Archibald Ross Colquhoun & 치앙마이

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Archibald Ross Colquhoun-위키 백과

꽤 광범위한 아시아 도서관에서 소중히 여기는 책 중 하나는 "샨족들 사이에서 " Archibald Ross Colquhoun에서. 내 판은 1888 년의 판입니다-첫 판은 뉴욕의 Scribner & Welford와 Terrien de Lacouperie의 "샨 경주의 요람 " 소개로.

이 책은 여러면에서 흥미로운 책입니다. 현재 태국 북부에 대한 믿을만한 유럽 최초의 보고서 중 하나가 포함되어있을뿐만 아니라 거의 모든 서구의 초강대국과 마찬가지로 영국이 북부 공국이었던 것에 대해 완전히 다른 지정 학적 해석을 가지고 있음이 매우 분명하기 때문에 라나는 방콕에서 중앙 권한을 포기했습니다. 결국,이 책은 식민지 방어 반동에서 시작하여 굶주림에서 시작된 샴 왕 출라 롱콘 (Chulalongkorn) 시대에 쓰여졌으며, 통일의 모습에서 그가 일반적으로 허위 국가로 간주 한 것을 합병하기 시작했다. 시암 왕국 인 다민족 국가의 통일.

그는 두 가지 방법으로 이것을했다. 한편으로는 지방 통치자의 권력을 제한하고 체계적으로 그들을 특권과 변호사의 권세를 가지고 점차적으로 지역의 지배권을 장악 한 왕의 특사 (종종 형제 자매 또는 형제)로 대체함으로써. 다른 한편으로, 차후의 주요 행정 구조적 개혁을 통해 기본적으로 "분할 및 규칙"개념에 이르렀으며,이 제국들은 방콕의 직접적인 통제하에 지방 (창 와트)의 등급으로 축소되고 지역 (암호)으로 나뉘어졌다. Ross Colquhoun의 저서는 현재의 공식 태국 역사가 침묵을 유지하거나 사실을 왜곡하고 밝히기를 선호하는 최근의 역사를 목격하는 귀중한 현대 또는 시간 문서입니다.

샨족의 재판

로스 콜 쿠온 (Ros Colquhoun)은 대영 제국이 건설 된 사람들 중 한 사람이었습니다. 오늘날 그는 의심 할 여지없이 더러운 식민지 주민으로서 정치적으로 올바른 방법으로 쫓겨날 것이지만, 이것이 그가 모험적인 삶을 영위하고 세계의 거의 모든 구석을 본 사실을 바꾸지는 않습니다. 그는 1848 년 3 월 남아프리카 케이프 식민지의 케이프 타운에서 태어났습니다. 어린 시절에 대해 잘 알려지지 않았으며 커피를 보는 것과 비슷합니다.

우리는 그가 스코틀랜드 조상을 가졌으며 토목 기술자로 훈련 받았다는 것을 알고 있습니다. 1880 년경에 그는 세계를 집중적으로 여행하기 시작했습니다. 예를 들어, 그는 버마, 인도 차이나, 중국 남부와의지도를 개선하고 특히 영국과의 무역 관계를 개선하기 위해 접근 할 수 있도록하는 여러 원정에 참여했습니다. 종종 매우 모험적인 여행은 눈에 띄지 않았습니다. 버마에서 캔톤에서이라 와디까지 여행은 1884 년 그에게 명성을 얻었습니다. 창립자 금메달 똑같이 존경하는 왕립 지리 학회 에. 이 희귀 한상은 왕의 허락을받은 후에 만 ​​수여 될 수있었습니다. 빅토리아는 당당한 토글을 가진이 젊은 탐험가를위한 콩을 가지고 있었을 것입니다. 그리고 그것은 완전히 정당화되지 않았습니다. 1885 년 초 로스 콜 쿠온 (Ross Colquhoun)은 의미있는 제목을 가진 그의 책을 출판함으로써 버마의 영국 통합을위한 길을 열었습니다.버마와 버먼 또는 세계에서 가장 개방되지 않은 시장 ". 그는 인도와 영국 시장의 이익을 위해 버마의 경제 개방에 방해가되는 유일한 책은 전멸적인 판결이자 완전히 무능한 버마 왕 티 바우 (Thibaw)라고 언급 한 책이다.

이 출판물은 런던과 영국의 인도 국무 장관 랜돌프 처칠 (Rindolph Churchill) (예, 윈스턴의 아버지)에서 소란을 일으켰다. 그 당시 프랑스 시도에 대한 소문은 완전히 당황했다. 스코틀랜드 회사가 부패한 버마 당국에 심각한 문제를 일으킨 개입과 마찬가지로 안개가 자욱한 사건. 야심 찬 처칠은 로스 콜 쿠온의 제안에 너무 기뻐했습니다. 그는 Harry North Dalrymple Prendergast 경장에게 Thibaw를 진압하고 다음 봉기를 진압하도록 명령했다. 그런데이 이야기는 1887 년 봄에 지역에 대한 전문 지식 때문에 로스 콜 쿠온에게 상처를주지 않았다. 차장버마에서 두 번째로 높은 식민지 관료.

즉, Ross Colquhoun은 더 잘 고려 된 저자였습니다. 이것은 1889 년에 재확인되었다. 그해에 그는 1890 년 10 월부터 1892 년 9 월까지 아프리카의 남쪽으로 돌아왔다. 남부 로디지아의 관리자 영국 식민지 정권의 핵심 인물이되었습니다. 이 행정 명령이 만료 된 후, 여행 미생물은 다시 타격을 입었고 남미와 미국은 말할 것도없이 필리핀과 일본의 네덜란드 동인도에서 시베리아까지 여러 나라를 방문했다. 그의 마지막 가장 큰 여행은 1913 년에 남미의 왕립 식민지 연구소, 파나마 운하 건설을 연구하기 시작했습니다. 1914 년 12 월 18 일에 사망했을 때 12 개의 여행용 책을 남겼습니다. 그 중 일부는 여전히 즐길 수 있습니다. 그의 베스트셀러 "중국의 변화 " 재 인쇄 횟수는 38 회 이상이었습니다. 마지막 하나는 2010 년부터 시작됩니다.

그의 여행을 좋아하는 미망인 에델 마 우드 쿡슨 (Ethel Maud Cookson)은 재혼하여 제 2 차 세계 대전 직후 MP로 선출 된 로디지아 남부로 이주했다.

Ross Colquhoun은 이미 언급했듯이 치앙마 이에 관해 글을 쓴 최초의 유럽인 중 한 사람이었습니다. 1879 년 시암에 처음 도착한 그는 외교 관계를 심화하고 확장하기 위해 영국 정부가 1879 년에 시암과 샨 주에 보낸 외교 대표단의 비서관이었습니다. 결국 영국은 더 넓은 지역에서 영향을 미칠 수있는 프랑스 영역의 확장 가능성에주의를 기울였으며 어떠한 비용으로도이를 방지하고자했습니다. Ross Colquhoun은 당시 외교관이 아니라 인도의 식민지 행정부의 기술자 였다는 이상한 세부 사항이있었습니다. 우리는 1879 년에 샴 왕 출라 롱콘 (Chulalongkorn)에 의해 방콕에서 적어도 한 번은 그를 받았으며, 당시 영국인과 좋은 친구가 되려고 노력했습니다. 출라 롱콘은 영국인 친구를 사귀는 것이 분명한 일이었다. 예를 들어, 코끼리, 플로터 및 포터를 이용할 수있게했을뿐만 아니라 영국 여행자들의 놀랍게도 로스 콜 쿠온 (Ros Colquhoun)에서 치앙마이 (Chiang Mai) 로의 여행을 촉진했다는 사실에서 그는 명백히 영국인 여행자들의 놀랍게도 집으로 들어갔다. 적절한 방식으로 그들을 환영하기 위해 만들어진 유럽 스타일. 이 집에서 놀란 영국인은 런던과 파리에 머물렀던 최고급 샴 직원뿐만 아니라 유럽 음식, 와인 및 시가 통조림의 절묘한 선택을 발견했습니다 …

아치 볼드 로스 콜 쿠온

그의 책 "샨족들 사이에서 " 그는 1885 년에 시암 북부의 티크 후드에 대한 영국의 주장을 뒷받침하고 정당화하려는 명확한 목표로 출판했습니다. 영국의 대기업들은 버마의 티크 나무를 자르는 것뿐만 아니라 샨 주와라나에 관심이있었습니다. Ross Colquhoun은 다음과 같이 썼을 때 그 비밀을 밝히지 않았습니다. "우리의 티크 숲과 버마 북부의 숲은 빠르게 고갈되고 있으며, 많은 삼림 꾼들이 현재 시암의 숲을 만들고 있습니다. 국가가 철도로 문을 열면 17과 22 초 평행선 또는 위도 (치앙마이 왕국) 사이에 존재하는 큰 숲은 쉽게 이용할 수있게되고 귀중한 공급원이됩니다. "

지금처럼 이국적인 종, 특히 티크의 목재 산업은 영국이 오랫동안 독점하려고 시도한 수백만 달러 규모의 사업이었습니다. 우연히도 이런 맥락에서 엔지니어였던 Ross Colquhoun은 태국-버마어 철도 링크에 대한 첫 번째 계획을 세웠습니다. 거친 지형으로 인해 어려움으로 인해 실현 불가능한 것으로 빠르게 입증 된 프로젝트.

Ross Colquhoun의 작가의 자질에 찬성하여 "샨족들 사이에서 " 때로는 건전한 학업 보고서보다 흥미 진진한 모험 책을 읽는 것과 더 비슷합니다. 작가는 그의 동시대 인들에게 의심 할 여지없이 Shan 주와 Chiang Mai 인 이국적이고 이상한 세계에 대한 매혹적인 통찰력을 주었다. 야생 코끼리, 이상한 브라만 사제, 큰 게임 사냥꾼 및 피할 수없는 미국 선교사로 가득한 세상. 그러나 그는 분명히 그의 임무의 실제 목적에 대해 눈을 멀게하지 않습니다. 이것은 대영 제국에 대한이 지역의 잠재적 부가가치에 대한 평가입니다.

"같은 장에서짐메의 중요성"예를 들어 치앙마이의 경제적 중요성과 전략적 위치를 강조합니다. Zimmé는 1556 년에서 1775 년까지 정확하게 2 세기 동안 버마인이 점령 한 치앙마이의 옛 버마어 이름입니다. 그의 책에서 그는 치앙마이의 매우 아름다운 초상화를 그렸습니다.쯔칭 마이 (Zsing Mai) 키미 마이 (Zimme) 마을은 해발 약 800 미터 높이의 메핑 강 (Meping river)의 오른쪽 강둑에 위치하고 있습니다. Meping 평야에서 가장 큰 곳입니다. 동쪽에 위치한 강과 마을 사이에는 들판이 있습니다. 1294 년에 지어 졌다고합니다.

내면과 외곽의 마을이 있는데, 각 마을은 요새로 둘러싸여 있습니다. 족장이있는 내곽 도시는 사각형으로 북쪽에서 남쪽으로 1800m, 동쪽에서 서쪽으로 4 천 팔백 피트 (1500m)입니다. 각 벽에는 중앙에 출입구가 있으며, 남쪽을 제외하고는 모서리에서 2 백 야드 떨어진 곳에 2 개가 있습니다. 게이트는 측면에 작은 요새가 있습니다. 벽은 폭이 약 50 피트 인 해자에 의해 둘러싸여 있습니다. 해자 깊이 (원래 약 15 피트)는 이제 거의 6 피트 또는 7 피트가 넘는 곳에서는 거의 없습니다. 벽은 계속 된 방치로 인해 폐허로 빠르게 떨어지고 있으며, 많은 부분이 반쯤 묻힌 채로 놓여져 있으며, 여기저기서 만 무너져 내리는 구조물을 패치하려는 시도가 있었다. 의심 할 여지없이, 버마인과 샴인의 훈련 할 수없는 세력들에게는 강력한 장소가되었지만, 현재의 유럽 포병에 대한 저항은 없을 것입니다.

이 도시에는 내부 요새 안에 약 9 백 개의 집이 있지만, 외곽 요새로 둘러싸인 도시의 일부와 Meping 강 유역을 따라 지어진 교외라고 불리는 곳에는 그보다 많은 수가 있습니다. . "

로스 콜 쿠온 (Ros Colquhoun)은 핵심 도시인 치앙마이 (Chiang Mai)가 직사각형 평면도로 지어 졌다고 썼을 때 한층 자세하게 착각했다. 실제로 그것은 거의 사각형입니다 … 그의 매우 즐거운 책의 나머지 부분에서는 인터넷에서 찾을 수있는 다양한 디지털 버전을 참조하고 싶습니다. 아래 링크와 같은

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"샨족들 사이에서 " 는 1885 년에 언론에서 처음 나온 이후 27 회 재 인쇄되었으며 2013 년에 마지막으로 인쇄 된 버전이 나타났습니다.


  1. 큰 발견 말한다

    Dar는 정말 좋은 발견입니다. 그러나 영국 직후에 독일군은 지금 SRT 철도 건설을 시작할 수있었습니다. 치앙마이의 많은 2 차 핸드북 중 하나에서 아직 발견되지 않았습니까?

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  2. 에릭 말한다

    이 기여에 감사드립니다.

    나는 그 작은 제국들을 통합하는 세 번째 방법이 있다는 것을 이해합니다. 당시 방콕의 통치자들은 평소보다 많은 여성들을 가지고 있었고 왕실과 결혼 한 결혼 가능한 공주들과 왕자들이 많이있었습니다. Nachwuchs에 부족했던 Lana 나라의 가족.… 그럼, 당신은 자동으로 영향을 받고 무언가를 통합하기 위해 군대를 보낼 필요가 없습니다.

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  3. 말한다

    Lung Jan 감사합니다. 매우 흥미 롭습니다. 이 책의 디지털 버전에 대한 링크로 결론을 내립니다. 길이에도 불구하고 한 번에 기사를 읽습니다. 책 전체가 저를 지나치도록하겠습니다. 400 페이지 이상이 진정한 애호가를위한 것입니다!

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  4. 에릭 말한다

    그 기차에 관해서는 :

    나는 샨 준주를 통해 코끼리에 관한 천마일을 읽었습니다. 트랙 경로 찾기

    앵글로-버마 전쟁 후 영국은이 지역에서 영향력을 확대 할 수 있었으며 1855 년 영국의 특사 인 Mongkut 왕과 John Bowring 경은 영국에게 무역 촉진 권을 부여하는 계약을 체결했다. 동쪽에서 프랑스는 오늘날 베트남에 대한 관심을 넓히는 데 바빴다. 두 권력 사이에는 치열한 경쟁이있었습니다.

    영국의 계획 중 하나는 철도를 조사한 다음 영국 상품을 현재의 미얀마로, 그 다음 중국으로 운송하기 위해 건설하는 것이 었습니다. 1870 년대에 그 가능성은 Holt S. Hallett에 의해 조사되었습니다. 그 철도는 자금 조달에 대한 합의가 없었기 때문에 수십 년 후에 나왔습니다. 라인은 Moulmein (미얀마)에서 Tak과 Phayao를 경유하여 Chiang Saen, 그 다음 중국 국경의 Ssumao로 연결됩니다. 그러나이 책은 미얀마와 시암의 북쪽 경계에서 멈 춥니 다.

    작가 홀트 에스 할레 트는 토목 기사였으며 이미 미얀마의 테네 사림 지역에서 명예를 얻었습니다. 그는 시암으로 보내져 샨 지역을 여행했습니다.

    화이트 로터스 주식 회사, 방콕
    최초 출판 1890. ISBN 974-8495-27-2에 의거 2000

    나는 책을 따뜻하게 추천 할 수있다.

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  5. 롭 V. 말한다

    이러한 큰 기여에 대해 다시 한 번 감사드립니다. 내부 식민지 시대와 왕국의 결정적인 끝은 여전히 ​​특별합니다.

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