대부분의 사람들은 전기 자동차(EV)가 휘발유 자동차보다 훨씬 비싸다고 생각합니다. 전기차가 처음 시장에 나왔을 때는 사실이었지만 그 격차는 줄어들고 있다. 여기서 우리는 EV의 실제 비용에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
EV의 실제 비용은 얼마입니까?
전기차를 구매할 때 가장 많은 사람들이 생각하는 것은 선불 구매 비용입니다. 그리고 전기차는 구매 당시 평균적으로 휘발유 차량보다 비용이 더 많이 듭니다. 그러나 어떤 경우에는 그 비용 차이가 정부 인센티브에 의해 어느 정도 완화될 수 있습니다.
그러나 스티커 가격은 고려해야 할 유일한 비용이 아닙니다. 오일 교환, 정기 유지 보수, 연료 충전과 같이 휘발유 차량을 소유하는 데 드는 비용이 있는 것처럼 EV를 소유하는 데에도 평생 비용이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 차량 구입 시 초기 비용
- 정부 인센티브
- 전기 비용
- 평균 유지 보수 비용
- 가정용 충전소 설치 비용
그리고 더. 이것들을 합하면 휘발유 자동차를 소유하는 것보다 많거나 적습니까? 답은 복잡합니다.
선행 비용
일부 전기 자동차는 고급 자동차와 가격이 비슷합니다. 예를 들어, 새로운 Tesla Model 3 장거리 모델은 약 $50,000를 되돌려 줄 것입니다. 그러나 2022년형 Nissan Leaf는 유사한 휘발유 세단 가격에 필적하는 약 28,000달러입니다. 따라서 초기 비용은 매우 다양합니다.
일부 EV는 연방 정부로부터 최대 $7,500까지 세금 공제를 받을 수 있으며, 이는 차량이 최대 금액에 해당하는 경우 구매 비용을 상당히 줄일 수 있습니다. 모든 차량이 해당 리베이트를 받을 수 있는 것은 아니며 제조업체가 판매한 첫 200,000대의 차량에만 적용됩니다. Tesla 및 GM과 같은 자동차 제조업체는 이미 그 기준에 도달했습니다.
일부 주 정부는 자체 EV 리베이트를 제공하므로 두 가지 모두에 해당하는 경우 비용을 더욱 절감할 수 있습니다. 예를 들어, 뉴욕의 드라이브 클린 리베이트는 최대 $2,000까지 받을 수 있습니다. 전기 자동차 옹호 그룹인 Plug In America에는 거주 지역에서 환급을 받을 수 있는지 확인하는 데 사용할 수 있는 대화형 지도가 있습니다.
충전 비용
이것은 몇 가지 사항에 따라 달라지기 때문에 고정하기 까다롭습니다. 집에서 차량을 충전하는지, 공공 충전소(또는 둘 다)에서 충전하는지, 사용하는 공공 충전소가 무료인지 유료인지, 정기적으로 사용하는 충전소의 수준 및 지역의 전기 요금이 모두 영향을 미칩니다. EV의 평균 충전 비용을 계산할 때. 예를 들어, 레벨 3 DC 급속 충전 스테이션은 종종 레벨 2 스테이션보다 더 비쌉니다.
집에서 차량을 충전할 수 있는 옵션이 있는 사람들은 차량을 벽면 콘센트(레벨 1 충전기)에 꽂거나 집에서 더 빠른 충전을 위해 레벨 2 충전 스테이션을 설치할 수 있습니다. 가정에서 충전하는 시스템의 비용은 200달러에서 1,000달러 이상이며 설치 비용은 에드먼즈에 따르면 800~1,300달러 추가됩니다. 레벨 2 가정용 충전기를 설치하면 초기 비용이 많이 들지만 유료 공공 충전소에 덜 의존하여 시간을 절약할 수 있기 때문에 장기적인 이점도 있습니다. 즉, 모든 사람이 감당할 수 있는 일이 아닙니다. 적어도 아직까지는 아닙니다.
연료 효율성
EV가 저장된 에너지를 얼마나 효과적으로 사용하느냐는 한 번 충전할 수 있는 범위에 영향을 미치며, 이는 평균 전기 요금을 결정합니다. 예를 들어, 한 EV가 21kWh의 에너지로 100마일을 달리고 다른 EV가 33kWh의 에너지를 사용하여 같은 거리를 이동해야 하는 경우 첫 번째 차량이 더 효율적이므로 모든 충전에서 더 많은 것을 얻을 수 있어 장기 연료비를 절감할 수 있습니다. .
Car and Driver 잡지는 최근 혼합된 결과와 함께 동일한 차량의 두 가지 전기 버전에 대해 두 개의 휘발유 차량의 3년 소유 비용을 추정했습니다. 일부 모델의 경우 EV 모델의 예상 연료 비용이 더 적었습니다. 다른 사람들에게는 가스 버전을 운전하는 것이 더 저렴했습니다.
유지비
전기 자동차는 휘발유 자동차보다 움직이는 부품이 적기 때문에 수명이 다할 때까지 유지 관리 비용이 저렴해야 합니다. 예를 들어 교체할 점화 플러그가 없고 주기적으로 교체할 오일도 없습니다. 그리고 그것은 EV의 유지 관리의 장기적인 비용을 줄이는 것처럼 보입니다. 분석 회사 We Predict의 2021년 10월 보고서에 따르면 초기에는 서비스 비용이 더 높지만 소유 3년 후 EV는 휘발유 차량보다 유지 관리 비용이 31% 저렴합니다.
그렇다면 EV 소유의 총 비용은 얼마입니까?
결론은 총 비용이 다양하지만 EV를 오래 소유할수록 더 많이 절약할 수 있다는 것입니다. EV는 휘발유 차량보다 소유 비용이 저렴할 수 있지만 일반적으로 구매하려면 더 많은 선행 투자가 필요합니다. 리베이트, 저렴한 모델 및 가정용 충전은 모두 큰 차이를 만들 수 있으므로 눈에 띄는 EV의 스티커 가격뿐만 아니라 장기 비용도 추정하는 것이 좋습니다. 운전 방식에 따라 완전한 전기 자동차가 아닌 플러그인 하이브리드와 같은 것이 최선이라고 결정할 수 있습니다.
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