이번 사건은 중국과 필리핀이 영유권 분쟁을 벌이고 있는 해역에서 선박 두 척이 충돌한 사건이다.
중국과 필리핀은 영유권 분쟁 중인 남중국해에서 양국 선박이 충돌한 후 서로를 비난하려고 했습니다.
중국 해안경비대(CCG)는 월요일 성명을 통해 필리핀 보급선이 중국 선박과 가벼운 충돌을 일으켰다고 밝혔다. 최근 남중국해에서 발생한 양국 간 사건으로 긴장이 고조되자 필리핀은 이러한 설명을 즉각 거부했습니다.
중국 성명은 필리핀 보급선이 반복되는 “엄숙한 경고”를 무시하고 대신 “위험하고 비전문적으로” 중국 해안경비대 선박에 접근해 충돌을 일으켰다고 주장했다.
부상자가 있는지, 이름이 알려지지 않은 선박이 얼마나 심하게 손상되었는지는 밝히지 않았습니다.
중국은 필리핀 선박이 “중국 난사군도의 런아이 암초 근처 바다에 불법적으로 침입했다”고 비난했다. 필리핀에서는 물에 잠긴 암초를 Ayungin Shoal이라고 부릅니다. 1999년에 필리핀 해군 수송선인 시에라 마드레(Sierra Madre)가 의도적으로 좌초되었으며 해병대 파견대가 탑승하고 있습니다.
중국은 자세한 설명 없이 “중국 해안경비대가 법에 따라 필리핀 선박에 대한 통제 조치를 취했다”고 덧붙였다.
필리핀군 공보실장 크세르크세스 트리니다드(Xerxes Trinidad)는 기자들에게 CCG의 주장은 기만적이고 오해의 소지가 있으며 군은 재보급 임무의 작전 세부 사항을 논의하지 않을 것이라고 말했습니다.
“CCG의 계속되는 공격적인 행동은 지역의 긴장을 고조시키고 있습니다.”
군 관계자는 필리핀 배타적경제수역(EEZ)에 속하는 제2토마스 암초 지역에 중국 선박이 주둔해 활동하는 것은 불법이라고 덧붙였다.
중국은 2016년 국제재판소가 가치가 없다는 판결을 내렸음에도 불구하고 소위 9단선 아래 남중국해 거의 전체에 대해 계속해서 영유권을 주장하고 있습니다. 필리핀뿐만 아니라 브루나이, 말레이시아, 베트남도 바다의 일부를 주장하고 있습니다.
중국과 필리핀은 필리핀 서부 팔라완 섬에서 약 200km(124마일), 중국 남부에서 1,000km(621마일) 이상 떨어진 암초 지역에서 위험한 기동과 충돌에 대해 수개월 동안 비난을 주고받았습니다. 하이난 섬.
중국은 또한 토요일에 발효되는 새로운 규칙을 발표하여 중국이 주장하는 해역에서 해안경비대가 외국 선박에 대해 치명적인 무력을 사용할 수 있도록 허용하는 2021년 법을 시행했습니다.
해안경비대는 무단 침입이 의심되는 외국인을 재판 없이 최대 60일 동안 구금할 수도 있다.
