글로벌 Sumud Flotilla는 50 척 이상의 함대가 ‘고위험 구역’에 들어갔다고 말했습니다.
가자에 묶인 원조 플로 틸라는 현재 포장을 향해 항해하고 있으며, 이전 임무가 공격과 가로 채기에 직면 한 고위험 구역으로 들어갑니다.
수요일, 이스라엘의 방송사 인 칸 (Kan)은 이스라엘 군대가 해군 특공대와 군함과 함께 플로 틸라를“통제”할 준비를하고 있다고 보도했다. 칸은 이스라엘은 50 척의 선박을 모두 견인하지 않고 바다에서 일부를 가라 앉힐 것이라고 말했다.
이스라엘은 해군 선박에 수백 명의 운동가들을 구금하고, 그들에게 질문을 한 다음 애쉬 도드 항을 통해 그들을 추방하려고합니다.
8 월 31 일 스페인에서 항해를 시작한 Global Sumud Flotilla는 현재까지 가자에게 가장 큰 해상 임무입니다. 그것은 이스라엘의 해군 봉쇄에 도전하고 가자에게 도움을주기위한 국제적인 노력의 일환으로 최소 44 개국의 50 대 이상의 척 이상과 대표단을 모았습니다.
아래지도는 최신 위치를 보여줍니다.
그렇다면 이스라엘은 국제 해역에있는 선박을 타는 자격이 있습니까? 대답은 아니오입니다. 여기서 영토 및 국제 해역의 작동 방식이 있습니다.
국가는 어떤 물을 통제합니까?
해안 국가는 해수라고 불리는 해안에 가장 가까운 물을 통제하여 해안에서 12 마일 (22km)를 연장합니다. 이 구역에서, 국가는 그 땅과 마찬가지로 전체 주권을 가지고 있습니다.
그 외에도, 그들은 물과 해저를 포함하여 최대 200 마일 (370km)의 바다에 대한 권리가 있습니다. 이 지역을 EEZ (Element Economic Zone)라고합니다. EEZ에서 국가는 낚시, 광업, 시추 및 기타 에너지 프로젝트와 같은 활동을 규제하면서 다른 국가의 탐색의 자유를 여전히 허용 할 수 있습니다.
프랑스는 해외 영토 덕분에 약 1 억 7,700 만 평방 킬로미터 (420 만 평방 마일)를 차지하는 가장 큰 EEZ를 보유하고 있습니다. 그 뒤에 미국, 호주, 러시아 및 영국이 뒤 따릅니다.
국제 해역은 어디에 있습니까?
바다의 약 64 %를 차지하는 대가는 어느 나라의 영토와 경제 구역을 넘어 서고 있으며, 단일 국가에 의해 통제되지 않으며, 국제 협약에 의해 통제됩니다.
하이 바다의 법칙은 무엇입니까?
하이 바다의 법률은 1982 년 UN 바다 법 (UNCLOS)에 관한 협약에 의해 적용됩니다. 모든 주에서는 해당 선박의 자유를 자유롭게 즐길 수 있으며 항공기는 자유롭게 날 수 있습니다.
또한 낚시, 과학 연구 및 섬 건설뿐만 아니라 해저 케이블 및 파이프 라인을 설치할 수 있습니다. 이 세 가지 모두 국제 협약과 법률의 적용을받습니다.
해적에있는 선박은 불법 복제 및 기타 무단 활동을 수행하는 것을 제외하고는 깃발의 관할권을 행사합니다.
이스라엘은 국제 해역에서 이전 플로 틸라를 공격했습니다
몇몇 자유 플로 틸라 선박은 2010 년부터 가자 봉쇄를 무너 뜨리려고 시도했다. 이스라엘은 모두 영토의 권리가없는 국제 해역에서 이스라엘에 의해 차단되거나 공격을 받았다.
가장 치명적인 것은 2010 년 5 월 31 일 이스라엘 특공대가 국제 해역에서 Mavi Marmara를 습격했을 때 발생했습니다. 특공대는 10 명의 운동가를 죽였고, 대부분 터키어를 죽이고 수십 명이 부상을 입었고, 세계적으로 분노를 불러 일으키고 이스라엘-터키의 관계를 심하게 부담시켰다.
아래지도는 눈에 띄는 flotillas가 멈추고 일부는 치명적인 이스라엘 군을 만난 대략적인 위치를 보여줍니다.
2024 년 가자에게 인도 주의적 원조를 전달하는 플로 틸라 임무가 진행되는 가운데 유엔 전문가들은 다음과 같이 말했습니다 :“자유 플로 틸라는 국제 해역에서 자유 통과 권한을 가지고 있으며 이스라엘은 국제법에 따라 오랫동안 인정 된 내비게이션의 자유를 방해해서는 안됩니다.”
Sumud Flotilla는 국제 해역을 통해 팔레스타인 영해로 항해하고 있었는데, 이는 인도 주의적 원조를 탐색하고 전달할 수있는 법적 권리가 있습니다.
국제 교통 노동자 연맹 (ITF)의 사무 총장 인 스티븐 코튼 (Stephen Cotton)에 따르면 전 세계 1,650 만 명 이상의 교통 노동자들을 대표하는“해상의 법칙은 분명하다 : 국제 해역에서 비폭력적인 인도주의 선박을 공격하거나 압수하는 것은 불법이며 용납 할 수 없다”고 말했다.
“그러한 행동은 살아있는 삶을 위험에 빠뜨리고 바다를 안전하게 지키는 기본 원칙을 훼손합니다. 이것은 선원들에 관한 것이 아니라 상업용 선박, 인도주의 선박 또는 어선에서 해상의 안전에 관한 것입니다. 국가는 국제법을 존중할 때를 선택하고 선택할 수 없습니다. 바다는 전쟁의 극장으로 바뀌어서는 안됩니다.” 면은 알 자지라에게 말했다.
Freedom Flotilla Coalition에 따르면,이 사명은 합법적 일뿐 만 아니라 포괄적 인 국제 법률 도구에 따라 보호됩니다. 포함:
- 유엔 해상법 (Undos) 협약 (Unclos) – 바다에 대한 탐색의 자유를 보장합니다
- 해상에서 무력 충돌에 적용 가능한 국제법에 관한 산 레모 매뉴얼 – 기아를 유발하거나 고통을 불균형시키는 봉쇄를 금지하고 중립적 인도주의 임무의 목표를 금지합니다.
- 유엔 안전 보장 이사회 결의 2720 및 2728 – 이러한 바인딩 도구는 비 임시 인도 주의적 접근과 전달을 돕기위한 모든 장벽의 제거를 요구합니다.
- 대량 학살 범죄 예방 및 처벌에 관한 협약 – 의도적으로 민간인을 위험에 빠뜨리는 행위 방지를 포함합니다
- 네 번째 제네바 컨벤션 – 인도 주의적 원조의 자유로운 통과를 허용하고 구호 작전 및 민간 인프라의 목표를 금지 할 의무가 부과됩니다.
- 국제 형사 재판소의 로마 법령 – 인도 주의적 원조의 전쟁 방법과 고의적 인 방해의 방법으로 민간인의 기아를 범죄 화합니다.
