미국 대통령의 이번 발표는 중국이 희토류 광물 수출을 제한하겠다고 약속한 이후 나온 것입니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 중국산 대미 수출품에 100% 관세를 부과하겠다고 밝혔는데, 이는 세계 양대 경제대국 간의 격렬한 무역전쟁을 촉발할 수 있는 조치다.
트럼프 대통령은 지난 금요일 중국산 제품에 대한 관세를 인상하고 “모든 중요 소프트웨어”에 대한 새로운 수출 통제를 실시하겠다고 밝혔는데, 이는 중국의 기술 부문을 겨냥한 것으로 보인다. 그의 발표는 다가오는 미국과의 무역 협상을 앞두고 중국이 최근 시행한 일련의 희토류 금속 수출 규제에 따른 것입니다.
트럼프 대통령은 소셜미디어 게시물을 통해 “중국이 전례 없는 입장을 취했다는 사실을 토대로 미국은 중국에 현재 지불하고 있는 관세보다 더 높은 100% 관세를 부과할 것”이라며 관세가 11월 1일 또는 그 이전에 발효될 것이라고 밝혔다.
앞서 트럼프 대통령은 중국을 ‘무역 적개심’이라고 비난하며 10월 31일 시작되는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담과 별도로 시진핑 중국 국가주석과의 회담을 취소할 수도 있다고 말했다.
앞서 트럼프 대통령은 해당 소셜미디어 게시물에서 중국의 희토류 금속 수출 통제에 대한 보복으로 엄격한 제재 가능성을 검토한 바 있다.
미국은 트럼프 대통령 재임 초기 무역 관계 불균형을 해소하기 위해 중국산 제품에 무거운 관세를 부과했다. 그러나 양국이 11월 9일경 만료될 예정인 90일간의 관세 부과 중단에 합의한 이후 이러한 관세는 결국 완화되었습니다.
미국과 중국 사이의 전면적인 무역 전쟁 가능성은 전 세계 금융 분석가와 투자자들에 의해 경각심을 불러일으키고 있으며, 두 강대국 간의 대결이 글로벌 시장을 뒤흔들고 경기 침체를 촉발할 수 있다고 경고하고 있습니다.
트럼프 대통령과 중국 측의 관계는 불안정했고, 두 사람 모두 기술 개발 등 영향력을 놓고 경쟁하는 분야에서 서로 대응하기 위한 새로운 조치를 취했습니다.
희토류 금속은 이러한 개발에 필수적이며, 중국은 컴퓨터, 스마트폰, 군사 무기와 같은 기기에 사용하기 위한 금속 정제 분야에서 세계를 선도하고 있습니다.
목요일 중국은 해당 제품의 수출에 대한 새로운 제한 조치를 발표했습니다. 중국은 이제 희토류 금속으로 간주되는 17개 원소 중 12개에 대해 수출 허가를 요구하게 됩니다.
금속 가공과 관련된 기술에도 새로운 라이센스 요구 사항이 적용됩니다. 그 조치 중에는 해외로 금속 부품을 운송하는 외국 기업에 대한 특별 승인 절차도 포함되어 있습니다.
보복 조치 위협
중국은 국가 안보 이익을 보호하기 위해 새로운 규칙이 필요하다고 설명했습니다. 그러나 트럼프는 트루스 소셜(Truth Social)에 긴 글을 올리며 희토류 산업을 독점하려는 국가를 비난했다.
공화당 대통령은 보호주의 조치에 맞서 중국이 미국이 장악하고 있는 산업에 접근하지 못하도록 제한할 것이라고 경고했습니다. 트럼프 행정부는 이전에도 미국의 최대 무역 파트너 중 하나인 중국에 막대한 관세를 부과한 바 있다.
미국은 이전에 중국의 기술 부문을 핵심 경쟁자로 간주하여 위축시키기 위해 공격적인 조치를 취해왔습니다.
트럼프 대통령은 “지난 6개월 동안 우리와 중국의 관계는 매우 좋았다”며 “이러한 무역 관련 움직임은 더욱 놀랍다”고 말했다. “저는 항상 그들이 기다리고 있다는 느낌을 받았는데, 이제 평소와 마찬가지로 제가 옳았다는 것이 입증되었습니다!”
항만요금 갈등
희토류 금속에 대한 접근을 둘러싼 충돌은 고조되는 경제적 긴장의 한 전선에 불과했습니다.
또한 금요일 중국은 미국이 4월에 부과한 유사한 수수료를 반영하여 미국이 건조하거나 운영하는 선박에 “특별 항만 수수료”를 부과할 것이라고 발표했습니다.
미국은 중국 선박 구매를 억제하는 방법으로 수수료를 책정했습니다. 당시 미국 무역대표부 제이미슨 그리어(Jamieson Greer) 대표는 이 수수료가 “미국에서 건조된 선박에 대한 수요 신호를 보낼 것”이라고 말했습니다.
중국 교통부가 발표한 성명에 따르면 중국은 10월 14일부터 자체 수수료를 시행하기 시작할 예정이다. 중국 항구를 통과하는 미국 선박의 요금은 순톤당 400위안(약 56달러)이 부과되며, 내년 4월까지 640위안(90달러)으로 인상된다.
한편, 미국 항구에 도착하는 중국 선박에는 순톤당 18달러, 컨테이너당 120달러의 수수료가 부과됩니다. 즉, 15,000개의 컨테이너를 갖춘 선박에는 180만 달러가 청구될 수 있습니다.
중국 대변인은 AFP통신에 보복 비용은 국가의 이익을 ‘보호’하기 위해 필요하다고 말했습니다.
대변인은 “우리는 미국 측이 잘못된 관행을 즉각 시정하고 중국 해운 산업에 대한 부당한 탄압을 중단할 것을 촉구한다”고 말했다.
