타이 항공 (THAI) 연합은 38 개의 새 항공기를 구매하거나 임대하려는 항공사의 의도에 만족하지 않습니다. 항공사는 이미 큰 빚을지고있다. 새 항공기의 구매 또는 임대 비용은 1,300 억 바트로 추정됩니다. 현재 부채는 1,000 억 바트입니다.
타이 항공의 Sumeth 이사는 첫 5 년 동안 31 대의 항공기가 기존 항공기를 대체하는 데 사용되고 나머지 항공기는 함대에 추가 될 것이라고 발표했습니다.
담롱 연합 회장은이 계획의 세부 사항은 직장 내 근로자들에게 공개되지 않았다고 말했습니다. 직원은 투자가 어떻게 THAI의 균형을 향상시키는 지, 항공기가 사용되는 노선과이 투자가 합리적인지 판단하는 데 사용되는 기준을 알고 싶습니다.
담롱 씨는 THAI는 특정 유형의 항공기를 구입하면서 얻은 교훈을 배웠어야한다고 말합니다. 여러 번 나쁜 구매로 판명 된 경우, 항공기는 종종 접지되어 결국 큰 손실로 판매되었습니다.
노조 회장은 많은 일들이 아직도 타이에서 잘 진행되고 있지 않다고 말합니다. 항공사는 승무원 및 직원과 같은 직원이 부족하며 직원이 충분하지 않은 경우 어떻게 항공사가 판매를 늘릴 지 궁금하십니까?
출처 : 방콕 포스트
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태국 항공이 빨간 숫자를 벗어난 것으로보고 더 많은 손실이 발생했다는보고
또한 항공기를 과거 임대 계약으로 대체하는 것은 추가 부채 나 세금이 아닙니다
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