스키폴 암스테르담 (Bjorn Keith / Shutterstock.com)
2018 년 4/4 분기에 국내 공항에서 출발 및 출발하는 승객의 수는 전년보다 4.1 % 증가했습니다. 운송되는 물품의 양이 0.5 % 증가했습니다. 항공 서비스 회사는 이번 분기에 7.8 % 증가했습니다. 통계 네덜란드 (CBS)는 최근 분기 별 수치를 기준으로이를보고합니다.
암스테르담 스키폴 (Amsterdam Schiphol) 및 기타 국가 공항은 2018 년 4 분기에 1,800 만 명의 승객을 처리했으며, 이는 2017 년 같은 분기보다 4.1 % 증가한 수치입니다. 2018 년 동안 총 승객 수는 4.5 % 증가했습니다. 암스테르담 스키폴 (Amsterdam Schiphol)은 2017 년에 비해 2018 년 3.7 % 성장했습니다. 아인트호벤의 승객 수는 2017 년보다 9.4 % 증가했습니다. 로테르담 헤이그는 10.1 % 더 많은 승객을 처리해야했습니다. Groningen Eelde와 Maastricht Aachen의 상대적으로 작은 공항은 같은 기간에 13.3 %와 64.1 % 더 많은 승객을 가졌습니다.
스키폴의 승객 수는 점점 줄어들고 있습니다
4 분기에 Schiphol은 1,700 만 명의 승객을 처리했습니다. 이는 전년 동기 대비 3.5 % 증가한 수치입니다. 스키폴에서 출발 및 출발하는 승객의 수는 2010 년 3/4 분기 이후 증가하고 있습니다. 그러나이 성장은 2018 년 2/4 분기 이후로 감소했습니다. 도착 및 출국하는 승객 수의 감소는 무역 내 항공기 이동 수의 법정 상한과 관련이 있으며, 2020 년까지 매년 최대 5 억 회입니다. 2018 년 항공기 이동 (이륙 및 착륙) 수는 50 % 이상 499 천 운동.
마스 트리 히트 아헨 승객 75 % 증가
상대적으로 작은 Maastricht Aachen 공항은 2018 년 4 분기에 74.7 %로 가장 큰 성장을 보였습니다. 이것은이 공항을 그 분기에 45,000 명의 여행자에게 가져 왔습니다. 네덜란드의 두 번째 공항 인 아인트호벤 공항의 승객 수는 활주로 작업이 발생한 2016 년 2 분기를 제외하고 2009 년 3 분기 이후 매 분기마다 증가하고 있습니다. 2018 년 4 사분기에 140 만 명 이상의 승객이 아인트호벤을 통해 전년 동기 대비 7.8 % 증가했습니다. 로테르담 헤이그와 흐로 닝언 엘드를 통해 3 억 3 천만 명 (+ 12.1 %)과 5 만 명 여행자 (+ 18.9 %)가 비행했다.
로테르담 헤이그 공항 (Dafinchi / Shutterstock.com)
스키폴 (Schiphol)에서 더 적은화물, 마스 트리 히트 (Maastricht)에서 더 적은화물
네덜란드 공항 (암스테르담 스키폴 (Amsterdam Schiphol)과 마스 트리 히트 아헨 (Maastricht Aachen)에서만)에서 처리 된화물의 양은 4 분기에 0.5 % 증가한 4 억 7 천 톤으로 약간 증가했습니다. 이 증가는 전적으로 Maastricht Aachen 때문이었습니다. 스키폴은 1.2 % 하락했다. 2018 년 4 분기에이 공항에서는 거의 435 만 톤의 화물량이 처리되었습니다. 마스 트리 히트 아헨 (Maastricht Aachen)의 환적은 23.9 % 증가하여 거의 44,000 톤에 이르렀습니다. 2018 년 한 해 동안화물 운송은 0.3 % 감소했습니다.
아시아를 오가는 항공화물의 거의 절반
네덜란드에 입국하거나 출국하는 대부분의화물은 대륙간 항공편으로 운송됩니다. 2018 년 4 분기에이 상품의 흐름은 총 항공화물의 84 % 인 397 만 톤에 달했습니다. 이 중 222,000 톤 이상이 아시아 국가에서 나왔습니다. 이 중 중국은 8 만 8 천 톤이 넘는 1 위였다.
미국을 오가는 교통량은 130 만 톤이었습니다. 유럽 내에서 운송 된 상품 중 78,000 톤, 79 %가 비 EU 국가를 대상으로했습니다. 이 그룹 중 러시아는 거의 32 만 톤에 달하는 1 위였습니다.
항공사 및 서비스 회사의 매출 성장
네덜란드 항공사의 매출은 2018 년 4 분기에 증가했습니다. 2017 년 4 분기와 비교하여 매출은 6 % 증가했습니다. 여객 및화물 운송에서 이직률이 더 높았습니다. 2018 년 한 해 동안 네덜란드 항공사는 이직률이 5 % 증가했습니다.
항공 서비스 제공 업체 (주로 공항, 항공 교통 관제 및 지상 처리자)는 2017 년 같은 기간에 비해 4 분기 매출이 7.8 % 증가했으며 특히 공항을 이용하는 여행자 수가 증가했습니다. 2018 년 전체에서이 회사는 4.7 %의 매출 성장을 보였습니다.
마스 트리 흐트 아헨 공항 (www.hollandfoto.net / Shutterstock.com)
작은 공항에서 더 많은 비행 이동
2018 년 4 분기, 소형 공항에서의 비행 이동 횟수는 전년 4 분기보다 36.8 % 높았으며 68.1 천 이동했습니다. 이 차이는 비 상업 비행 (소규모 공항에서 모든 비행 움직임의 거의 94 %)으로 인한 것입니다. 이 항공편은 2017 년 같은 분기에 비해 4 분기에 39.1 % 증가했습니다. 비영리 항공편은 비영리이며 주로 훈련 및 훈련 항공편 (36.2 천) 및 개인 항공편 (22.7 천)으로 구성됩니다. ).
2018 년 4 분기에 작은 공항에서 상업용 비행이 9.7 % 증가했습니다. 2018 년 4 분기에 영리를 목적으로 한 상업 비행은 왕복 비행 (3.4 천)으로 구성되었습니다.
Hoogeveen은 가장 강한 성장을 가지고 있습니다
2018 년 4 분기에는 모든 소규모 공항에서 2017 년 4 분기보다 더 많은 비행 이동이있었습니다. Hoogeveen 공항에서는 비행 이동 수가 141 % 이상 가장 많이 증가했습니다. 개인 비행은 주로 Hoogeveen Airport에서 이루어집니다. Hoogeveen 이후 Oostwold와 Midden Zeeland의 성장률은 각각 82.1과 68.6 %였습니다. Hoogeveen은 2017 년에 비해 2018 년 전체 비행 횟수의 35 % 이상 증가했습니다.
캐리비안 네덜란드를 오가는 비행 움직임 7 % 증가
2018 년 4 분기에 항공기는 캐리비안 네덜란드의 3 개 섬으로 6 천회 비행했습니다. 2017 년 4 분기보다 7 % 증가한 수치입니다. Bonaire의 경우 2018 년 4 분기에 6,000 회 이동하여 거의 13 % 증가했습니다. Saba에서는 770 회의 이동으로 20 % 이상 증가했습니다. 세인트 유스 타티 우스만해도 4 분기 항공기 이동 횟수는 거의 9 % 감소했으며 1.7 천 이동했습니다.
캐리비안 네덜란드의 3 개 섬 모두 2018 년에 증가를 보여줍니다. 보네르, 세인트 유스 타티 우스, 사바에서는 2017 년보다 항공편 수가 각각 9, 11, 12 % 증가했습니다.
캐리비안 네덜란드의 더 많은 승객
카리브 네덜란드를 오가는 승객의 수는 2018 년 4 분기에 증가했습니다. 보네르는 91.1 천명의 여행자를 처리했는데, 이는 전년 동기 대비 5.5 % 증가한 수치입니다. 세인트 유스 타티 우스 (St. Eustatius)와 사바 (Saba) 섬의 작은 섬에서는 도착 및 출발 승객 수가 각각 27.8 %와 42.5 % 증가했습니다. 2017 년 4 분기에 두 섬은 허리케인 이마의 영향으로 고통을 받았습니다.
캐리비안 네덜란드를 오가는 항공 운송 상품의 가치는 4 분기에 850 만 달러에 이르렀습니다. 이는 2017 년 같은 분기보다 19 % 증가한 수치입니다.
