쿠알라 룸푸르 (KUALA LUMPUR)-중국의 '벨트 앤로드 (Belt and Road)'이니셔티브 인 말레이시아 철도 프로젝트의 계약자는 일부 중국 직원이 원격 근무를하도록 조언했으며 코로나 바이러스 발생으로 인해 휴일로부터의 복귀가 지연된다고 회사 관계자는 화요일 밝혔다.
말레이시아는 음력설 연휴 기간 동안 중국의 중앙 지역 인 후베이 (Huaei)로 돌아간 후 110 억 달러 규모의 ECRL (East Coast Rail Link)에서 13 명의 관리 직원의 귀환을 금지했습니다.
말레이시아 차이나 커뮤니케이션 건설 (China Communications Construction)의 계약자 인 CCC-ECRL의 바이 인 잔 (Bai Yinzhan) 전무는 해당 직원이 말레이시아 임시 금지 기간 동안 지방 수도 인 우한 (Wuhan)에있는 집에서 근무할 것이라고 말했다.
Bai는 뉴스 브리핑에서“집에서 일할 수 있습니다. “작업에 큰 영향은 없었습니다. 네트워크 비디오 플랫폼을 사용하여 계속해서 커뮤니케이션 할 수 있습니다.”
프로젝트 소유자 인 말레이시아 레일 링크 (National Rail Link)의 다 위스 압둘 라자크 (Darwis Abdul Razak) 대변인은, 연말 연시 휴가로 돌아간 거의 200 명의 중국인 직원들이 현재 말레이시아베이스 캠프에서 14 일 동안 자체 검역을 마치고 퇴근했다고 밝혔다.
다 위스는 공무원들이이 발생으로 640km (398 마일) 철도 프로젝트의 건설이 지연 될 것으로 기대하지 않으며, 중국 수출입 은행 (China Exim)의 대출 손실이 85 %에이를 것으로보고 있다고 밝혔다. 총 프로젝트 비용.
다 위스는“자금 지급에 관한 한 모든 것이 잘 진행되고있다”고 말했다. "우리는 (China Exim)으로부터 모든 것을 막을 것이라는 조짐을 얻지 못했습니다."
중국과 말레이시아는 7 년 동안 1 년 동안의 정학 및 비용을 초기에 약 170 억 달러에서 약 3 분의 1로 줄이려는 계약으로 7 월에 열차 프로젝트 건설을 재개했습니다.
말레이시아는 바이러스 전염병에 22 건이 있습니다. 화요일에, 중국 보건 당국은 거의 1,900 명의 사망자와 72,000 건 이상의 감염을보고했습니다.
