터리의 충전 수준을 “배터리 상태” 또는 “충전 상태(SoC)”라고도 합니다. 배터리의 SoC가 20% 미만 또는 80% 이상인 경우 대부분의 EV는 배터리를 보호하기 위해 충전 속도를 낮추도록 프로그래밍됩니다. 따라서 DCFC 스테이션에 연결하더라도 배터리가 최적 충전 범위를 벗어나면 최대 속도를 얻지 못합니다.
킬로와트시(kWh)로 측정한 전기 자동차 배터리 팩의 크기는 고려해야 할 중요 사항입니다. 배터리 크기는 차량의 주행 거리를 결정하는 배터리 용량에 영향을 미칩니다. 예를 들어 100kWh 배터리 팩이 거의 소모된 자동차는 10kW 충전소에서 충전하는 데 약 10시간이 걸립니다. 50kWh 배터리는 용량이 더 작기 때문에 동일한 전원을 사용하여 절반의 시간이 걸립니다. 다시 말해, 같은 정원 호스를 사용하여 수영장을 채우는 것보다 컵에 물을 채우는 것이 훨씬 쉽습니다.
날씨
극한의 날씨는 전기차의 충전 시간과 충전 용량에 영향을 미칩니다. 특히 극한의 추위는 리튬 이온 배터리의 액체 요소를 점성으로 만들고 전기 생산에 필요한 화학 반응을 늦출 수 있습니다. 또한 완전히 충전하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 많은 EV에는 악천후가 충전 시간에 미치는 영향을 완화하는 데 도움이 되는 배터리 가열 및 냉각 시스템이 함께 제공되며 충전소에 연결하기 전에 이러한 시스템을 사용하여 배터리를 사전 조절하는 것이 좋습니다.
아직 플랫 메트릭 없음
이 글을 쓰는 시점에서 전기 자동차의 충전 시간을 측정하는 데 사용되는 만능 측정법은 없습니다. 배터리 용량에서 차량의 최대 충전 속도까지 관련된 변수의 수는 모든 EV에 대해 답이 동일하지 않다는 것을 의미합니다.
향후 몇 년 동안 배터리 기술의 발전은 전기 자동차 배터리를 얼마나 빨리, 얼마나 자주 충전해야 하는지도 변화시킬 것입니다. 일부 제조업체는 예상 충전 시간을 제공하지만 대부분의 경우 차량의 최대 충전 용량, 배터리 용량 및 해당 지역에서 사용 가능한 충전소를 기반으로 계산합니다.
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