우리 시대는 소수의 생명이 다수의 생명보다 훨씬 더 중요한 세상입니다.
적용 범위와 전 세계적 관심의 격차는 틀림없이 극명합니다. 지난 주에, 불안한 바다는 두 척의 배를 깊은 곳으로 접었습니다. 하나는 그리스 해안에서 약 92.6km(50해리) 떨어진 곳에서 안전에 도달하기 위해 필사적으로 750명을 태운 익명의 어선입니다. 대부분은 아직 실종 상태이며 생존 가능성은 거의 없습니다. 다른 하나는 글을 쓰는 시점에서 캐나다 대서양 연안에서 685km(370해리) 떨어진 곳에서 아직 발견되지 않은 5명의 남자가 탑승한 소형 잠수정 타이탄입니다. 미국과 캐나다 해안 경비대, 프랑스 구조대, 펜타곤, 민간 선박, 그리고 원격 수중 차량과 공중 지원을 포함한 최고 수준의 장비가 참여하는 대규모 잠수정 수색이 진행 중입니다.
실종된 잠수정은 “실시간” 업데이트를 호스팅하는 많은 미디어 웹사이트와 이야기를 이끄는 뉴스 프로그램을 통해 24시간 보도를 이끌어냈습니다. 가능한 모든 세부 사항을 다루기 위해 BBC에서 주최하는 질의 응답 포럼도 있습니다.
지난 수요일 어선의 침몰은 물론 다루어졌지만 지루한 반복의 공기로 가득 차 있습니다. 여기에는 여행을 시도하지 말라고 반복적으로 경고하는 Fortress Europe에 들어가기 위해 위험한 입찰을 하는 “불법” 갈색 사람들로 가득 찬 또 다른 배가 있었습니다. 그리스 해안경비대는 현재 몇 시간 동안 선박의 명백한 조난에 어떻게 대응했는지, 언제, 어떻게 대응했는지에 대해 논란에 휩싸였습니다. OceanGate 잠수정에 대한 대규모 다국적 구조 노력과는 대조적으로 트롤 어선은 다른 난민 선박과 마찬가지로 거의 도움을 받지 못했습니다. Human Rights Watch는 다음과 같이 언급합니다. EU의 국경 및 해안 경비대인 Frontex는 구조가 아닌 차단 및 반환을 위해 공중 감시를 수행합니다.”
영국의 억만장자 Hamish Harding을 포함하여 개인 소유의 잠수정에 탑승한 5명 중 일부는 Titan의 좌석에 각각 25만 달러를 지불했을 수 있습니다. 배에 탄 다른 사람들은 부유한 영국-파키스탄 사업가 Shahzada Dawood와 그의 아들 Suleman, 잠수 배후의 탐험 회사인 OceanGate의 CEO인 Stockton Rush, 그리고 프랑스 탐험가인 Paul-Henry Nargeolet이라고 들었습니다.
리비아에서 이탈리아로 가는 길에 침몰한 어선에 탄 사람들 중 절반 이상이 파키스탄인이고 아마도 가난할 것이며 아마도 시리아인, 리비아인 및 기타 북아프리카인도 배에 있었을 것이라는 것을 우리는 알고 있습니다. 얼굴 없음과 익명성은 집에 갇힌 사람들과 집에서 나온 후 모든 것을 위험에 빠뜨리는 사람들 사이의 완충 장치입니다. 그 완충 장치가 없다면, 우리는 2014년 이후 유럽에 가려고 지중해에서 익사했고 우리 마음 속에 거의 다른 존재가 된 25,000명의 인간의 특이성과 가치를 인정해야 할 것입니다. 갈색 얼굴의 숫자보다 그들 역시 망명 신청자들을 “조력하는” 혐의로 기소될 위험을 무릅쓰고 구조자들과 함께 “불법”으로 범죄화되는 대신 본격적인 첨단 구조 노력에 합당할 것입니다.
왜 이러한 차이가 발생합니까? 당혹스럽긴 하지만 조잡한 대답은 우리 세상은 소수의 삶이 다수의 삶보다 훨씬 더 중요하고 지정학적, 계급, 인종, 카스트에 따라 심화되는 불균형이라는 것입니다. 고가의 맞춤형 보트를 타고 바다로 나가는 “탐험가” 또는 “모험가”로 간주되는 부유한 백인처럼 고무 보트 옆면에 달라붙어 있는 가난하고 취약한 사람들과 전쟁의 희생자들은 “슬퍼할” 수 없습니다. 선박.
이 불균형은 우리와 미디어가 우리 자신에게 말하는 이야기와 그 이야기에서 누가 영웅으로 등장하게 되는지에 내장되어 있습니다. 유럽 언론에 실린 난민과 망명 신청자들에 대한 설명은 그들이 출발지, 보통 집에서 마주하는 위험을 반복적으로 축소하고, 그들을 총체적으로 “경제적 이민자”(“탐욕스러운”으로 읽음)로 묘사하거나 유럽 국가에 접근하기 위해 사기성 청구를 합니다. 복지 시스템. 그들은 또한 통과하는 대가로 범죄자에게 돈을 주고 명백히 항해에 적합하지 않은 선박에서 그들의 안전을 위험에 빠뜨리는 속기 쉽고 무모한 것으로 묘사됩니다. 억지력을 무시함으로써 난민들은 스스로에게 재앙을 가져온다는 것을 암시합니다.
이것을 타이탄의 다섯 남자에게 이미 투자된 비극적 영웅주의와 용기의 공기와 대조하십시오. 타이탄의 고전적인 그리스 이름은 수중 관광의 운명의 대상인 타이타닉호뿐만 아니라 그리스 판테온의 힘을 불러일으킵니다. 남자들은 “탐험가”와 “모험가”로 불렸는데, 이는 식민 설화에서 우리에게 친숙한 범주로, 이전에 아무도 감히 가보지 못한 곳으로 모험을 떠날 준비가 된 투구를 쓴 용감한 남자들입니다(비록 그들이 “발견”한 곳이 이미 사람이 거주하고 있었음에도 불구하고) ). 비용이 많이 들고 일반적으로 불필요한 탐험에 대한 오늘날의 맥락은 새로운 지평을 찾는 희망이라기보다는 Richard Branson 및 Elon Musk와 같은 억만장자들이 선전하는 재미를 위한 우주 여행에서 나타나는 개인적인 만족입니다. OceanGate의 웹사이트는 고객에게 “일상 생활에서 벗어나 진정으로 특별한 것을 발견할 수 있는 기회”와 함께 “스릴 넘치고 독특한 여행 경험”을 제공합니다.
난민들이 항해에 적합하지 않은 배를 타고 고의로 목숨을 걸고 오는 경우 외부 기관에서 인증하지 않은 것으로 보이는 OceanGate의 “실험용 잠수정”에 대해 질문해야 할 사항도 있습니다. 이 회사는 내부 전문가가 충분하고 외부 기관이 실험용 차량을 인증하는 데 걸리는 시간이 “신속한 혁신에 대한 저주”임을 지적하면서 SpaceX와 Virgin Galactic을 명시적으로 암시했습니다. 부유한 고객은 원정 중 사망 위험을 수락하는 포기 각서에 서명해야 합니다.
죽음은 많은 난민과 망명 신청자들도 받아들이는 현실이지만, 그들은 이 문제에 대해 선택의 여지가 훨씬 적습니다. “지금 죽으면 후회 없이 죽을 텐데… 지옥이었다. 지옥이나 마찬가지입니다.” 그러나 지옥 같은 상황을 떠나 낯선 새로운 곳에서 새로운 삶을 영위하려는 난민들의 용기는 거의 칭찬받지 못합니다. 시인 와산 샤이어(Warsan Shire)가 유명한 말처럼 “집에서 땀에 흠뻑 젖은 목소리가 귓가에 “떠나세요… 어디든 여기보다 더 안전합니다”라고 말할 때까지 집을 떠나는 사람은 없습니다.
바다에서든 다른 곳에서든 어떤 비극도 슬픔을 포기할 것을 요구하지 않습니다. 그러나 우리는 우리가 누구의 삶을 애도하고 싶은지, 누구의 삶을 집단적 평정에 맡겼는지 스스로에게 물어볼 의무가 있습니다. 누가 서사시의 영웅이 되고, 비극의 주인공이 되며, 누가 인류 역사의 변두리로 밀려나는가? 극소수만이 오디세이에서 살아남을 수 있다고 믿었던 호머와는 달리, 불친절한 바다의 위험을 무릅쓰고 용감하게 맞서는 모든 사람이 “기울 수 있는 큰 파도를 통해 살아나고, 염수로 응고되고, 친절한 해변에서 기쁨과 기쁨으로” 나타날 수 있기를 바랄 수 있습니다. , 뒤에 심연을 알고.”
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