태국은 플라스틱 오염에 대해 다른 아시아 국가들과 협력하기를 원합니다

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태국과 6 개의 다른 아시아 국가들은 바다의 소성 오염 문제를 해결하기 위해 협력 할 것입니다. 아시아 국가들은이 지역의 플라스틱 오염에 대해 전 세계적으로 점점 비난을 받고 있습니다.

7 개국은 EU 및 독일과 함께 "플라스틱 재검토": 해양 쓰레기에 대한 순환 경제 솔루션 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이를 위해 1,000 만 유로 (33,320 만 바트)의 예산을 사용할 수 있습니다.

태국은 이미 일회용 플라스틱 사용을 금지하기로 결정했습니다. PCD의 Pralong 사무 총장은 2027 년까지 모든 플라스틱 폐기물을 재활용하겠다고 약속했다.

출처 : 방콕 포스트


  1. Ruud 말한다

    다른 유럽 국가들과 마찬가지로 독일도 아시아에 플라스틱 폐기물을 버렸다고 가정합니다.
    이미 바다에 버려지지 않은 플라스틱 폐기물을 유럽으로 보내는 것이 이미 아이디어일까요?

    모든 플라스틱 폐기물을 재활용하는 데 8 년이 걸립니다.
    프로젝트가 때때로 몇 년 동안 실행될 것으로 예상한다면 확실하지 않습니다.

    어쩌면 그들은 지방 당 1 지점에서 그것을 수집하여 사용 가능하고 쓸모없는 첫 분리를 시작할 수 있습니다.
    물론 불이 꺼지면 소화가 잘되지 않기 때문에 큰 모닥불이되지 않도록해야합니다.

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  2. 마르코 말한다

    저는 최근 18 년간의 연구와 실험 끝에 20 톤 (20,000kg)의 플라스틱 폐기물을 가열 공정을 통해 18,000 리터의 고급 바이오 연료로 변환하는 시설을 건설하고있는 회사와 접촉했습니다. 하루 (!) 그리고 유황과 같은 유해한 잔류 물이나 불규칙한 잔류 물이없는 경우 (유황은 무엇보다도 대기 오염 정도를 측정하기 위해 측정됩니다).

    플라스틱 폐기물로 생산 된이 바이오 디젤은 품질이 우수하여 최종 제품으로 가공하기위한 처리가 거의 필요하지 않습니다. 해양 디젤 엔진 (가장 큰 오염 물질 중 하나)과 같은 저속 엔진은 이미이 바이오 연료를 사용할 수 있습니다.

    한편으로는 (전세계) 플라스틱 문제를 해결하고 다른 한편으로는 양질의 바이오 연료에 대한 수요가 증가하는 흥미로운 프로젝트가 있습니다. 유럽에서는 2020 년까지 휘발유 및 디젤과 같은 일반 연료의 10 %가 바이오 연료로 구성되어야합니다. (정치 결정).

    이 회사는 올해 더 이상 가스가 빠져 나가거나 잔류 오염이 발생하지 않는 5 세대 설비로 시장에 출시되었습니다. 이 회사는 경험이 풍부한 투자 회사와 긴밀히 협력하여 50 개의 시설에 대해 대기업 및 소액 투자자로부터 돈을 모으기 위해 열심히 노력합니다. 50 × 20 톤의 플라스틱을 하루에 1000 톤의 플라스틱으로 변환하면 바이오 연료로 변환됩니다.

    첫 번째 시설은 현재 운영 중이며 각각 이미 18,000 리터의 바이오 연료를 생산합니다.
    다음은 현재 구축 중이며 곧 작동 할 예정입니다.

    이 바이오 연료는 정유 거래에 의해 거래되며 가스 펌프에서 급유되는 연료로 끝납니다. 석유 거래는 설비 제조업체에게 암호화 통화로 지불하므로 바이오 디젤이 더 많이 소비 / 거래 될수록 통화 가치가 높아집니다. 투자자들은 그들의 투자에 따라이 동전을받습니다. 이런 식으로 "정상적인"남자와 여자가이 해결책에 참여하는 것도 가능합니다!

    이런 방식으로 투자자는 플라스틱 폐기물 문제 해결에 기여하고 바이오 연료 사용을 통해 환경을 개선하고 자신의 개인적 재정 상황을 강화합니다 (기부금이 아니라 투자).

    이 기계를 만드는 회사는 태국에 있으며 처음 50 대의 기계는 태국에서 장소를 찾을 것입니다. 유럽에서도 이러한 기계를 개발하기위한 개발이 진행되고 있습니다.

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