태국 관광위원회 (TCT)는 내년에 외국인 관광객 수가 5.5 % 증가 할 것으로 예상하고 있습니다. 태국 방문객 수는 3,850 만 명에서 4,100 만 명으로 증가 할 것이며, 그 결과 소득은 올해 2 조 바트에서 내년 229 조 바트로 늘어날 것이다.
성장의 주요 원동력은 신청시 수수료 면제입니다 도착 비자 , 소개 여러 비자예산 항공사의 증가와 더 큰 정치적 안정에 대한 기대.
TCT 의장 인 Chairat은 성장을 위해 태국은 세계 경제 발전 및 중국과 미국 간의 무역 전쟁과 같은 외부 요인에 여전히 의존하고 있다고 말합니다. 그는 중국에서의 관광이 이전보다 덜 빠르게 증가 할 것으로 기대하고있다. 그는 또한 육상 관광객의 수송이 향상 될 수 있다고 믿고있다.
태국 관광청은 추정치가 다소 낙관적입니다. 결국 많은 경쟁이 있습니다. 점점 더 많은 국가들이 관광을 홍보하고 싶어합니다. TAT에 따르면, 태국 관광 부문은 내년 무역 전쟁, 금리 상승 및 연료 가격 상승으로 인해 더욱 어려워 질 것입니다. 유타 사 주지사는 관광객들이 지출 할 돈이 적 으면 여행 계획을 조정하고 명품을 덜 구입할 것이라고 말합니다.
국내 관광의 경우 TAT는 긍정적입니다. 국내 여행 및 여행은 올해 1 억 6,700 만에서 2019 년 1 억 7,800만으로 증가하여 수입은 2019 년 1 조 1,190 억 바트로 증가 할 것으로 예상됩니다.
출처 : 방콕 포스트
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중국 정부가 47 명의 중국인이 익사했다는 성명 때문에 올해만큼 오랫동안 나쁘지 않았을 때입니다.
많은 계산 및 계산 문에서 계산을 얻는 위치가 궁금합니다.
그들이 올바르게 얻을 수 있기를 바랍니다. -
"가짜 뉴스"… 너무 오랫동안 … 신뢰할 만한지 여부에 관계없이 40 %의 감소를보고하는 수치도 있습니다 … 또한 저자가 새로운 "멀티 비자"로 무엇을 의미하는지 이해하지 못합니다 … 완전히 알려지지 않은; 반면에“복수 출입”은 몇 년 전부터 존재 해 왔기 때문에 새로운 것은 없습니다.
내가 주목하는 것은 태국인이 관광 제안을 크게 줄였다는 것입니다. 이것은 잘 알려진 센터에서 성탄절 / 새해에는 적용되지 않을 수 있지만 성수기는 11 월에 시작되어 송크란 (4 월 중순)까지 지속됩니다. 그것이 감소 된 관광 흐름이 느껴지는 곳입니다. 어쩌면 (가짜) 뉴스가 평상시처럼 선거 때마다 날아갈 것입니다 … -
물론 이러한 숫자가 신뢰할 수 있는지, 그리고 소위 T.A.T. 희망적인 생각.
T.A.T.er는 이러한 불확실한 숫자 대신에 관광 / 장기 여행자가 여전히 태국에 온 이유에 대해 더 많은 연구를 할 것이라고 믿습니다.
일부는 이것이 사실이라고 말하지만 태국에서는 서서히 더 비싸지고 있지만 세계 어디에서 가격이 안정 되었습니까?
모든 것을 삼키는 사람들을 제외하고는 태국을 좋아하는 한 많은 규제와 변화를 실제로 범하는 사람들에 관한 것이라고 생각합니다.
비치 의자를 제거하고 갑자기 많은 거리를 바꾸는 음식 및 판매 텐트를 금지하는 것에 대해서만 생각할 때 모든 관광객이 이것을 좋아하는지 여부에 대한 질문이 있습니다.
또한 내 견해로는 항상 관광 친화적이 아닌 특정 비자 절차의 단순화를 생각할 수 있습니다.
도착 카드에 이미 명시된 것과 정확히 동일한 정보를 포함하는 TM 30 양식을 작성하여 발급하는 것을 고려하고 있습니다.
가능한 체크인 중에 여행자가 도착 카드에 이미 표시된 주소로 출석하지 않은 경우 나중에 여행 할 때 항상 계속 할 수 있습니다.
후자를 포함하여 많은 것들이 현대 컴퓨터 시대에 훨씬 단순 할 수 있으며, 이는 이미 태국에 침투하여 관광 친화적 인 기후에 기여할 수 있습니다.
관광 친화적 인 기후는 또한 돈을 국내에 가져 오는 손님의 희망을 고려하여 결국 기대 이상을 가져올 것입니다. -
태국 관광 스포츠 부가 데이터를 알게 된 그래프에 따르면 2018 년 3,850 만 건은 성공하지 못할 것입니다. 예후는 환상적입니다.
https://tradingeconomics.com/thailand/tourist-arrivals
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우리는 모두 꿈을 꿀 수 있습니다. 그러나 결과는 여전히 거리에서 볼 수 있습니다. 그들이 더하기라고하면 마이너스를 의미합니다.
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오늘 우리는 방콕에서 버스로 여행하기 위해 호텔에서 HuaHin 공항으로 운전했습니다. 우리를 버스로 데려 간 택시 기사는 이미 극소수의 파랑이 올해 Huahin에 왔다고보고했으며 앞으로 몇 주 안에 상황이 개선되기를 희망합니다. 소수의 파랑 관광객이 Huahin을 방문하는 이유는 무엇입니까? 모든 것이 똑같지 만 관광은 덜 남았습니다 중국인들도 덜 보여주었습니다. 이 모든 것이 호텔의 이미지와 일치하여 매우 조용했습니다.
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관광을 향상시키기 위해서는 시간과 함께 가야합니다. 예를 들어 오늘날 파타야 사람들이 대기 질과 교통 규칙을 어떻게 다루는 지 볼 때, 평범한 여행자를 한 번 묶을 수는 있지만 대부분의 경우 파타야로 돌아가고 싶지 않다고 생각합니다.
현대 관광 도시라고 부르고 싶은 것은 관광객이 안전하게 길을 건너야한다는 것을 보장해야합니다. 그 도시는 더 이상 모든 레인 샤워기가 수중에 있지 않습니다. 단단한 폐기물 정책이 있으며 쓰레기통은 해변을 따라 몇 시간과 며칠 동안 악취가 나지 않습니다. 거대한 플라스틱 문제를 해결하기 시작하자. 그 시끄러운 시끄러운 50 세의 버스는 해변가에서 10 미터를 순항하는 것이 금지되어 있습니다. 거리에서 질식시키기 위해 그을음 구름을 내뿜는 차가 사라집니다. 그 정상 속도는 3 미터 폭의 골목에서 운전됩니다. 일반적인 일반 보도와 마찬가지로 적절한 대중 교통 수단을 제공해야합니다.
관광객이 적기 때문에 호텔, 레스토랑 및 비치 바의 가격이 계속 상승하면 (일주일 동안 네덜란드로 돌아 왔음) 그 증가는 실제로 효과가 없습니다. 많은 스칸디나비아 인이 3 주 만에 왔으며 이제는 2 주 밖에되지 않았습니다. 우리 (제 아내와 저는)는 1999 년부터 매년 4 주 동안 왔습니다. 우리는 지금 EU를 계획하고 있습니다