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지난달 항공여행 수요는 전월에 비해 소폭 늘었지만, 항공업계는 여전히 코로나 사태의 여파로 어려움을 겪고 있다.
국제무역협회 IATA에 따르면 6월 수요는 팬데믹이 발생하기 전인 2019년 6월보다 60% 이상 감소했다. 5월에는 2년 전보다 거의 63%나 감소했습니다.
IATA는 결과를 2019년과 비교합니다. 작년과 비교하면 왜곡된 그림이 나올 수 있기 때문입니다. 그 당시에는 여행자들이 국제적으로 비행기를 타는 것이 사실상 불가능했습니다.
국제 여객기 수요는 2019년 6월보다 6월에 거의 81% 감소했습니다. 이것은 또한 하락세가 여전히 거의 85.5%였던 전월에 비해 약간 개선되었음을 나타냅니다. 국내선도 2년 전보다 거의 23% 적은 항공편으로 양호한 상태였습니다.
IATA는 상황에 대해 우울합니다. “6월이 성수기의 시작이 되어야 하지만 항공사는 2019년에 수행한 것의 20%만 운송했습니다. IATA의 윌리 월시(Willie Walsh) 최고경영자(CEO)는 “아직 회복되지 않았다”고 말했다.
화물 운송은 해상 컨테이너가 부족하기 때문에 약간 나아지고 있습니다. IATA에 따르면 2019년 상반기에는 2019년 상반기보다 8% 더 많은 상품이 항공으로 운송되었습니다.
Walsh는 팬데믹에 대한 정부의 대응에 만족하지 않습니다. 예방접종을 받는 사람이 늘어나고 여행자를 검사할 가능성이 높아짐에도 불구하고 이번 여름 시즌도 다시 물에 빠질 위험이 있다”고 말했다.
Walsh는 무엇보다도 대서양 횡단 경로를 열 것을 옹호합니다. 그는 또한 여행 조언의 자의성이 이미 큰 타격을 입은 여행 산업에 재앙이기 때문에 일관된 유럽 정책을 원합니다.
출처: NOS.nl
