2, 이란이 호르무즈 해협에 제한 구역을 시행할 수 있는가?

이란은 테헤란과 미국이 전문가들이 “위험한 확대”라고 부르는 중요한 수로에서 선박에 대한 공격을 교환한 후 세계적인 에너지 관문인 호르무즈 해협 주변에 새로운 제한 구역을 설정할 계획이라고 밝혔습니다.

양측은 지난 6월 17일 체결한 60일간의 양해각서(MOU)가 지난달 만료된 이후 온오프 공격을 이어왔다.

최근의 확대는 이란이 테헤란이 부과한 해협 봉쇄를 회피하려는 유조선을 순찰하고 호위하는 미국 군함을 표적으로 삼은 이후 시작되었습니다. 한편, 미국 해군이 이란 항구를 봉쇄하면서 이란의 석유 및 기타 무역이 크게 제한되었습니다.

몇 달간 이어진 군사적 적대관계를 종식시킨 양해각서(MOU)는 이란이 미국과의 전쟁에서 지렛대로 삼아온 호르무즈 해협을 누가 최종적으로 통제할 수 있는지를 둘러싼 논란으로 60일 만에 무산됐다.

유조선은 이란과의 미국-이스라엘 전쟁의 최근 표적이 되었으며, 테헤란은 점점 더 많은 유조선이 수로를 통과하고 있다는 보고가 있는 가운데 호르무즈 해협을 통과하는 승인되지 않은 항로를 사용하지 말라고 선박들에게 거듭 경고했습니다. 전쟁이 시작되기 전에는 전 세계 석유 및 가스 공급량의 20%가 이 해협을 통해 흘러갔습니다.

그렇다면 이란이 제안한 지역은 정확히 어디에 있으며, 어떤 제한이 적용될 것이며, 테헤란은 이를 어떻게 시행할 계획입니까?

이란은 제한 구역에 대해 뭐라고 말했나요?

이란 최고국가안보회의 모흐센 레자에이 사무총장은 이 지역이 며칠 안에 발표될 것이라고 말했습니다.

이란 국영 언론에 따르면 그는 “이 구역은 미 해군의 봉쇄선에서 시작하여 페르시아만 지역을 포함할 것”이라고 말했다. “이 새로운 구역에 진입하는 모든 선박은 제재 목록에 포함될 것입니다 [of Iran].”

레자에이는 이 구역이 “미 해군의 봉쇄선에서 시작하여 호르무즈 해협을 향해 확장되고 이쪽에서 페르시아만까지 이어질 것”이라고 말했다.

그러나 테헤란은 해당 구역의 정확한 경계나 제재 목록에 등재된 것이 해당 구역에 진입하는 선박에 어떤 의미가 있는지에 대한 세부 정보를 거의 제공하지 않았습니다.

Rezaei는 호르무즈 해협을 위해 오만과 협력하여 작업한 경로를 자세히 설명하는 새로운 지도도 곧 승인될 것이라고 말했습니다.

그는 “이란과 오만 해역에 있고 이란이 관리하게 될 새로운 국제 통로의 지도가 합의됐고 앞으로 며칠 안에 서명될 것”이라고 덧붙였다.

“우리는 호르무즈 해협이 개방될 때에만 약속할 것입니다. [the Americans] 이란에 대한 사보타주, 위협, 공격을 중단하라”고 말했다.

이번 발표는 카젬 가리바바디 외무차관이 지난달 말 이란과 오만이 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 위한 임시 해상 항로에 합의했다고 밝힌 이후 나온 것이다. 이 선박의 입국은 우리 영해를 통과하고, 출구 경로의 일부도 우리 영해를 통과할 것이다.

미국과 세계는 어떻게 반응했나요?

Rezaei의 새로운 지역 발표에 대해 미국이나 더 넓은 국제적 반응은 즉각적으로 나오지 않았습니다.

그러나 일요일 워싱턴은 미국 선박이 테헤란이 제한한다고 간주하는 지역에 진입하려고 시도하여 공격을 받았다는 현지 언론에 보도된 이란의 주장을 거부했습니다.

미 중부사령부(CENTCOM) 대변인 팀 호킨스 대위는 이란의 설명이 “완전한 거짓말”이라고 말했다.

이번 공격은 미국이 이란 유조선 3척을 표적으로 삼았고 테헤란은 유조선을 공격하고 호르무즈 해협 근처를 순찰하는 미국 군함을 향해 탄도미사일을 발사한 지 며칠 만에 발생했습니다.

이란은 이미 호르무즈를 통과하는 선박의 경로를 규정하지 않았습니까?

예. 이란은 이미 선박들이 자신들이 승인한 해협 통과 항로를 이용할 것을 요구하고 있습니다.

이란은 지난 4월 승인된 항로 지도를 처음으로 공개해 선박들이 전쟁 전보다 이란 해안선에 훨씬 더 가깝게 접근하도록 지시했다. 현재 승인된 경로는 이란 해안을 따라 이어지는 회랑을 따릅니다.

그러나 항해를 통제하려는 이란의 시도는 오만에 더 가까운 별도의 항로로 인해 도전을 받았습니다.

지난 6월, 오만은 해상 운송을 감독하는 유엔 기관인 국제해사기구(IMO)와 협력하여 해협을 통한 안전한 항해를 회복하기 위한 남쪽 통로를 건설했습니다.

라이베리아 국적의 유조선인 Stoic Warrior호는 이후 아랍에미리트와 오만 해안에 가까운 항로를 이용하여 오만의 고립 지역인 무산담 반도를 통과했습니다.

이에 대해 이슬람혁명수비대(IRGC)는 “허가된 유일한 항로”는 이란이 발표한 항로뿐이라며 이란의 허가 없이 항해하는 선박은 “용납할 수 없고 극도로 위험할 것”이라고 경고했다.

지난 6월 스위스 제네바에서 체결된 14개 항목의 양해각서(MOU)에 따라 해협의 교통량이 증가했습니다. 그러나 공격이 재개되면서 주요 수로 안팎의 상업용 선박이 심각하게 제한되었습니다.

양해각서에 따라 미국은 30일 이내에 해군 봉쇄를 끝내기로 합의했고, 이란은 호르무즈 해협의 지뢰를 제거하고 선박이 60일 동안 “무료” 통과를 허용하기로 약속했습니다.

호르무즈 해협의 교통 상황은 어떤가요?

교통량은 여전히 ​​​​통과하고 있지만 수준은 상당히 감소했습니다.

분쟁 전에는 하루에 약 2천만 배럴의 원유가 이 수로를 통해 흘러갔습니다. 크리스 라이트 미국 에너지부 장관은 일요일 언론과의 인터뷰에서 현재 운송을 통해 하루 평균 900만 배럴 이상의 석유가 처리되고 있다고 말했습니다.

해협을 우회하는 파이프라인을 포함하면 Wright는 흐름이 아마도 “분쟁 전 흐름의 2/3 이상”에 있을 것이라고 말했습니다.

“그래서 이란인들은 여전히 ​​문제를 일으키고 있지만 미 해군이 그 전투에서 승리하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

미국의 주장을 뒷받침하는 것은 영국해양무역작전센터(UKMTO)로, 지난 48시간 동안 59척의 선박이 호르무즈 해협을 통과했다고 일요일 밝혔다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 이란의 선박 공격에도 불구하고 호르무즈 해협의 이름을 자신의 이름을 따서 개명할 것을 제안하는 등 수로가 미국의 통제하에 있다고 거듭 주장해 왔다.

이란은 수로에 대한 통제가 계속되고 있다고 주장하면서 교통량이 증가한다는 주장에 이의를 제기했습니다.

그러나 다른 해양 추적 회사와 웹사이트의 최근 데이터는 엇갈린 그림을 그립니다. 수치에 따르면 수요일에는 6척, 화요일에는 11척, 지난 월요일에는 5척만이 해협을 통과했으며, 10일 평균 하루 13척에 불과했습니다.

월요일 해양 분석 회사인 Kpler는 지난 10일 동안 하루 평균 10척의 화물선이 해협을 통과했다고 밝혔는데, 이는 5월 이후 가장 낮은 수치입니다.

미국과 이스라엘이 2월 28일 이란에 전쟁을 시작하기 전까지 매일 130척 이상의 선박이 이 해협을 통과해 자유로운 항해가 가능했다. 현재 트럼프 행정부는 이란과 해협 개방을 위해 협상 중이다.

한편, 트럼프와 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 전쟁 개시를 위해 언급했던 이란의 핵 프로그램은 헤드라인에서 사라졌습니다.

이란이 새로운 지역을 군사적으로 시행할 수 있습니까?

테헤란은 지금까지 호르무즈를 위험하게 통과하여 선박들이 수로를 피하도록 만드는 능력을 보여주었습니다. 3월 이후 최소 19명의 선원이 사망했고 수십 척의 선박이 공격을 받았습니다.

Rezaei가 제안한 훨씬 더 넓은 구역, 특히 미군이 보호하는 선박에 대해 군사적으로 시행할 수 있는지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.

샌프란시스코 대학의 중동 연구 창립 의장인 스티븐 준스(Stephen Zunes)는 이란이 호르무즈 해협 근처의 제한 구역을 시행하는 데 어려움을 겪을 것이라고 말했습니다.

“그들이 실제로 어떻게 이를 시행할 수 있을지 알기 어렵습니다. 이를 시행하려는 이란 선박과 항공기는 미국의 공격에 매우 취약할 것입니다.”라고 그는 알자지라에 말했습니다. “그러나 아마도 해운회사가 아무런 피해 없이 해협을 통과할 수 있을 것이라고 기대하지 않을 위험이 여전히 있기 때문에 그들은 경고를 하고 있는 것 같습니다.”

Zunes는 이란이 더 광범위한 미국의 군사적 대응을 도발하기를 바라고 있을 수 있으며, 이는 걸프 지역 인근 국가와 해당 지역의 미군 시설에 대한 “공격을 정당화”함으로써 테헤란에 정치적으로 이익이 될 수 있다고 말했습니다.

이는 결국 이란에 도움이 될 수 있습니다. 미국 내 여론은 분쟁 지속에 반대하는 것처럼 보이고, 국내 경제난이 커지는 가운데 이란 대중이 “국기 주위에 집결”하도록 압력을 가하고 있기 때문입니다.

더욱이 Zunes는 제한 구역에 대한 이란의 계획이 수로를 통과하는 항로에 관해 오만과 계류 중인 거래와 연결될 수 있다고 지적했습니다.

오만과의 거래가 실행 가능하고 미국이 받아들일 수 있는 것이라면 이란은 제한 구역 시행을 “후퇴”할 수 있다고 Zunes는 말했습니다.

그렇지 않다면 테헤란은 오만과의 거래를 거부하기 위해 “워싱턴에게 더 큰 문제를 일으키려고 노력할 준비가 되어 있는 것”이 ​​있습니다.