태국 오토바이 택시 기사와 피타고라스

오토바이 택시(amnat30 / Shutterstock.com)

언뜻 보기에 그들은 서로 아무런 관련이 없습니다. 태국 오토바이 택시 기사와 기원전 570년에서 500년 사이에 살았던 그리스 수학자 피타고라스입니다. 그러나 외모는 기만적입니다. Khao Talo(파타야)의 왼쪽에 있는 T-junction Soi Watboon – Sukhumvit과 EakMongkhon 주택 공원 사이의 경로에서 모든 것이 예상치 못한 방식으로 결합됩니다.

항상 신나는

이것은 물론 약간의 설명이 필요합니다. 일주일에 두 번 정도 나는 Soi Watboon에 있는 내 콘도에서 Khao Talo에 있는 내 집까지 오토바이 택시를 탑니다. 그리고 뒤로. Soi Watboon은 직선 도로로, 언급된 T 교차로에서만 흥미진진해집니다. 갈림길(A)에서 우리 집(B)까지 가는 방법은 약 10가지가 있습니다. 그리고 믿거나 말거나, 저는 동력 차량에 앉아 10대 모두를 타야 했습니다. 그래서 저는 항상 다음과 같은 것을 가지고 있습니다. 오늘 우리는 무엇을 할 것입니까? 운전자 자신에게도 항상 놀라운 일입니다.

가장 좋은 경로는 무엇입니까?

네 가지 가능한 경로가 있는 그림을 참조하십시오. 아니요. 1(녹색 숫자 참조)은 실제로 매우 분명합니다. 약 2km 떨어진 Khao Talo가 있는 T 교차로까지 Sukhumvit Road를 따라 운전합니다. 그런 다음 하우스 파크에 도착할 때까지 이 Khao Talo로 2km 이상을 운전합니다.

그러나 이것이 가장 빠른 방법입니까? 아니요, 피타고라스는 이미 2500년 전에 우리에게 말했습니다. ㅏ2+비2=C2, 우리는 기억합니까? 직선 절단(그림 2 참조)은 A에서 B까지 훨씬 더 짧습니다.

그러나 그림 2의 경로에는 문제가 있습니다. 존재하지 않습니다. T 교차로에서 집까지 직선 도로는 없습니다.

피타고라스, 기원전 570-500년 (Wkimedia)

좋은 교차로?

문제 없습니다. 운전자는 생각합니다. 그런 다음 그림 3의 아이디어에 따라 계속 진행합니다(여러 변형 포함). 하지만… 그것들은 모두 직선이고 기울어진 것이 없으며 거리 면에서 그림 1과 비교하여 전혀 중요하지 않습니다. 1과 3은 동등한 솔루션입니까? 글쎄요, 왜냐하면 이제 우리는 실용적인 측면을 보기 때문입니다. 3시에 운전자는 모든 굴곡을 통해 항상 브레이크를 밟고 가속해야 하며 이는 물론 편리하지 않습니다.

게다가 3은 모든 작은 도로에서 덜 안전합니다. 옛날 옛적에 작은 트럭이 모퉁이를 돌자마자 소이에서 나왔습니다. 그는 자신의 존재로 도로의 모든 공간이 필요하다고 생각했습니다. 물론 세게 제동했고 1인치였거나 차에 부딪혔습니다. 또 다른 시간에는 거의 같은 위협이 있었지만 운전자는 제 시간에 도랑으로 운전할 수 있었습니다.

그러나 현실은 훨씬 더 난잡하다. 루트 3은 실제로 루트 4이기 때문이다. 모든 시골길은 직선이 아니라 구불구불하고 작은 우회로도 추가됩니다.

사람들은 항상 최악의 경로를 선택합니다.

따라서 경로 4는 A에서 B로 이동하는 최악의 솔루션입니다. 그것은 더 길고 덜 빨리 운전할 수 있으며 더 위험하고 더 많은 연료가 들며 환경과 기후에 덜 유리합니다. 그럼에도 불구하고 택시 기사는 여정의 약 90%에서 4번 경로를 선택하고 1번 경로에서는 10%만 선택합니다.

하지만 ‘좋고 편리한’ 횡단이 수쿰빗-카오 탈로 경로보다 훨씬 더 나쁜 선택이라는 것을 운전자에게 어떻게 분명히 알릴 수 있을까요? 그런 다음 먼저 그에게 피타고라스 정리를 설명하고 왜 여기서는 전혀 작동하지 않는지 설명해야 합니다.

해결책?

저에게는 Bolt 택시를 부르는 것이 더 나은 선택일 수 있습니다. 안전한 차와 최적의 경로가 미터기에 자동으로 표시됩니다: 경로 A.