법무장관은 용의자가 공격에 대해 심리적, 육체적으로 준비한 후 혼자 행동했다고 인정했다고 말했습니다.
아랍에미리트 당국은 지난 9월 30일 플라이두바이 항공기의 통제권을 장악하려던 부조종사가 이스라엘 텔아비브의 벤구리온 공항에서 비행기를 추락시키려는 ‘자살’ 임무를 수행 중이었다고 밝혔습니다.
에미리트 검찰은 이 계획이 “9/11 공격에서 영감을 얻었다”고 믿고 있다고 하마드 법무장관 사이프 알 샴시(Saif al-Shamsi)가 금요일 국영 통신사 WAM이 발표한 성명에서 2001년 9월 11일 미국에 대한 공격을 언급하면서 말했습니다.
WAM은 10월 1일 사건에 대한 조사를 시작한 후 알-샴시의 발언과 에미레이트 조사관이 혐의 음모에 대해 발견한 내용에 대한 업데이트를 보고했습니다.
그들은 29세의 용의자가 “비행 경로와 공항에 대해 숙지”하기 위해 이전에 텔아비브로 가는 두 번의 항공편을 이용했다는 사실을 발견했다고 WAM이 보도했습니다.
법무장관은 용의자가 지난 1월 플라이두바이에 합류하기 전에 오만항공과 로얄에어모로크를 포함한 여러 나라의 여러 항공사에서 근무했다고 말했습니다.
수사관들은 Flydubai의 모집 절차를 조사한 결과 용의자가 조종사 면허 보유 및 모범 행위 증명서 제공을 포함하여 모든 직업 및 보안 요구 사항을 충족했다는 사실을 발견했습니다.
“그러나 어떤 절차에서도 그의 극단주의적 견해나 테러 음모를 수행하려는 의도가 드러나지 않았습니다.”라고 성명서는 말했습니다.
Al-Shamsi의 진술은 Flydubai를 어떤 범죄와도 연루시키지 않은 것으로 보이며 검찰이 일어난 일에 대해 가장 자세한 설명을 포함하고 있습니다.
UAE 관리들은 174명을 태운 두바이-텔아비브 여객기의 부조종사를 공격한 혐의로 기소된 용의자를 확인하지 않았습니다. 그러나 이 문제에 대해 직접적으로 알고 있는 사람들은 그가 오만 국적의 하맘 알-함마미라고 확인했다고 로이터 통신과 AP 통신이 보도했습니다.
알 샴시는 용의자가 수사관들에게 테러리즘을 조장하는 자료를 보고 권투 강습을 받는 등 공격에 대해 심리적, 육체적으로 준비했다고 말했다고 말했습니다.
연구 결과에 따르면 “그가 호주에서 공부하던 2017년에 극단주의와 테러리즘에 대한 표류의 징후가 처음 나타났습니다”라고 성명서는 밝혔습니다.
이어 “피의자는 타인의 개입 없이 단독으로 범행을 인정했다”며 “변호인이 출석한 가운데 자신의 동기와 계획 및 실행 단계 등을 상세히 자백했다”고 덧붙였다.
플라이두바이 비행기에서 무슨 일이 일어났나요?
Flightradar24에 따르면 9월 30일 오전 7시 5분(03:05 GMT)에 FZ1073편이 두바이를 출발하여 텔아비브를 향해 34,000피트(10,300미터 이상)까지 상승했습니다. 두 시간이 조금 지나자 갑자기 가파른 내리막이 시작되었습니다.
비행 추적 데이터에 따르면 비행기는 약 2분 만에 17,000피트 이상 추락한 후 상승했다가 다시 하강했습니다.
부조종사가 인도인 비행기 기장인 스미트 마차하르(Smit Machchhar)를 찔러 조종석에서 두 조종사 사이의 싸움이 시작되었습니다.
Machchhar는 나중에 항공기가 하강하면서 조종석 바닥에서 심각한 부상을 입었다고 설명했습니다.
승객과 승무원이 객실에 들어가 부조종사를 제압한 것으로 알려졌다. 항공기는 결국 약 15,000피트 상공에서 수평을 이루었습니다. 이후 응답기는 불법 간섭을 알리는 코드 7500으로 전환되었습니다.
탑승한 예비 조종사 2명은 비행기를 조종해 사우디아라비아 북서부 타부크에 착륙했다. 비행기는 현지 시간 오전 9시 45분(GMT 06시 45분)에 안전하게 착륙했습니다.
사우디 당국은 두 조종사 모두 병원으로 이송됐으며 이후 의학적 치료가 완료된 뒤 아부다비로 이송됐다고 밝혔다.
