도쿄-카를로스 곤 [Carlos Ghosn]의 대담한 비행은 재정적 범죄 혐의에 대한 재판을 기다리고 있었고,“인질 정의”에 대한 세계적 비판을 되살 렸지만, 일본에서는 피고인에 대한 좀 더 관대 한 커브를 되돌려 야한다는 말을하고있다.
일본의 닛산 자동차 [Nissan Motor Co]와 프랑스의 르노 [Renault] SA의 축출 된 우두머리는 화요일에“불의를 피하고”더 이상 조작 된 일본 사법 제도에 의해 인질로 잡히지 않을 것이라고 레바논으로 도망 쳤다.
Ghosn은 2018 년 11 월 개인 제트기가 도쿄에 상륙했을 때 처음 체포되어 검찰이 더 많은 혐의를 추가함에 따라 100 일 이상 감옥에 갇혔다. 그는 3 월에 9 백만 달러의 보석금으로 풀려 났으며, 다음 달에 체포되어 다시 체포되었다.
그는 일본 2 위 자동차 회사를 운영하는 동안 닛산 급여를보고하지 않고 고용주 책에 개인 재정 손실을 전가하는 등 4 건의 고발에 직면했습니다.
도쿄의 도시샤 로스쿨 법학 교수 콜린 존스 [Colin Jones]는 일본의 법률 시스템 인 도쿄와 레바논은 인도에 대한 조약 조약을 가지고 있지 않다는 명백한 탈출은 최근 몇 년 동안 보석금을 부여하려는 경향을 중단 시키거나 역전시킬 것이라고 말했다. .
존스는“외국인 피고인이 구제하기가 더 어려울 것으로 예상한다”고 말했다.
일본의 경우, 이들에 대한 고발을 거부하는 용의자들은 종종 오랜 기간 동안 구금되어 있고 변호사가없는 상태에서 격렬한 의문을받으며, 시스템 비평가들은“인질 정의”라고 부릅니다.
일본 민권 단체와 변호사 변호사 협회는 오랫동안 형사 피고인의 99.9 %를 유죄 판결을 내리는 시스템을 비판 해왔다. 그들은 검찰에 기소되기 전에 오랜 기간 동안 용의자를 구금 할 수있는 검찰에게 너무 많은 권한을 부여하고, 나중에는 강제적이고 거짓 인 것으로 밝혀진 고백에 지나치게 의존한다고 말합니다.
Ghosn의 탈출은 분명히 일본의 법적 설립에 충격입니다.
타카이 야스 유키 검찰은“이 사건은 보석금 제에 대한 경향을 계속 유지하는 것이 옳은지에 대한 극히 심각한 문제를 제기한다.
검찰청의 특별 조사 부서에서 근무한 타카이 [Takai]는“법률 직업과 입법자들은 새로운 법조 치나 그러한 탈출을 막기위한 시스템을 신속하게 고려해야한다”고 말했다.
"이를 달성 할 수있는 방법이 나올 때까지 보석 트렌드에 대한이 추세를 일시적으로 중단하는 것을 신중하게 고려해야합니다."
도쿄 지방 법원은 전직 행정관이 여권을 항복하거나 아내 캐롤을 보지 못하게하거나 변호사 외부에서 인터넷을 사용하는 것을 포함하여 자신의 비정상적인 엄격한 보석 조건을 준수하겠다는 변호사의 확신 때문에 검찰에 대한 이의를 제기했다. 사무실.
타카이 총재는“그러나이 신뢰는 배신되었고이 높은 보석금으로도 그가 도망가는 것을 막지 못했다”고 말했다.
도쿄의 변호사 스티븐 기븐스 [Stephen Givens]는 일본의 정치적 권리가 Ghosn의 비행을 이용하여“우리는 서구의 요구에 굴복하고 무슨 일이 있었는지 살펴보고있다”고 말했다.
그럼에도 불구하고, 기븐스는 일본이 외국의 비판에 더욱 민감 해짐에 따라 Ghosn 사건이 보석금을 기꺼이 기꺼이주는 최근 경향을 반전시키지 않을 것이라고 말했다.
대담한 탈출은“백래시의 근거를 제공 할 수 있지만 매우 이례적인 경우에만 가능하다”고 그는 말했다.
