샌프란시스코 베이의 북쪽 끝에는 리치몬드 시가 있습니다. 제 2 차 세계 대전에서 카이저 회사가 운영하는 거대한 조선소는 리치몬드 해안선과만의 다른 지역을 채웠습니다. 카이저는이 나라가 물질과 사람을 전 세계로 옮기는 데 필요한 Liberty Ships와 Victory 선박을 건설했습니다. 로지 더 리베 터 / 제 2 차 세계 대전 홈 프론트 국립 역사 공원은이 역사를 기념합니다.
Red Oak Victory Ship은 여전히 존재하는 단 3 개의 승리 함선 중 하나입니다. Word War II에서는 534 승리 선과 2,710 개의 자유 선이 건설되었습니다. 리버티 선박의 경우, 첫 번째 선박은 건조하는 데 최대 244 일이 필요했지만 평균적으로 선박 당 42 일로 떨어졌습니다. 어느 시점에서 카이저 조선소는 하루에 배를 발사했습니다.
레드 오크는 미국의 작은 도시 이름을 따서 명명 된 일련의 승리 배 중 하나였습니다 (전함은 주와 순양함의 이름이 지어졌습니다). 레드 오크는 아이오와 주 레드 오크의 이름을 따서 명명되었으며, 이는 전쟁에서 다른 미국 공동체보다 1 인당 더 많은 손실을 입었다.
Red Oak는 한국과 베트남을 통해 계속해서 미국 해군을 지휘했습니다. 베트남에 엉망 현창 덮개가 추가되어 Viet Cong이 수류탄을 배에 던지는 것을 방지했습니다.
대부분의 리버티 선박과 승리 선박은 일반화물 또는 때때로 군대를 실었습니다. 레드 오크는 탄약을 휴대하도록 특별히 위임되었습니다.
한국은 자매선 'S.S. Meredith Victory'의 역사로 인해 Red Oak 또는 몇 개의 기존 승선 함 중 하나를 구매하려고 여러 번 시도했습니다. 한국 갈등의 초기에는 12 명으로 구성된 메러디스는 다가오는 북한군으로부터 14,000 명의 난민을 대피시켰다. S.S.S.S.S Meredith Victory 기념비가 한국에 세워졌습니다.
Red Oak Victory의 일부 도선장은 배에서 복무했습니다. 배는 제 2 차 세계 대전에서“Caroline Islands”의 울 리치 섬으로 항해 한 임무가 하나뿐이었습니다. 차트 룸에는 일본의 고향 섬으로의 침공 명령이 울리시에서 기다린 거대한 함대의 차트가 있습니다.
함선은 또한 원자력 공격의 경우 어떻게해야하는지에 대한 지시를 받았습니다. 이상하게도 그들은“패닉”이 아니었다.
Red Oak 계획 시간에 방문하면 "The Rosie the Riveter / World War 2 Home Front National Historical Park의 방문자 센터와"Rsieter Riveter 기념관 "도 방문하십시오.
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