(사진 설명 : pracha hariraksapita / Shutterstock.com)
태국 동부 공항 도시 개발을 위해 동부 경제 회랑 사무소 (ECCO)와 중국 정저우 공항 경제 구역 (ZAEZ) 행정위원회 사이에 파트너십이 설립되었습니다. 이 협정은 8 월 30 일 금요일에 서명되었습니다.
Somkid Jatusripitak 부총리가 의장을 맡은이 행사는 U-Tapao 공항의 10.4 평방 킬로미터에 이르는 동부 공항 도시와 반경 내 지역 개발에 관한 협정을 체결하기 위해 개최되었습니다 파타야 시내와 라용 지방을 포함한 공항에서 10km.
EU 로의화물 운송은 정저우 (Zhengzhou)와 중국의 물류 허브로 진흥 될 것이며, 계약이 완료되면 태국 기업들이 EU로 시장을 확장 할 수 있습니다.
Kanit Sangsubhan ECCO 사무 총장은 도시 개발 동부 공항은 다른 성공적인 모델을 따라야한다고 정주 공항 경제 구역은 빠른 성장으로 흥미로운 사례 연구의 역할을한다고 말했다.
정저우 공항 이코노미 존 디렉터 Ma Jian은 동부 공항 도시의 개발이 30 년 동안 태국에 큰 변화를 가져올 것이라고 말했다. 정저우 공항 경제 구역이 개장 이후 3 년 동안 현재까지 27,000,000 명의 승객을 수송 한 중국의 상황 (515,000 톤의화물 및 2018 년 750,000,000 건을 포함하여 제조 된 1,300,000,000 개의 모바일 장치)과 비교 중국의 경쟁력 향상에 기여한 아이폰).
출처 : 파타야 메일
태국이 중국에 덜 고정되어 있다면 좋을 것입니다.
다행히 세계는 중국 무역과 사고 방식보다 큽니다.
따라서 태국이 점점 중국의 주가되고있는 것 같습니다.
관광에 관해서는 중국과 같은 것을 듣고 읽을 수 없습니다.
고속 열차 프로젝트 및 잠수함 중국.
방콕에서 다시 건설중인 새로운 역 중국.
중국에만 공항에서 일부 이민 체크인 여권 제어 라인.
동생이 중국에서 당신 시스템이 빠르게 나타나는 것을보고 있습니다.
그 결과 확실히 일본을 포함한 많은 외국인과 외국 기업이 가까운 시일 내에 다른 곳으로 피난처를 찾을 것입니다.
그리고 태국인에 대한 대가로 중국은 무엇을 하는가.
아프리카의 일부 국가에서 일어난 일을 살펴보십시오. 중국 만이 이익을 얻었습니다.
얀 ute.