옛날 옛적에 카펠레에 기차 여행을 좋아하는 남자가 있었습니다. 그는 유럽 전역을 철도로 수천 킬로미터를 여행했지만 다른 것을 원했습니다. 인터넷은 아직 존재하지 않았지만 그는 어딘가에서 당신이 기차로 홍콩으로 여행할 수 있다는 것을 읽었고 그것이 그에게 큰 모험처럼 보였습니다.
그래서 어느 날 그는 역에 가서 홍콩으로 가는 편도 표를 달라고 했습니다. 그러나 카운터 직원은 “로테르담으로 가는 편도 티켓을 드리겠습니다. 그러면 홍콩에 가는 방법을 물어야 할 것입니다.” 그러나 로테르담에서도 홍콩으로 가는 편도 티켓이 너무 많아서 “그쪽으로” 편도 티켓이 아마도 그곳에서 가능했을 것이기 때문에 그는 암스테르담으로 여행하라는 조언을 받았습니다. 아직까지는 아니지만 모스크바로 가는 편도 티켓으로 그는 잘 가고 있었습니다. 모스크바에서 베이징까지는 문제가 없었고 그 이후에는 홍콩으로 가는 편도 티켓도 문제가 되지 않았습니다.
휴가가 끝나고 홍콩이라는 대도시를 즐겼다면 돌아갈 시간이었습니다. 거대한 홍콩역에서 그는 ‘뷔텐란트’ 카운터로 가서 네덜란드 카펠레로 가는 편도 티켓을 요청했다. “물론이죠”라고 친절한 카운터 직원이 말했습니다.
그것은 아마도 세계 사건에 대한 엄청난 지식을 중국인에게 돌리기 위한 오래된 이야기일 것입니다. Capelle an de Lek이 전혀 존재하지 않고 기술적으로 홍콩까지 여행을 할 수 있었는지 여부도 의심스럽기 때문에 내용은 물론 정확하지 않습니다.
후자를 위해 인터넷 도움을 받을 수 있었고 기차로 홍콩으로 여행하는 것이 실제로 가능하다고 말할 수 있습니다. 직접 연결이 항상 가능하지 않고 현장에서 밤을 보내야 하는(때로는 며칠) 기차를 여러 번 갈아타야 하기 때문에 약간의 장애가 있습니다. 우리는 아직 2-3주 여행을 위해 다른 나라에서 필요한 비자와 다른 서류에 대해 논의하지 않았습니다.
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태국행 기차로
최근까지 부분적으로 동일한 경로를 통해 방콕에 도달하는 것이 불가능했습니다. 중국 쿤밍에서 라오스 비엔티엔으로 가는 기차 노선이 없었다. 작년 11월에는 고속 열차가 이 장소를 연결하여 방콕과 태국의 다른 도시에 벨기에와 네덜란드에서 기차로 완전히 접근할 수 있게 되었기 때문에 상황이 바뀌었습니다.
세계에서 가장 긴 기차 노선
태국은 이제 세계에서 가장 긴 기차 노선의 일부가 되었습니다. 영국인은 가장 긴 기차 노선이 포르투갈 남부의 라고스에서 프랑스, 독일, 폴란드, 벨로루시, 러시아, 중국을 경유한다는 것을 발견했습니다. 그런 다음 베이징에서 홍콩이 아니라 쿤밍, 비엔티안, 방콕, 그리고 더 남쪽으로 싱가포르까지. 14,000km 이상 더 나아가 최소 3주 후에는 모든 종류의 장애물과 함께 여행을 할 수 있지만 매우 흥미롭습니다.
이 가장 긴 기차 경로에 대해 보고하는 여러 웹사이트가 있습니다. Tripzilla에는 경로 설명이 포함된 멋진 기사가 있습니다. https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412를 참조하세요.
네덜란드인은 예를 들어 암스테르담에서 베를린의 지정된 경로까지 기차로 연결할 수 있는 반면 벨기에와 네덜란드 남부에서는 브뤼셀이 경로에 합류하는 논리적인 장소입니다. 물론 거리는 포르투갈보다 훨씬 짧습니다.
나의 가장 긴 기차 여행
나는 많은 기차 여행을 나 자신으로 했지만 기차 칸에서 3주 동안 머무르는 것은 나에게 정말 너무 멀다. 내가 만든 가장 긴 여행은 덴보쉬(Den Bosch)에서 프랑스 남부의 비아리츠(Biarritz)까지 자동차 침대 기차를 타고 갔던 것입니다.
기차 여행을 좋아하고 가장 긴 기차 여행은 무엇입니까?
