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Saksayam Chidchob 교통부 장관은 태국 국영철도(SRT)가 Hua Lamphong 역이 위치한 토지가 상업 개발을 위해 사용될 것이기 때문에 열차 운행을 중단해야 한다고 말했습니다.
국가의 상업 개발은 30년 안에 8000억 바트를 생산할 것으로 예상됩니다. SRT는 현재 6000억 바트의 부채를 가지고 있기 때문에 그 돈이 절실히 필요합니다. SRT Asset Co라고 하는 SRT의 자회사는 Hua Lamphong 역의 상업 개발을 담당할 것입니다.
105년 동안 방콕의 주요 철도 허브였던 Hua Lamphong은 12월 말에 해체됩니다. SRT의 소식통은 Hua Lamphong의 기차 서비스가 12월 23일에 중단될 것이라고 말했습니다.
이후 방콕의 주요 철도 허브 역할을 하게 될 Bang Sue Grand 역이 방콕의 도심 지역과 잘 연결되지 않아 이 계획은 분노를 불러일으켰습니다.
“Hua Lamphong을 계속 개방하면 비용이 많이 들 것입니다. 누가 뭐라고 하든 나는 결정을 내리는 것을 두려워하지 않습니다.”라고 Saksayam이 말했습니다.
폐쇄 이전에는 Hua Lamphong을 오가는 열차 운행 횟수가 하루 118회에서 22회로 줄어들 것입니다. 화물 열차는 Bang Sue Grand Station이 열리면 방콕 중심부의 선로에서 화물 열차가 멈추는 것을 방지하기 위해 Ayutthaya의 Chiang Rak Noi 역으로 우회될 것입니다.
출처: 방콕 포스트
“상업적 발전”은 즉시 나에게 자신감을주지 않습니다. 가장 유리한 경우 역은 대부분 현재 상태를 유지하여 이 특별한 건물의 역사와 이야기를 보존합니다. 그것을 기차 박물관으로 만들 계획을 생각해 보십시오. 그러나 중앙 위치, 값 비싼 땅을 감안할 때 완전히 다른 작업을 수행하면 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 그러면 이 스테이션의 기능과 인상이 거의 상실됩니다. 그리고 최악의 시나리오는 최근에 또 다른 역사적인 건물(Scala Cinema)에 일어난 일을 하는 것입니다. 부수기입니다. 방콕은 새로운 멋진 백화점이나 사무실 건물을 사용할 수 있습니까? …
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