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보스턴 매사추세츠 주 외의 지역에는 국립 공원 시스템에 작은 산업 단지가 있으며, 미국 산업의 시작 인 소 거스 제철소 국립 사적지가 기록되어 있습니다.
National Park Passport를 가지고있는 이유 중 하나는 National Park System에서 미국의 철강 산업의 발상지 인 Saugus Iron Works와 같은 소식을 듣지 못했기 때문입니다. .
역사
청교도에 문제가있었습니다. 그들은 잉글랜드를 떠나 보스턴에있는 매사추세츠 베이 식민지를 형성했다. 그들의 꿈은 자급 자족 한 식민지를 건설하는 것이었지만, 단조는 문제의 일부였습니다. 그들은 모든 철과 강철, 그리고 그 재료로 만든 모든 도구, 쟁기, 망치 및 못을 모국에 의존했습니다.
1646 년 창립 총재의 아들 인 John Winthrop the Younger는 그 문제를 해결하기 위해 지역 제철소를 만들었습니다. 그들은 근처 늪지에 자연 스럽지만 크지 않은 철분 공급원을 가지고있었습니다. 그들은 수력이있었습니다. 그러나 어떻게 수력을 철로 바꾸는가?
과정
Saugus Iron Works는 현재 매사추세츠 린 린의 Saugus River에 위치하고 있습니다. 그들은 강을 막아 내고 물레 방아를 운전할 수로를 만들었습니다.
1 – 고로
고로 건물에서 대형 수차는 2 개의 대형 벨로우즈를 구동하는 샤프트를 돌 렸습니다. 벨로우즈는 공기를 용광로로 몰아 넣어 암석을 녹일 수있을 정도로 뜨겁습니다. 용광로의 꼭대기에, 그들은 현지 숲, 늪지대 및 gabbro라는 바위로 만든 숯을 버렸습니다. gabbro는 현지에서 발견되었으며 시행 착오를 통해 철에서 불순물을 제거하는 데 도움이된다는 것을 알게되었습니다.
일단 불이 켜지면 며칠 동안 화상을 입을 수 있습니다. 하루에 두 번 그들은 용광로 바닥을 열고 용철을 선철 바나 주철 도구의 주형에 부어 넣습니다.
2 – 주철에서 단철
취성 주철을 공구에 필요한 단철로 바꾸려면 반복적으로 가열하여 망치로 두 드리십시오. 두 번째 건물에서는 큰 물레 방아가 필요한 힘을 줄 수있는 거대한 망치를 몰았습니다.
3 – 손톱에 단철
제철소는 종종 대장장이가 도구를 만드는 데 사용할 수있는 단철을 판매했습니다. 그들은 철제 막대를 세 번째 건물의 손톱을 위해 길고 마른 조각으로 자르고 다시 수력에 의해 구동되었습니다. 이 못 막대는 대장장이에게 전달되어 한 번에 하나씩 수동으로 손톱을 꺼냅니다.
Saugus Iron Works의 기술은 1600 년대의 최첨단 기술, 특히 네일 블랭크를 만드는 단계였습니다. 숙련 된 철공 노동자는 숯 생산에 필요한 나무를 자르거나 더 많은 수동 작업을 수행 할 수있는 노동자 노동자와 스코틀랜드 전쟁 포로 갱단뿐만 아니라 유럽에서 고용되어야했습니다.
문제
제철소가 겪었던 문제 중 일부는 필요한 노동자들이 퓨리타 인이 아니었고 매우 보수적 인 공동체의 법에 위배되었다는 것입니다.
제철소의 더 큰 문제는 돈을 벌지 못했다는 것입니다. 결국 영국의 투자자들은 플러그를 뽑았고 사이트가 풍경으로 사라질 때까지 부패했습니다.
노동자들이 떠날 때 그들은 식민지에 퍼져 나갔고 많은 사람들이 소 거스에서 배운 것을 취해 철제 작품을 만들었습니다.
갱생
오늘 보시는 것은 1940 년대와 1950 년대의 신중한 발굴을 기반으로 한 재창조입니다. 이 사이트는 원래 미국 철강 협회 [American Iron and Steel Institute]가 운영했으며 나중에 국립 공원 관리국 [National Park Service]에 제공되었습니다.
제철의 역사를 읽는 것은 나 같은 역사 애호가에게는 흥미로울 수 있지만, 당신이 사이트를 방문하면 개조 및 수리를 금지하고 물 바퀴와 기계를 작동시키는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 최근 방문 중에는 워터 휠과 샤프트를 교체해야하므로 큰 망치가 조용했습니다.
이 사이트는 1 ~ 2 시간 밖에 걸리지 않습니다. 지역 순찰 자들이 유익한 대화 중 하나를 방문하십시오.
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