중국 관리들은 대만이 하이브리드 전쟁 행위라고 주장한 2월 사건에 대해 대만 밀수업자들이 책임이 있다고 주장합니다.
중국은 지난 2월 양국 간 긴장을 고조시킨 사건에서 해저 케이블을 손상시킨 중국 선원 선박과 관련된 밀수 작전을 주도한 혐의로 대만 국적 2명을 비난했습니다.
중국 동부 산둥성 웨이하이 공안국은 수요일 이 사건에 대한 조사 결과 두 명의 대만 남성이 냉동식품을 중국으로 밀수하는 오랜 작전의 일환으로 토고 등록 홍타이 58호를 조종하고 있었던 것으로 드러났다고 밝혔습니다.
중국 국영 언론에 실린 논평에서 중국 대만사무판공실은 대만 집권 민주진보당이 중국이 “양안 대결을 선동하기 위해” 섬 앞바다의 해저 케이블을 의도적으로 파괴하기 위해 홍타이 58호를 이용했다고 거짓 주장을 하고 있다고 비난했습니다.
대만은 중국이 케이블을 끊는 것이 중국이 자국 영토로 간주하는 인구 2300만 명의 자치 섬에 압력을 가하기 위한 소위 ‘회색지대’ 또는 ‘하이브리드 전쟁’ 전술이라고 비난했습니다.
이 용어는 어느 정도 그럴듯한 부인성을 유지하는 사보타주와 같은 낮은 등급의 강압적 행위를 의미합니다.
그러나 중국은 이번 사건이 대만 당국에 의해 ‘과장’된 해상에서 발생한 ‘흔한’ 사건이라며 개입을 부인했다.
지난 6월, 대만 법원은 대만의 케이블을 고의로 손상시킨 혐의로 유죄를 선고한 Hong Tai 58의 중국 선장에게 징역 3년을 선고했습니다.
7명의 중국인 승무원은 혐의 없이 중국으로 송환됐으며, 사건 조사의 일환으로 본토 당국과 인터뷰를 가졌다.
보상 제공
조사 결과를 발표하면서 웨이하이 공안국은 Chien과 Chen이라는 성을 갖고 있는 대만 용의자에 대한 정보나 지원에 대해 최대 250,000위안(35,569달러)의 현상금을 제안했습니다.
두 사람은 2014년부터 중국 세관 수배자 명단에 올라 있었다고 덧붙였다.
대만 본토위원회는 중국 공산당이 대만에 대한 관할권을 갖고 있지 않다고 밝히며 중국 당국에 구체적인 증거가 있다면 이를 제공할 것을 촉구했습니다.
“구체적인 증거가 없는 상황에서 이름을 공개적으로 발표하고 보상을 제공하는 것은 문명화된 관행이 아니다”라고 성명에서 밝혔다. “이는 국경을 넘는 탄압과 정치적 조작의 또 다른 사례일 뿐입니다.”
해저 케이블은 인터넷 및 글로벌 통신 산업의 중추로서 전 세계의 거의 모든 인터넷 트래픽을 전달하지만 해저에서의 움직임이나 인간 활동으로 인한 고장에도 취약합니다.
업계 데이터에 따르면 매년 100~200건의 케이블 고장이 발생하며 고의적인 손상을 입증하는 것은 어렵습니다.
2023년 이후 대만 전역에서 최소 11건의 해저 케이블 고장이 발생했지만, 일부는 나중에 사고나 장비 노후로 인한 것으로 판단됐다.
발트해 주변 국가들 역시 러시아의 우크라이나 침공 이후 해저 케이블 파손이 증가했으며, 중국과 러시아 관련 선박 및 선주를 상대로 법적 소송을 제기하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
