동 경제통로 (EEC)의 가격

0
345

이를 태국 동부 지역에서 고품질의 제품을 갖춘 새로운 대형 산업 지역으로 개발하려는 계획에 대해 많이 발표되었습니다. 그러나 개발에 필요한 부정적인 결과는 거의 출판되지 않았고 심지어 카펫 아래로 흘려 보내지도 않았습니다.

이 계획이 계획되어있는 지방의 많은 태국 사람들은 부당하게 토지를 빼앗기 게됩니다. 개발자는 투자 및 산업 프로젝트를 가능하게하는 장소를 찾고 있습니다. 예를 들어, 한 토지의 세입자에게 하룻밤을 떠나도록 요청할 수 있습니다. 여러 세대 동안 쌀 로이 땅을 경작했다는 사실에도 불구하고. 이 토지는 중개인에게 팔렸으며, EEC 산업 단지에 추가로 필요한 토지였습니다. 태국인은 수입뿐만 아니라 집도 잃게됩니다! 사람들은 어디로 가야할지 모르기 때문에 떠나기를 거부합니다. 불도저는 이미 땅을 일하기 시작했습니다. 지금까지 정부는 어떤 약속도하지 않았습니다! 이것은 카 오딘 지역에 농장이있는 10 명 이상의 가족에게 적용됩니다.

지상 투기꾼들은 배터리를 제조하는 공장에 더 높은 가격으로 토지를 판매하려고 시도하지만 투기자들이 고려하지 않은 문제가 있습니다. 차청 사오에 따르면이 지역은 농경지가 있으며, 개발자들은 환경보고 연구를 수행하지 못하여 계획을 다른 시각으로 보았습니다. EEC 맥락에서 다른 라용과 촌부리 지방에서도 비슷한 문제가 발생한다. 분명히 NPCO는 이러한 위대한 계획을 실현하고자 할 때 이것을 충분히 깨닫지 못했습니다.

Land Watch Working Group의 코디네이터 인 Pornpana Kuaycharoen은 농민의 94 %가 임차인이며 토지 소유권이 없기 때문에 차청 사오의 상황은 극적이라고 말했다. 따라서 농민들은 EEC 때문에이 땅에 피해를 입을 수 있습니다. 이들은 Bang Nam Priew District의 Yothaka와 Bang Pakong District의 Khao Din의 농업 공동체입니다.

한편, 토지 가격은 급격히 상승했으며 토지 투기꾼들은 더 높은 가격으로 산업 개발자들에게 판매하려고합니다.

영향을받는 농민들은 정부로부터 많은 지원을 기대할 수 없으므로이 "산업 발전"으로 인해 새로운 그룹이 어려움에 처할 것입니다.

출처 : Wochen Blitz


  1. 니콜라스 에 말한다

    나는 완전히 동의한다. 정부로서 무언가를 발전 시키려면, 그러한 프로젝트를 위해 길을 내야하는 사람들이 적절히 보상되도록해야합니다. 그러나 그렇습니다. 돈을 버는 것에 관한 것이며 대기업의 매력적인 조건에 필요한 정치인도있을 것입니다. 우리는 아마 시계에 대해 이야기하지 않을 것입니다.
    또 다른 부정적인 부작용은 오염을 가져옵니다. 촌부리는 이미 대기 오염이 기준을 초과하는 지방 목록에 있습니다. 파타야는 다시 건강에 해 롭습니다. 촌부리에는 많은 공장이 있으며 동부 해안이 확장되고 있습니다. 라용은 이미 많은 산업을 가지고 있습니다. 이제 EEC와 Laem Chabang 근처의 산업 지역이 추가되었습니다. 대체로 대기 질이 지역 전체에서 더 악화 될 것이며 대기 오염으로 더 많은 사람들이 사망 할 것입니다. 유해 물질이 포함 된 매립지가있는 더 많은 토지도 폭발적으로 자랄 것입니다. 어쩌면 여기에 우리는 공장이 더 많은 새로운 중국이며, 중국과 같이 공장이 폐쇄되고 대기 오염 기준이 100 배를 초과하여 자동차가 도로에 닿지 않는 경우에만 환경에 대해 무언가를 시작할 것입니다. 태국은 중국에서 배워야하며, 같은 실수를 저 지르지 말고 너무 많은 사람들이 죽거나 오염의 경제적 비용이 너무 높아지면 환경에 대해서만 행동해야합니다.

    VA : F [1.9.22_1171]

  2. 티노 체스 테 에 말한다

    루이스 그곳에 사는 사람들에게는 슬픈 일입니다. 그곳 주민들과의 관계가 너무 나쁘다.

    VA : F [1.9.22_1171]

  3. 게르 코랏 에 말한다

    임차인은 소유주가 아니며 토지를 임대하여 그곳에서 무언가를 재배합니다. 정당한 소유자는 임대 기간이 만료 된 후에 매년 토지를 판매하기로 결정할 수 있습니다. 세입자를 보는 것보다 먼저 소유자를 보는 것이 좋습니다. 많은 사람들이 열심히 일하거나 가족 재산을 통해 얻은 수십 라이의 땅을 소유하고 있습니다. 임대하기로 결정하면 간단히 계약이 작성됩니다. 임차인 농민에 대한 불만은 나에게 이해가되지 않으며, 태국의 다른 지역에 임대 할 농지가 충분합니다. 인구의 노령화로 인해 더 많은 농민 자녀가 농업에서 일하기를 원하지 않고 오히려 공장에서 일하기를 원합니다. 소유자의 재산권은 어디에도 언급되어 있지 않습니다. 10 개의 라이 토지를 가진 대부분이 매력적인 판매 제안을 받았을 때, 그들이 이에 응답하는 것이 논리적이라고 상상해보십시오. 다른 사람은 누구입니까?
    그리고 대기 오염은 사실이지만 태국 사람들이 수십 년이 지난 후에도 여전히 그것을 이해하지 못하면 아무것도 변하지 않기 때문에 걱정할 필요가 없습니다. 매일 75 명의 오토바이 희생자와 비교하면 쉽게 예방할 수 있지만 아무런 조치도 취하지 않습니다. 그리고 이들은 매일 거리에 누워있는 것을 보거나 미디어에 광범위하게 보이는 피해자입니다. 이에 대한 조치는 없습니다. 대기 오염의 희생자와 함께, 행동을 기대하지 마십시오.

    VA : F [1.9.22_1171]

  4. 조스 에 말한다

    파타야의 대기 질은 이미 매우 의문입니다. 나는 그것이 이곳에서 건강에 해롭고 관광이 확실히 이익을 얻지 못할 것을 두려워합니다.

    VA : F [1.9.22_1171]