작년부터 남동생 Samad가 우리를 데리러 공항 아래층 태국 레스토랑에 왔습니다. 장거리 비행에서 자꾸만 마지막 식사를 거른다. 배가 고프지 않은 것은 아니지만 비행 스트레스와 난기류, 특히 착륙 3시간 전부터(인도 상공에서 방콕까지) 배를 조입니다.
그리고 그것이 바로 우리가 지금 우리 마을로 가는 다른 길, 즉 Sa Kaeo를 경유하고 더 이상 Rayong-Chanthaburi가 아닌 다른 길을 운전하고 있다는 것을 알아차리지 못한 이유입니다. 내가 왜 알고 싶었을까; 여기 이야기.
우리는 항상 ‘예전의 방식’을 따르곤 했기 때문에 나는 그것을 좋아했습니다. 첫 번째: 위에는 유료 도로가 있었고 방콕에서 최대 20km까지 문자 그대로 풍경 위를 고속으로 운전했습니다. 방콕에서 운전에 익숙한 여러분 중 감정가들에게 버스를 타고 에까마이에서 방콕 외곽까지 시간의 3분의 1이 이미 흘렀다고 말할 필요가 없습니다. 우리가 타는 버스는 때때로 자신의 자리를 가져와 통로에 앉는 사람들로 붐빕니다.
파랑이 없는 마을
Chanthaburi에 도착하면 ‘visarun route’인 Royal 317을 타고 Soidao 걸프를 지나면 우리의 자부심인 Khao-Soidao의 폭포에서 몇 킬로미터 떨어진 Patong의 큰 마을에 도착합니다. 이곳은 야생 동물이 가득한 보호 자연 보호 구역이지만 우리 마을 바로 앞에서 우회전해야 구멍이 있는 도로에 도달하게 됩니다.
나는 14년 동안 아내와 행복하게 결혼했고 우리는 계속 그녀의 마을에 오고 있습니다. 파랑이 없는 이곳은 너무 조용하고 저는 그렇게 유지하고 싶습니다. Gunter, 다른 독일인 falang도 마찬가지입니다. 우리는 마을 이름을 언급하지 않습니다. 부끄러워서가 아니라 구멍이 뚫린 7km의 가파른 구불구불한 길을 한번 오르면 다시는 돌아오지 못할 것입니다.
모든 곳에서와 마찬가지로 마니옥, 두리안 또는 대나무를 실은 과밀 트럭이 있고 도로 건설에 대한 무거운 부담도 있습니다. 그들은 나쁜 아스팔트에 떨어지는 단순한 돌이 그 위로 운전하여 작은 구멍을 형성하고 더 이상 닫을 수없는 실제 분화구로 자라는 것을 의미합니다.
우기
이제 장마철에 구멍과 웅덩이가 가득한 이 길을 걸어야 하는 아이들이 정말 안타깝습니다. 운전자와 운전대 사이에 보호 장치가 없는 가장 작은 유아를 등에 태우고 온 가족이 모페드에서 ‘윙윙’거리는 곳. 그리고 아마존 자리에 있는 엄마나 자매들은 두세 명씩 줄지어 있습니다. 그리고 ‘채찍처럼’ 잘린 타이어가 달린 과거의 트럭은 얼굴이나 몸에 물이 튀는 것을 제공합니다. 헬멧은 착용하지 않습니다. 그들은 하나가 없거나 스티어링 휠에 매달려 있습니다.
우리 마을에 가는 또 다른 방법이 있습니다. 그런 다음 Patong 자체에서 왼쪽으로 샛길을 이용해야 하며 Sa Kaeo를 통해 우리에게 운전하면 ‘더 나은’ 길이 올 것입니다. 작년이 그랬습니다. 20km의 우회로인데 이미 구멍이 가득 차기 시작했습니다.
비와도 상관없어
공항에서 100km를 우회하는 데 이전 경로와 비교하여 마을까지 20km를 더하면 4000바트라는 고정 가격을 지불하는데 이는 꽤 큰 금액입니다. 계산해 보세요: 휘발유 1리터는 38바트, 2.5리터 엔진은 100km당 15리터를 사용합니다. 하지만 그 전에는 승객을 태울 정류장 없이 편안하게 탈 수 있습니다. 그리고 버스나 택시에서는 할 수 없는 뒷좌석에서 몸을 쭉 뻗을 수 있습니다.
그게 내 휴가를 망칠까요? 확실히. 나는 또한 3일 동안 나를 집에 가두어 두었던 비에 의해 방해받지 않는다. Thailandblog 덕분에 아버지의 날을 맞아 ‘Bangkok Return’이라는 책을 받았고, 7년 된 ‘오래된’ MacBook을 여기로 가져와서 무너질 때까지 하루하루를 보냈습니다.
R319 위 어딘가에 있는 내 ‘고치 마을’에 대해 말하고 싶었던 것입니다. 그곳에서 시간은 낮의 빛에 의해 실제로 조절됩니다. 그곳에서 저는 오늘 아침 6시 반에 음악이 나오는 확성기에 의해 깨어났습니다. 학교 아이들은 이미 그녀의 생일(8월 12일)에 여왕에게 선물하기 위해 저장된 사탕을 가져와야 했고, 여왕은 그것을 자선 활동에 사용했습니다. 그 연대 만이 벨기에에서도 그랬다면 지금은 빗나갑니다!
제출된 프라타나
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안녕하세요 프라타나
이것은 아주 좋은 가족이나 친구일 것입니다.
나는 이전에 Toyota 2.5 리터 디젤 수동 변속기를 운전했고 시속 60km에서 소비량은 1:12이므로 120km + 10 리터 디젤 a31 목욕 p 리터는 총 310 바트입니다.
실용적인 이유로 저는 이제 Toyota Yaris를 직접 운전하고 Nongkhai 또는 Udonthani에서 방콕 또는 파타야까지 최대 3명을 정기적으로 데려옵니다.
또한 Chiangmai +750km 2500바트 Chiangrai 900km = 2900바트 보통 2명의 승객과 함께 여행 가이드가 태국 전역을 대상으로 하고 훌륭한 영어를 구사하며 모든 아름다운 장소를 알고 있다는 사실 때문에 제 아내 Thun이 동행합니다. 저렴한 가격에 관련 아름다운 수면 숙박 시설과 함께 태국에서.
해당 지역 또는 다른 지역 투어에 관심이 있으신 분은 0875152125 -0991167590으로 연락주세요.인사말 피트 & 툰
나는 그 우물에 대해 알고 있습니다. Kantharalak으로 처음 차를 타고 갔을 때 운전자는 트랙의 한쪽에서 다른쪽으로 갔고 예, 거기 트랙에서 우물을 보았습니다. 당신의 오토바이를 보십시오, 나는 그 직업이 폭격을 당했다고 생각했고(캄보디아에서 약 15km) 거기에 3주 동안 머물렀지만 그 우물에 대해 행해진 어떤 것도 본 적이 없었습니다. 비인간적이었습니다.
이것을 좋아하는 첫 번째 사람이 되십시오.