-캐나다는 목요일에 대공 미사일이 테헤란에서 우크라이나 여객기를 무너 뜨 렸으며, 우크라이나 정부는 러시아가 만든 Tor-M1 미사일의 잔해물을 조사하고 있다고 밝혔다.
NATO에 의해 SA-15 건틀릿이라고도 불리는 Tor는 미사일 발사기와 레이더를 단일 추적 차량에 통합하는 단거리 "포인트 방어"시스템입니다.
미국 과학자 협회 (Federal of American Scientists)에 따르면, 최대 6,000 미터 (20,000 피트) 고도 및 12km (7.5 마일) 범위의 표적에 대해 이동 가능하고 치명적일 수 있도록 설계되었으며,“국내 및 국제에 치명적인 위협 보안".
Tor 시스템이 파괴하도록 설계된 군용 항공기 및 순항 미사일은 일반적으로 레이더에서 발견되지 않도록 코스를 구성합니다. 레이더와 혼동을 일으키는 샤프 (chaff)와 열 추적 미사일의 미끼 역할을하는 플레어와 같은 시스템을 갖추고 있습니다.
수요일, 보잉 737-800 인 우크라이나 국제 항공 752 편이 추락 한 항공기는 비행 계획을 세웠으며 방어 기능이 없었습니다.
미들 버리 국제 연구소의 연구원 인 마이클 듀츠 만은 비행 승무원이 미사일에 반응 할 시간이 없었을 것이라고 말했다.
Duitsman은“아마도 아마 그 일이 일어나지 않았을 것입니다. "이륙 직후, 조종사들은 아마도 다른 것에 사로 잡혔을 것입니다."
목표물을 공격하려면 Tor 조작자가 레이더 화면에서 목표물을 식별하고 미사일이 발사되도록 지시해야합니다.
상업용 항공 항공편에는 국제적으로 합의 된 주파수로 신원, 속도 및 고도를 방송하는 무선 송신기 인 트랜스 폰더가 있습니다. 752 편이 공항에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 추락했을 때 다른 민간 항공기가 근처에있었습니다.
이 모든 항공기는 공항의 민간 레이더뿐만 아니라 Tor 배터리의 레이더 화면에서도 볼 수있었습니다.
친구를 식별
현재 미사일 방어 기술을 연구하고있는 전 유럽 항공 국방 장교는 이상적으로 모든 예정된 민간 비행의 비행 계획과 트랜스 폰더 코드는 공항 근처에 위치한 군사 유닛과 공유 할 것이라고 말했다.
이를 통해 미사일 배터리 운영자는 레이더의 각 물체를 비행 계획 및 트랜스 폰더 코드와 연관시킬 수 있습니다.
이 문제의 민감성 때문에 신원을 밝히기를 거부 한 경찰관은“적대적인 항공기를 격추시키는 것은 쉽다”고 말했다.
"이것은 항공기를 식별하고 도전적인 친구를 격추시키지 않습니다."
토르 미사일은 레이더에 의해 안내되며 거의 3 배의 음속으로 비행합니다. 즉, 5km (3 마일) 떨어진 대상에서 발사하면 약 5 초 내에 도착합니다.
탄두는 약 15kg (33lb)의 작은 탄두를 가지고 있지만 폭발시 대상에 탄환과 같은 파쇄 된 금속 조각을 분사하도록 설계되었습니다.
Duitsman은 Tor는이란이 보유한 가장 현대적인 방공 시스템 중 하나이며, 각각 최대 2 개의 미사일로 2 개의 목표물을 한 번에 공격 할 수 있다고 Duitsman은 말했다. 이란은 2000 년대 중반 러시아에서 이들을 구매했을 때“미국이 판매에 대해 염려 할 당시의 능력이었다”고 덧붙였다.
이란은 토르 시스템의“작은 수”를 차지한다고 전략 및 국제 연구 센터는 작년 보고서에서 밝혔다.
미국 관계자는 로이터 통신에 따르면 2 대의 지대공 미사일의 열 신호가 감지 될 때 비행기가 2 분 동안 공수했다고 밝혔다.
그 관계자는 비행기 근처에서 폭발이 일어났다 고 말했다. 충돌이 발생한 날 밤부터 순환하는 비디오가 하나 이상 있으면 테헤란 근처의 지상에 타는 항공기가 충돌하는 것으로 보입니다.
뉴욕 타임즈는 테헤란 공항 근처에서 비행기를 치는이란 미사일을 보여주는 것으로 입증 된 비디오라고 발표했다.
이란은 여객기가 미사일에 맞았다는 것을 부인했다.
국방 전문가이자 미사일 방어 옹호 연맹의 창립자 인 리키 엘리슨 (Riki Ellison)은 지상 사업자가 실수를 깨닫더라도 발사 후 미사일을 전환하는 것은 불가능했을 것이라고 말했다.
엘리슨은“이러한 것을 쏘면 끝났습니다.
