나이지리아 연료 보조금 삭감 및 급증하는 비용: 알아야 할 사항

0
112

신임 대통령의 취임 연설에서 논란이 되고 있는 발표는 아프리카 최대의 석유 생산국이자 경제에 일련의 사건을 촉발시켰습니다.

볼라 티누부 나이지리아 대통령
볼라 티누부 나이지리아 대통령은 2023년 5월 29일 취임식에서 논란이 되고 있는 연료 보조금 삭감을 발표했습니다. [Temilade Adelaja/Reuters]

볼라 아흐메드 티누부 나이지리아 신임 대통령의 행정부가 걸림돌과 함께 시작되었습니다.

월요일 취임식에서 Tinubu는 논쟁의 여지가 있지만 인기 있는 연료 보조금을 완전히 제거한다고 발표하여 전국적으로 높은 가격과 긴 대기열을 초래했습니다. 이 정책은 7월 1일부터 시행되지만 나이지리아인들이 비용이 더 오르기 전에 서둘러 연료를 구입함에 따라 이미 우려와 혼란이 촉발되었습니다.

연료 가격은 공식 펌프 가격인 185나이라($0.40)에서 350나이라($0.76)에서 550나이라($1.18) 사이로 급등할 것으로 예상됩니다. UN에 따르면 이것은 1억 3300만 명이 다차원적 빈곤 속에 살고 있는 나이지리아에 광범위한 경제적 결과를 가져올 것으로 예상됩니다.

이 움직임은 이미 시민들 사이에서 널리 인기가 없는 것으로 판명되고 있습니다.

나이지리아의 연료 보조금과 그것이 아프리카 최대 석유 생산국에서 유행어가 된 방법에 대해 알아야 할 모든 것입니다.

나이지리아의 연료 보조금은 정확히 무엇입니까?

  • 나이지리아의 약 2억 인구가 매일 약 7천만 리터의 연료를 소비합니다.
  • 나이지리아의 석유는 유럽에서 정제되어 나이지리아로 다시 수입되는데, 이 과정에서 높은 비용이 발생합니다. 이러한 비용은 소비자가 지불하는 연료 비용을 줄이기 위한 보조금으로 나이지리아 정부가 대부분 부담합니다.
  • 이 소매 비용은 나이지리아의 거의 모든 상품 및 서비스 비용을 결정합니다. 나이지리아 정부는 1970년대 국제 유가 상승의 영향을 완화하기 위해 석유 보조금을 도입했습니다. 올루세군 오바산조 군사정권은 1977년 연료 등 품목 가격을 규제하는 물가통제법을 공포하면서 보조금을 공식화했다.
  • 후속 행정부는 보조금을 제거하려고 시도했지만 시민들 사이에서 널리 보급되어 많은 사람들이 연방 정부의 주요 또는 유일한 혜택이라고 생각했기 때문에 그렇게 하지 못했습니다. 수년에 걸쳐 보조금을 유지하는 비용이 증가함에 따라 점차 정부에 큰 부담이 되었습니다.
  • 보조금은 2012년 1월 Goodluck Jonathan 당시 대통령이 보조금 폐지를 발표하면서 유행어가 되었습니다. 연료 가격은 리터당 65나이라($0.14)에서 140나이라($0.30)로 인상되었습니다.
  • 철거는 노동 조합, 시민 사회 및 Tinubu를 포함한 야당 지도자들이 조직 한 2 주 동안 광범위한 시위를 촉발했습니다. 시위는 국가를 마비시켰고 정부는 가격을 90나이라($0.20)로 낮추고 보조금을 다시 도입했습니다.
  • 보조금 지급은 항상 부패 문제와 재정 투명성 부족으로 인해 좌절되었습니다. 2012년 의회 조사에서 발표한 200페이지 분량의 보고서는 현재 유한 회사인 국영 나이지리아 국영 석유 회사(NNPC)의 공무원이 연루된 60억 달러 규모의 사기를 적발했습니다. 그 이후로 주지사와 국회의원들은 NNPC에 대한 조사와 석유 판매업자에 대한 보조금 지급에 대한 검토를 일상적으로 요구했습니다.
  • 2015년 무함마두 부하리 전 대통령은 정부가 2016~2023년 사이에 11조7000억 나이라(260억 달러)를 지출하면서 보조금을 유지했음에도 불구하고 보조금을 “사기”와 “존재하지 않는다”고 언급했다.

지금 무슨 일이 일어나고 있습니까?

  • 2023년 2월 대선을 앞두고 3대 대선주자 모두 보조금 폐지와 석유부문 ​​개혁 도입을 공약으로 내세워 정치권의 원조 폐지에 공감대를 형성했다.
  • 전문가들은 나이지리아의 경제 현실에 비추어 볼 때 보조금이 막대한 재정적 부담이 되고 있다는 데 의견을 같이한다. 라고스에 본사를 둔 Bloomfield Law Practice의 에너지 파트너인 Ayodele Oni는 Al Jazeera에 “연료 보조금이 나이지리아의 재정에 부정적인 영향을 미쳤다는 데는 의심의 여지가 없으며, 이를 유지하는 것은 재정적으로 무책임했을 것입니다.”라고 알 자지라에 말했습니다.
  • 부하리 행정부는 국내외 채권자들에게 77조 나이라(1,670억 달러)의 부채를 남겼습니다. 이미 정부 수입의 96%가 부채 상환에 사용되고 있으며 보조금 지급이 계속되면 정부의 현금 경색이 악화될 수 있다는 우려가 있습니다.
  • 국고가 고갈된 이후 과거 정부의 보조금 지급은 부채로 충당됐다는 전 재무장관의 설명이다.
  • 지난주 나이지리아는 석유 생산량을 늘리고 수입 의존도를 줄이기 위해 세계 최대의 단일 열차 정유 공장을 의뢰했습니다. 그러나 새로운 개발은 단기적으로 가격에 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다.

지금까지 반응은 어땠나요?

  • Tinubu의 발표에 이어 NNPC Limited는 보조금 제거를 환영한다고 말했습니다. 상사는 정부가 휘발유 보조금으로 회사에 2조 8000억 나이라(60억 달러)를 빚지고 있다고 덧붙였다.
  • 노동 조합은 투명성 부족과 정부 지출의 부패 이력을 이유로 이 계획에 항의했습니다.
  • Tinubu의 선거가 법정에서 다투고 있지만 그의 정부는 Buhari 행정부의 연속으로 널리 간주됩니다. 그러나 Oni는 정부가 인기가 없지만 올바르게 행동했다고 말했습니다. “순전히 경제적인 관점에서 보면 말이 됩니다.”라고 그는 말했습니다. 그러나 정부는 정기적인 전력 공급을 보장하고 시민들이 석유 제품에 소비하는 비용을 줄이기 위해 철도 및 기타 교통 수단을 개선하기 위해 노력해야 한다고 그는 말했습니다.
  • 나이지리아의 부풀려진 거버넌스 비용은 또한 정부가 지출을 조정해야 한다고 느끼는 사람들 사이에서 우려를 불러일으켰습니다. “정부의 낭비를 줄이겠다고 제안하지 않고는 보조금을 없앨 수 없습니다. 시민들이 더 높은 생활비를 부담하는 동안 크게 살 수는 없습니다.