교통부는 방콕과 태국 남부를 연결하는 고속도로 건설 속도를 높이고자 합니다.
Saksayam 교통부 장관은 이를 재확인했습니다. 그에 따르면 쁘라윳 총리는 태국의 인프라를 신속하게 개발하고 효율적인 도로망을 확보할 것을 국토부에 지시했다고 합니다. 어제 Prayut은 Ratchaburi의 발전에 대해 알렸습니다.
착수할 프로젝트 중 하나는 Rama II Road의 6차선 고가도로입니다. 일부는 2022년에 완료되고 본 프로젝트는 2024년에 완료될 예정입니다.
Nakhon Pathom에서 Cha-Am까지 109km의 고속도로 건설이 올해 시작됩니다. 2025년에 준비해야 합니다.
출처: 방콕 포스트
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나는 그들에게 전국의 도로망을 철저히 정비하라고 조언하고 싶습니다. 느린 교통과 빠른 교통이 분리되는 방식으로 모든 U턴은 고가도로 대체되고 교차하는 모든 고속도로는 경사 분리되며 교차하는 모든 지방 도로에는 원형 교차로가 제공됩니다. 등. 현재 실업자가 된 많은 사람들이 수년간 소득으로 도움을 받을 수 있습니다. 또한 교통경찰단을 대폭 확충하여 교통법규의 집행을 진지하게 받아들인다. 나는 그 결과 교통사고 사망자 수가 크게 줄어들 것이라고 장담합니다. 현재 연간 약 24000-25000명입니다! – 될거야. 이것은 당신이 특권층 상류층뿐만 아니라 모든 거주자를 위해 최고를 원한다는 인상을 줍니다.
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우리는 나콘라차시마(Nakhon Ratchasima) 주의 무앙콩(Mueang Khong)에 살고 있으며, 특히 비가 오면 집에 갈 수 있는지 항상 의문입니다. 얼마 전에 새 차를 샀는데, 이 정글을 차를 몰고 다니는 것이 사실 부끄럽습니다. 우리는 2008년부터 무언가가 이루어지기를 기다렸고 이것이 태국에서 무언가를 해야 하는 유일한 길이 아닙니다.
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과적된 많은 트럭에 대해 아무 조치도 취하지 않는 한, 수도꼭지를 열고 걸레질만 하면 됩니다. 개조된 도로는 몇 달 안에 다시 무너집니다. 또한 도로의 움푹 들어간 곳은 나무 사이로 비치는 태양의 그림자로 인해 때때로 확인하기 어렵습니다.
한편, 많은 태국 거주자들은 출퇴근길에 이곳 태국에서 매일 운전합니다.
노면에 있는 절단 구멍(있는 경우)을 차례로 통과합니다.
얀 뷰트.
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