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방콕에서 대중 교통을 타 본 적이 있습니까? 에어컨이없는 불룩한 버스를 타는 것은 특히 러시아워에 풍부한 경험입니다.
이 독특한 기회를 이용하기 위해 태국의 수도에서 3,500 개가 넘는 버스가 기다리고 있습니다. 극소수의 파랑 족 만이 그것을 필요로한다고 생각하십시오. 버스 수의 약 절반은 에어컨 시스템이 있고 다른 버스는 자연 냉각이 가능합니다. 문과 창문은 항상 넓게 열려 있기 때문입니다. 결과적으로 엄청난 교통량의 배기 가스가 나옵니다. 이 모든 책임을 맡은 기관은 방콕 대중 교통국 (Bangkok Mass Transit Authority) 인 BMTA입니다.
버스는 매일 50 만 명의 승객을 태우고, 충분하지 않은 경우 다른 회사에서 운영하는 동일한 수의 버스가 여전히 BMTA 깃발을 사용하여 인근 지방으로 운전합니다. 3 만 5 천 개의 미니 밴이 함대를 완성하고 116 개의 노선에서 하루에 약 3 백 5 십만 명의 승객을 운송합니다. 방콕의 주민 수는 아직 미해결 미스터리로 남아 있습니다. 공식 통계에 따르면, 9 백만 명 이상이며 방콕에 더 많이 가면 3 백만 명의 주민이 추가 될 것입니다.
보안
민간 기업이 운영하는 많은 미니 밴이 여전히이 숫자에 추가 될 수 있습니다. 그들 중 일부는 공식 기관 인 BMTA에서 양보를했지만 대다수는 등록되지 않았습니다. 고속, 제대로 정비되지 않은 차량 및 미숙련 운전자가 많은 사고의 원인입니다. 많이? 들어 본 적이 없어 택시가 엄청나게 많아 방콕이 주요 교통 및 배기 가스 문제로 어려움을 겪고있는 이유가 분명해질 것입니다.
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우리가 택시 (러시 아워)를 얻을 수 없었을 때 때때로 우리는 버스에 탔다. 그리고 우리는 버스에 타기로 결정했고, 단지 더 조용한 장소에서 나간다. 버스가 매우 세게 멈춰야했을 때 버스에서 내리는 단계에 남편이 다른 많은 사람들과 함께있는 중간에있었습니다. 그 단계를 밟을 수 있었기 때문에 모두를 제외하고는 모두 바닥에 떨어졌지만, 동시에 너무 재미 있고 위험했지만 남편을 포함한 모든 사람을 볼 때 여전히 웃어야했습니다. 그런데 지휘자가 와서 내 팔을 너무 세게 움켜 쥐고 당신도 중간에 있습니다. 그러나 우리는 종종이 사건을 비웃었습니다.
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나는 방콕에있을 때 그것을하고 싶습니다> 버스를 타고 다시 내리고 이상한 환경을 탐색하는 것처럼 보입니다. 빠른 운송은 아니지만 비용이 거의 들지 않으며 당연히 자연 에어컨을 사용합니다. 네덜란드의 대도시에서는 충분한 쓰레기를들이 마 십니다.
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태국과 BKK를 처음 방문했을 때 나는 버스 티켓 요금제를 샀고, 내가 갈 필요가있는 곳으로 다른 노선으로 옮겼습니다. 15 살짜리 소년이 눈을 크게 쳐다 보면서 "도대체 어떻게 자신의 길을 알고 있는지!"라고 생각했을 때를 기억합니다.
BKK에서 일하는 사람들은 항상 같은 버스 노선을 타면서 그 버스 티켓에 대해 들어 본 적이 없을 것입니다. 그들은 그곳에서 일하고 함께 타는 친구들이있어서 서로 배우게됩니다.
이것은 우리가 계획을 세울 수 있도록 훌륭한 교육을 받았다는 것을 다시 한 번 증명합니다 …
교육이 전부입니다! -
방콕에서는 스카이 트레인과 지하철을 쉽게 이용할 수 있습니다.
버스는 훨씬 혼란스럽고 어려워 보였다.
방금 Google지도를 볼 때까지
대중 교통으로 경로를 선택하고 "버스"옵션을 선택하면 옵션이 깔끔하게 나타납니다.다시 배웠습니다. 😉
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Viabus 앱은 매우 유용합니다
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세부 사항이있는 새로운 사이트이기도합니다.
그러나 버스 운전에는 두 가지 큰 단점이 있습니다 .Google 등도 있습니다.
1. 노선을 알고 있더라도 태국어를 잘 읽을 수 있어야합니다. 대부분의 노선은 매우 길고 버스는 종종 마지막 종점까지 운행하지 않고 어느 곳으로갑니다. 그것은 일반적으로 정류장에서 도체에 의해 호출됩니다. 태국어를 번역하고 그 용어가 실제로 무엇을 의미하는지 조금 알고 있다면.
2. 노선을 알고 있어도 버스가 곧 도착한다는 의미는 아닙니다. 일부 노선은 출근 시간에만 또는 부분적으로 인원 부족으로 인해 거의 운행하지 않습니다.
또한, 특히 개인 사업자의 경우, 발표되지 않은 변경이 있거나 하루 종일 운전하지 않거나 노선이 영구적으로 단축되는 경우가 종종 있습니다.
그림은 또한 역사를 보여줍니다. 실롬의 모퉁이에있는 15 호선은 다음과 같습니다. Khao Sarn / Banglamphu는 여전히 무료 스티커를 가지고 있습니다. 그것은 더 이상 사실이 아닙니다. 최근 가격도 상승했다.
일반 버스에는 단가가 있으며, AC 버스에서는 거리 당 가장 많이 지불하므로 하차 할 위치를 표시 할 수 있어야합니다. -
내가 방콕에있을 때 버스는 괜찮습니다. 버스로 많은 (러시 아워 밖) 여행합니다. 저렴하고 합리적으로 빠르거나 버스를 15-30 분 동안 기다려야하는 것은 운이 좋지 않습니다. Googlemaps 또는 https://transitbangkok.com/ (버스, 스카이 트레인, 지하철 등을위한 경로 플래너 도구의 오른쪽 상단)을 통해 계획
Mochit 2 버스 터미널과 BTS Mochit 사이에는 보통 그러한 버스가 사용됩니다. 택시만큼 빠르며 택시보다 훨씬 저렴합니다. 1 회 8 ~ 14 바트 (에어컨 유무에 따라)
이제 아무것도 지불 할 필요가 없었습니다. 왜 모르겠어요
Mochit (2)에서 도심으로 매우 저렴하게 가져올 수 있습니다.
물론 택시만큼 편안하지는 않습니다. 당신이 선택하는 것입니다.