CALAIS, France-Calais의 당국은 영국과 EU 간의 향후 무역 거래가 무역 관세의 반환을 예고하는 경우 프랑스 북부의 항구 도시 전체를 커버 할 영국 쇼핑객을위한 면세 구역을 만들기 위해 프랑스 정부에 로비하고 있습니다.
나타 차 부 차트 시장은 EU 단일 시장에서 영국의 계획된 출구가 페리를 타고 싼 담배, 맥주, 와인을 사기 위해 1980 년대와 1990 년대 브리튼을 칼레로 향한 크로스 채널 '부제 크루즈'를 되 살릴 것으로 예상하고있다.
부 차트의 대리인 중 한 사람인 필립 미 그노 넷 [Philippe Mignonet]은“우리 시장은 페리와 동일한 면세 규칙의 혜택을 받기 위해 칼레 도시 전체를 위해 싸우고있다.
Calais의 재산은 잉글리쉬 채널에서 사람과 물건의 원활한 흐름에 의존합니다. 시장의 이니셔티브는 미래 무역 거래가 단일 시장의 무관세, 영국 -EU 국경을 가로 지르는 마찰없는 상품 이동을 유지할지 여부에 대한 도시에서 점점 커지고있는 의심을 반영합니다.
칼레 당국은 또한 브리튼을 방문하여 호텔 숙박 및 레스토랑 식사에 대한 부가가치세를 환급 할 수있는 세금 환급 옵션을 모색하고 있다고 미노 넷은 도시에서 더 많은 시간과 돈을 쓰도록 장려하는 조치라고 말했다.
EU 규정에 따라 개인은 재판매 목적이 아닌 한 블록 내부 경계에 무제한의 주류와 담배를 소지 할 수 있습니다.
그러나 영국이 금요일에 47 년 EU 회원국을 종료 한 후, 2020 년 12 월 31 일까지 영국과 EU가 서로의 상품에 대해 어떤 관세를 부과 할 것인지를 결정하는 무역 협정을 협상해야한다. 면세 상거래의 한도.
초콜릿, 전자
Mignonet은 제랄드 다마 닌 [Jerald Darmanin] 하급 예산 부 장관은 밀수 우려 때문에 시내 중심가에서 술과 담배에 대한 도시 차원의 관세 면제를 지금까지 철회했다고 밝혔다.
"나는 그들이 그런 것들에 대해 돈을 버는 것 같지 않다"고 말했다.
Darmanin의 사무실은 화요일에 즉시 논평 할 수 없었습니다.
런던과 브뤼셀 사이의 어렴풋한 무역 대화는 칼레로 이어지는 고속도로를 따라 점재되어있는 동굴 와인 상점의 소유자가 면밀히 지켜 볼 것입니다.
“최악의 시나리오? 이는 영국 고객들이 영국으로 다시 가져갈 수있는 양을 제한하는 것입니다.
현지 당국자들은 유럽 연합의 단일 시장이 설립 된 후 1999 년 면세 쇼핑이 끝나기 전에 수백만 브리튼이 해마다 크루즈 여행을하는 동안 해마다 채널을 통해 당일 여행을했다고 전했다.
2021 년 초부터 항구의 용량을 두 배로 늘릴 7 억 유로 규모의 확장을 감독하고있는 칼레 포트 항장 Jean-Marc Puisseseau는 선박 및 페리 터미널에서의 르네상스는“항구에 아주 좋을 것”이라고 말했다.
