‘상호 관세’는 90 일 동안 일시 정지되었지만 여전히 일부 관세가 있습니다.
도널드 트럼프 (Donald Trump) 미국 대통령은 이번 달 그의 관세가 이미 하루에 2 억 달러를 가져 왔다고 밝혔다. 실수는 당시 하루에 $ 192m로 판명되었습니다.
그 이후로 수입 수익이 약간 증가했지만 대통령이 제안한 것과는 다릅니다.
4 월 25 일 금요일, 미국 상무부의 가장 최근 데이터에 따르면 미국은 2 억 8 천만 달러의 관세와 특정 소비세를 가져 왔습니다. 지금까지 4 월까지 총액은 161 억 달러 이상을 기록했습니다. 일일 소득은 미국 재무부가 매일 보고서를 발표 한 조 비덴 전 대통령의 마지막 날인 1 월 17 일에 제출 된 1 억 2 천 8 백만 달러에서 증가했습니다.
트럼프는 전 세계 거의 모든 거래 파트너에게“보복 관세”를 부과하겠다고 위협했다. 트럼프는 펜타닐 무역에서 국가의 역할로 인해 중국의 125 %로 125 %를 기록했다.
4 월 9 일, 중국을 금지 한 그는 보복 관세를 일시 중지하고 미국으로의 모든 수입에 대해 10 %의 부과금을 부과했다. 그는 또한 3 월에 자동차, 강철, 알루미늄 및 칼륨 수입에 대해 3 월에 발표 한 관세를 유지했으며, 이들은 현재 미국 수입에 공급되고 있습니다. 화요일에 백악관은 트럼프가 일부 자동차 관세를 완화하고자하는 것을 목표로하고 있으며, 자동차 관세를 지불하는 회사는 더 이상 알루미늄 및 강철과 같은 다른 부과금을 청구하지 않을 것이며, 이미 지불 된 관세에 대한 파이프 라인에 대한 상환이 있습니다.
베이징은 차례로 125 %의 관세로 미국을 때렸다. 그 이후로 양측은 작은 발걸음을 뒤로 젖 혔다. 언론 보도에 따르면 미국은 중국의 일부 전자 수입을 관세로부터 면제했으며, 후자는 특정 수입의 면제를 고려하고 있다고한다.
이 모든 것은 미국 소비자에게 무게를 두어야합니다. 예일 예산 연구소에 따르면 미국 대중은 28 %로 1 세기 이상 가장 높은 평균 관세율에 직면하고 있습니다.
지속적인 영향
트럼프가 취임하기 전에 목재에서 전기 자동차에 이르는 다양한 상품에 대한 관세가 여전히있었습니다.
Biden 행정부는 중국 상품에도 힘들었습니다. 2024 년 Biden은 전기 자동차에 100 % 관세를, 강철과 알루미늄에서 25 %, 반도체 칩에서 50 %를 도입했습니다. 그러나이 조치는 트럼프의 첫 임기 동안 제시된 관세 정책의 연속이었다.
트럼프는 2018 년 25 %로 강철에 대한 관세 관세를 도입했으며, 알루미늄의 10 %가 빠르게 뒤따 랐습니다. 2019 년 트럼프는 캐나다와 멕시코에서 이러한 관세를 해제했습니다. 2021 년에 Biden은 Covid-19 Pandemic이 제기 한 공급망의 우려 속에서 철강 가격이 급증함에 따라 유럽 연합을 위해 트럼프가 특별히 요약 한 관세를 뒤로 물러났습니다.
2024 년에 Biden은 캐나다에서 목재 관세를 제기했습니다. 이는 양국 간의 오랜 경쟁 지점이 전년 대비 8.5 %에서 14.5 % 증가했습니다. 이러한 관세는 앞으로 몇 달 동안 34.5 %로 두 배 이상 증가 할 것으로 예상됩니다.
목재 관세는 미국의 주택 경제성 위기 속에서 전국 주택 건축업자 협회에 의해“해로운”것으로 부딪쳤다. 그러나 이러한 과제는 2017 년에 첫 번째 트럼프 행정부가 20 %의 관세를 도입 한 후 2022 년 4 월에 8.5 %로 감소했습니다.
Biden 행정부가 도입 한 다른 주목할만한 관세는 러시아의 우크라이나 침공 후 2022 년 러시아 수입에 대한 35 %의 관세를 포함하여 광범위한 경제 제재의 결과였다. 캐나다와 영국과 같은 다른 국가에서는 35 %의 비슷한 관세를 부과했습니다.
직기 관세 지터
트럼프의 관세는 월스트리트와 메인 스트리트뿐만 아니라 세계의 많은 부분이 있습니다. 미국 상무부는 이번 달 소비자 지출에 관한 보고서를 지난 달에 1.4 % 증가시켰다. 일반적으로 경제의 상승이 있음을 나타내는 반면, 이번에는 경제학자들이 새로운 관세로 인해 가격이 올라 가기 전에 소비자가 주요 상품에 지출하는 것이 기인 할 수 있다고 생각합니다.
다른 데이터는 소비자 신뢰가 쏟아지는 것을 보여줍니다. 4 월 11 일 3 월 한 달 동안 발표 된 미시간 대학교의 소비자 감정 지수는 전 월보다 11 % 감소했습니다. 3 월, 컨퍼런스위원회는 소비자 신뢰가 12 년의 낮은 상태로 떨어 졌다고보고했다.
자동차 산업의 기업들은 이미 모호함과 해고를 시작했습니다. 이번 달에 Stellantis는 900 명을 해고했으며 General Motors는 관세 불확실성의 결과로 200을 해고했습니다. 볼보는 관세로 인해 800 개의 미국 일자리를 삭감 할 것이라고 발표했다. Yale의 예산 실험실은 관세가 연말까지 미국에서 770,000 개의 일자리를 지불 할 수 있다고 예측합니다.
세계 각지에 우려가 있습니다. 감귤 산업에서만 관세로 인해 남아프리카에서 35,000 개의 일자리가 손실 될 수 있습니다. 세계 최대의 제약 생산 업체 중 하나 인 아일랜드 공화국에서는 관세가 80,000 개의 일자리가 소요될 수 있습니다. 그리고 멕시코는 관세로 인해 40 만 명 이상의 일자리가 손실 될 수 있다는 우려를 표명했습니다.
