파리-이란은 테헤란에서 이륙 한 직후 수요일에 불 덩어리에서 추락 한 우크라이나 제트기의 '블랙 박스'를 조사하고,이란 미사일로 인해 제트기가 우연히 추락했다고 주장하는 서구의 주장에 따라 국제적인 단서가 발생했습니다.
블랙 박스 란 무엇입니까?
실제로 검은 색은 아니지만 가시성이 높은 주황색입니다. 전문가들은 닉네임이 어떻게 생겼는지에 동의하지 않지만 충돌 후 답변에 대한 대중의 탐구와 동의어가되었습니다.
많은 역사가들은 1950 년대 호주 과학자 데이비드 워런 (David Warren)에게 발명품을 썼습니다.
파일럿 음성 또는 조종석 사운드를위한 Cockpit Voice Recorder (CVR)와 FDR (Flight Data Recorder)의 두 가지 레코더가 있습니다.
그들은 얼마나 큰가?
무게는 4.5kg (10 파운드)이며 다음과 같은 네 가지 주요 요소를 포함합니다.
* 레코더를 잡고 기록 및 재생을 용이하게하도록 설계된 금속 섀시
* 수중 탐지기 표지
* 스테인리스 스틸 또는 티타늄으로 제작되고 중력 대비 3,400 배에 해당하는 코어 하우징 또는 '충돌 생존 메모리 장치'
* 하우징 안에 손톱 크기의 기록 칩이있는 회로 보드.
레코더는 어떻게 처리됩니까?
기술자는 실수로 데이터를 지우지 않도록 보호 재료를 벗기고 조심스럽게 연결부를 청소하십시오. 오디오 또는 데이터 파일을 다운로드하여 복사해야합니다.
이란과 서방 전문가들은이란은 기록이 양호하지만 손상된 경우가 아니라면 데이터를 추출 할 수있는 장비를 가지고 있다고 말하는데, 이는 서부 나 러시아의 주요 기관에서만 이용할 수있는 특수 장비와 프로토콜이 필요합니다.
데이터 자체는 처음에는 아무 의미가 없습니다. 그래프로 변환하기 전에 원시 파일에서 디코딩해야합니다.
서구의 기관은 때때로 "스펙트럼 분석 (spectral analysis)"을 사용하는데, 이는 과학자들이 거의 들리지 않는 경보 나 폭발의 첫 순간을 알아낼 수있는 소리를 검사하는 방법입니다.
서구의 한 수석 수사관은 캐나다와 다른 사람들이 비행기가 실수로이란 미사일에 의해 격추되었다는 주장을 증명하거나 반박하는 데 필수적인 오디오 녹음의 일부라고 말했다. 이란은 그 주장을 부인한다.
예를 들어 미사일이 엔진에 충돌하면 데이터 기록에 엔진 문제가 잠깐 표시되지만 원인은 표시되지 않을 수 있습니다. CVR과 잔해는 미사일 시나리오에서 주요 관심 분야입니다. 특이한 주파수 나 충격파를 찾고 있습니다.”라고 조사관은 말했습니다.
얼마나 많은 정보를 이용할 수 있습니까?
레코더의 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
2018 년 10 월에 충돌 한 보잉 737의 다른 모델의 비행 데이터 기록기 칩에는 1,790 개의 매개 변수가 포함되어 있으며, 19 개의 비행에 걸쳐 있습니다.
CVR에는 2 시간 분량의 기록이 포함되어 있으며 짧은 우크라이나 국제 항공 항공편을 포함하기에 충분합니다. 음성 및 주변 소음을위한 4 개의 별도 채널이 있습니다.
누가 데이터에 접근합니까?
이 경우이란 수석 조사관이 데이터에 액세스 할 수있는 사람을 결정합니다. 이란은 금요일에 테헤란이 협력하고 있다고 우크라이나와 긴밀히 협력 할 것이라고 밝혔다. 그러나 미국은 독립적 인 조사를 요구했다.
대부분의 관할 구역에서는 선임 조사관과 소수의 사람들 만이 실제로 음성 녹음을 듣습니다. 필요한 경우 녹음되고 번역 된 다음 봉인됩니다.
결과는 얼마나 오래 걸립니까?
수사관은 체계적으로 일하는 것을 선호하지만 정치 및 언론의 압력은 강렬 할 것입니다. 상자의 손상과 사고 유형에 따라 일부 조사관은 며칠 또는 몇 시간 내에 매우 기본적인 그림을 얻을 수 있다고 말합니다. 그러나 그들은 이것이 항상 그런 것은 아니라고 강조하고 전체 이야기를 거의 말하지 않습니다.
심층 조사는 완료하는 데 1 년 이상이 걸립니다. 이란 관계자는이 탐사가 2 년이 걸릴 수 있다고 말했다.
