미국이 주도하는 해상군은 가자 전쟁 중 예멘의 후티 공격을 막을 수 있을까?

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후티 반군은 이스라엘이 가자지구에 대한 공격을 중단하지 않는 한 선박 공격을 멈추지 않을 것이라고 말했습니다. 지금까지 해운업계는 태스크포스가 이를 중단시킬 수 있다고 확신하지 못하는 것으로 보인다.

지난달 후티 반군에 의해 나포된 갤럭시 리더 상선이 2023년 12월 5일 예멘 알살리프 해안에 정박하자 무장한 사람들이 예멘 해변에 서 있다. [Khaled Abdullah/Reuters]

미국은 이란과 연계한 후티 반군이 예멘에서 발사한 선박에 대한 공격에 대응하기 위해 새로운 다국적 해양 보안군을 창설한다고 발표했습니다.

이 계획은 후티 반군이 이스라엘의 가자 전쟁으로 인해 19,000명 이상의 팔레스타인인이 사망한 것에 항의하여 선박을 표적으로 삼았기 때문에 선박들이 예멘 근처의 혼잡한 수로를 안전하게 통과할 수 있도록 보장하는 것을 목표로 합니다.

하지만 태스크 포스는 무엇을 할 것이며 어떻게 작동하며 얼마나 효과적일까요?

새로운 힘은 무엇인가?

로이드 오스틴 미국 국방장관은 화요일 바레인에 10개국 군대를 창설한다고 발표했습니다.

아랍 국가 외에도 영국, 캐나다, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 세이셸, 스페인이 새로운 임무에 워싱턴과 합류하기로 합의했습니다.

일부 국가는 홍해 남부, 바브 알만데브 해협, 아덴만에서 합동 순찰을 실시할 예정이고, 다른 국가는 정보 제공을 통해 군대를 지원할 것으로 예상된다.

이번 임무는 해당 지역의 해양 안보 개선을 목표로 2022년 4월 창설된 미국 주도의 합동 노력 하에 있는 기존 부대인 연합기동부대 153(CTF 153)에 의해 조정될 것입니다.

기존 프레임워크에는 39개 회원국이 있으며, 다른 국가도 새로 결성된 10개 회원국 해양 노력에 가입할 수 있거나 이미 가입하기로 동의했지만 공개를 원하지 않는다는 보고가 있습니다.

후티 반군은 미국이 주도하는 모든 노력에 맞서고 이스라엘이 가자지구에서 전쟁을 중단한 후에만 공격을 중단하겠다고 약속했습니다. 그들은 대화에 열려 있다는 신호를 보냈지만 외교는 지금까지 그들의 공격을 막지 못했습니다.

이란은 공동 해양 노력이 “엄청난 문제”에 직면할 것이라고 미국에 경고했습니다.

Houthi 공격은 얼마나 파괴적입니까?

안사랄라(Ansarallah)로도 알려진 후티(Houthi) 단체는 전쟁이 시작된 직후인 10월 항구이자 관광도시인 에일라트(Eilat)를 포함한 이스라엘 남부 지역에 미사일과 드론을 발사하는 등 이스라엘에 대한 작전을 시작했다.

발사체의 대부분은 이스라엘과 미국 방어군에 의해 요격되었거나 양국 간 거리가 약 2,000km(1,240마일)로 인해 부족했습니다.

그래서 Houthis는 전술을 바꾸고 대신 해안 근처의 선박에 집중했습니다. 그들은 이스라엘과 연결되어 있다고 주장하는 상선에 미사일을 발사하고 공격용 드론을 발사해 왔으며 지난달 예멘 항구에 아직 보유하고 있는 선박을 나포했습니다.

그들의 공격으로 인해 많은 선박이 이스라엘로 향하는 것을 막았습니다.

“후티 반군은 용기를 얻었습니다. 그들은 예멘 내전에서 승리했으며 국내에서도 자신들의 지위가 위협받지 않는다고 인식하고 있습니다.”라고 중동, 특히 중동 지역을 연구하는 오타와 대학 공공 및 국제 문제 대학원 조교수인 Thomas Juneau는 말했습니다. 이란과 예멘. “그들은 또한 미국과 지역 파트너들이 가자지구 전쟁이 전면적인 지역 전쟁으로 확대되는 것을 피하고 싶어 한다고 평가할 것입니다.”

후티 반군 공격으로 최소 12개 해운회사가 홍해 통과를 중단했다. 여기에는 덴마크의 AP Moller-Maersk, 독일의 Hapag-Lloyd, 이탈리아-스위스 지중해 해운 회사 및 프랑스의 CMA CGM 등 세계 최대 규모의 회사가 포함됩니다.

INTERACTIVE_이스라엘-팔레스타인_홍해순찰대_2023년 19월 19일

새로운 석유 위기가 다가오고 있습니까?

석유 및 가스 시장을 포함한 시장은 특히 리디렉션되는 화물의 양을 고려할 때 공격에 점점 더 반응하고 있습니다. 예를 들어 Maersk와 Hapag-Lloyd는 함께 전 세계 해운 선단의 거의 4분의 1을 운영하고 있습니다.

아프리카 뿔의 에리트레아와 지부티를 아라비아 반도의 예멘과 분리하는 좁은 수로인 밥 알 만데브는 세계 해상 원유의 10%가 이동하는 곳입니다. 매년 17,000척 이상의 선박이 이곳을 통과합니다. 폭은 20km(12마일) 미만으로 홍해 북부의 200km(124마일)가 넘는 것에 비해 훨씬 좁습니다.

지금까지 유가에 미치는 직접적인 영향은 상대적으로 제한적이었지만, 전문가들은 공격이 계속되고 보안 문제가 계속되면 상황이 크게 확대될 수 있다고 경고했습니다. 갈등이 해결되지 않으면 보험료는 물론 석유·가스 가격도 오를 것으로 예상된다.

주노는 알자지라에 “후티 반군은 이러한 공습을 쉽게 저지하지 못할 것”이라고 말했다.

태스크 포스는 어떻게 선박을 보호할 것입니까?

태스크 포스 회원국 중 일부는 홍해에 군함을 보유하고 있습니다. 미국 해군 구축함 USS Carney와 USS Mason 두 척이 바브 알 만데브 해협을 항해하고 있습니다.

이 아이디어는 군함이 후티 공격을 억제하는 역할을 하고 가능하면 이를 막는 것입니다.

해군 함정은 반드시 홍해를 통과하여 상업용 선박을 호위할 필요는 없지만 공격에 대응하기 위해 대기할 것입니다.

태스크 포스가 후티 공격을 막을 수 있을까요?

복잡해요. 후티 반군은 이를 포획하기 위해 지난달 선박에 헬리콥터를 착륙시켰습니다. 근처에 특무부대 군함이 있으면 그러한 움직임을 반복하는 것이 더 어려워질 수 있습니다.

태스크포스의 군함은 이스라엘로 향하는 로켓을 요격한 것처럼 예멘에서 들어오는 미사일도 요격할 수 있습니다. 그러나 이스라엘이 많이 선전하는 아이언돔(Iron Dome) 미사일 방어 시스템도 날아오는 로켓을 100% 막는 기록을 갖고 있지 않습니다. 지금까지 미국은 예멘에 대해 반격을 가하지 않았습니다.

주노는 “최근 발표된 미국 주도 연합군이 후티 반군을 완전히 억제하고 해상 운송 중단을 종식시키는 것은 어려울 것”이라고 말했다.

현 시점에서 시장은 태스크포스가 홍해를 통과하는 화물을 보호할 수 있을 것이라는 확신을 갖고 있지 않은 것으로 보입니다. 화요일, 머스크는 선박들이 바브 알-만데브 해협을 통과하는 것을 피하기 위해 아프리카 주변으로 선박의 경로를 변경할 것이라고 말했습니다.