태국은 교통 벌금과 관련하여 나쁜 지불 인입니다. 1 월 1 일 현재 620 만 건의 교통 위반이 발생했습니다. 지금까지 15 % (887,000)만이 벌금을 지불했습니다.
방콕시 경찰서의 치라 산트 부국장은 채무자들에게 7 월 1 일까지 지불하지 않으면 연간 자동차 세가 정지 될 것이라고 경고했다. 이 경우 더 이상 도로에서 허용되지 않습니다.
육상 교통부와 경찰의 컴퓨터 시스템이 연결되어 있지 않기 때문에이 작업은 수동으로 수행해야합니다. 우리는 여전히 그 일을하고 있습니다.
이번 달, 벌금형 운전자는 벌금을 지불하라는 요청과 함께 미리 알림을받습니다.
출처 : 방콕 포스트
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이 문제는 파타야로 인해 발생할 수 없으며 적어도 스쿠터, 오토바이 및 오토바이의 경우 교통 벌금을 즉시 지불해야합니다. 교통 통제가 큰 곳에서는 벌금을 지불해야 할 수도 있지만, 그렇지 않으면 소이 9의 경찰서로 갈 수 있습니다.
오토바이 택시를 타는 것은 즉, 시동 키나 운전 면허증이 보류되고 차량이 남아 있기 때문입니다. 지불 증명을 보여 주면 물건을 돌려받을 수 있습니다. Soi 9에서는 일반적으로 매우 바쁘고 많은 사람들이 기다리는 시간을 즐길 수 있습니다.
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이 시스템도 7 월 1 일에 발효 될 것이라고 읽었습니다.
사람들이 더 이상 도로 세와 기본 보험료를 지불 할 수 없을 것 같습니다.
따라서 이미 진행중인 것보다 더 많은 보험이없는 사람들이 도로에 있습니다.
또한 항공권을 지불하기 전에 세금 스티커를 다음에 갱신하면 최대 1 년이 소요될 수 있습니다.
우편 으로이 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 차량 소유자의 주소는 Thai RDW에 알려져 있습니다.
그런 다음 벌금을 내지 않으면 3 개월이라고 말하면 차량이 압류됩니다.
이것이 효과가 있습니다.얀 ute.
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여기 코랏도 생선 버터
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신문을 채우는 이야기 인 것 같습니다. 태국인들은 운송 국의 컴퓨터가 경찰의 컴퓨터와 연결되어 있다는 것을 오랫동안 알고있었습니다. 정기적으로 카메라를 만나고 벌금이 집 주소로 전송됩니다. 그렇습니다. 나는 그곳에 살고 있기 때문에 Isaan에 많은 카메라가 있습니다. 윈드 스크린 뒤의 인증서를 갱신 할 때 벌금이 열려 있는지 확인하는 것이 표준입니다. 내가 아는 한 2 년 동안 벌금을 내지 않으면 새 스티커를받지 못할 것입니다.
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친애하는
Isaan에도 많은 점검이 있습니다.
전면 창에 유효한 스티커가 없습니다.내 경험은 당신이 지불하지 않으면 차량이 압수됩니다.
나는 더 많은 것을 지불하고, 반 지불로 완료되고 나머지는
나중에 지불하십시오.사람들이 지불을 시작하기까지 시간이 오래 걸립니다.
사람들은 종종 무역으로 길을 가고 있습니다.
작은 지불.이것은 태국에서 작동하며 미결제 금액에 대해서는 지불 지연이 있습니다.
친절한면에서어윈
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글쎄
Chaing Mai에서는 직접 지불이며 더 이상, 때로는 태국 사람이 500 Bhat이 없으며 다른 사람이 가져 와야하기 때문에 연석에 앉아 있습니다.
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태국 정부 (아마도 새로운 정부)는 중국의 좋은 친구입니다. 중국에서 잘 작동하는 시스템도 태국에서 느리게 (또는 아마도 고속으로) 도입 될 것으로 예상됩니다. 그리고 나서 그것은 덜 바람직한 행동으로 끝났거나 일상 생활의 모든 부문에 영향을 미칩니다.
중국 형님이 당신을보고 있습니다. 무섭지 않습니까?https://www.france24.com/ko/20180508-focus-china-citizens-surveillance-social-credit-rating-system-big-brother-technology
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아마도 비자 A-O 신청자에 대한 의무적 자영업 보험의 형태와 같이 외국인을위한 일종의 추가 의무 보험을 설정할 수 있습니다.
또한 실제 범죄자들에게 책임을 묻지 않고이 적자를 닦을 수 있습니까? -
당신의 자녀가 될 것입니다. 태국 사람들은 그것에 대해 신경 쓰지 않습니다. 그들은 헬멧을 착용해야하지만 그것을 거부한다는 것을 잘 알고 있습니다. 미등없이 밤에 얼마나 많은 오토바이를 타지 않습니까? 그들은 책임감이 없다는 것이 분명합니다. 미등이 더 잘 보이도록하는 것이지만, 그 뒤로는 필요합니다. 그리고 경찰… 그들은 또한 깨어 있지 않습니다. 나는 조명의 절반이 켜지지 않는 저녁에 자동차가 운전하는 것을 보았습니다. 문제 없습니다. 그들은 보통 분홍색 조명도 사용하지 않습니다. 아직해야 할 일이 많습니다…. 놀라운 태국.
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태국에서의 집행이 바람직하지 않다는 불만이 종종 제기됩니다.
많은 카메라가 방콕과 다른 주요 도시뿐만 아니라 최근 몇 년간 전국에 퍼져 있습니다. 속도 제어, 신호등 제어, 차선 제어, … 도로 건설 또는 재건 중에 필요한 디지털 인프라를 잊어 버리지 않습니다.
나는 CM 축을 타고 북-북쪽으로 1 년에 5 번 정도 BKK로 운전한다. 10 년 동안 교통 체증이 발생하지 않습니다. 올해는 이미 2 개의 과속 벌금과 BKK의 도로 세 납부 부스 바로 뒤에있는 운전 카메라 중 하나입니다. 그러나 많은 차선이 무너져 내리는 것은 당연한 일이지만, 충돌 할 때까지 합법적으로 따라야합니다. 발.
내 도로 세 스티커는 날짜가 지난 날이며 Phrae에서 경고 경찰관이 즉시 알았습니다. 운 좋게도, 나는 제 시간에 도로 세를 지불했고 새로운 2562 스티커가 글러브 컴 파트먼트에있었습니다. 보여준 후에도 계속 운전할 수있었습니다.
페널티 포인트가있는 태국 운전 면허에 관한 새로운 법률이 효과적으로 시행 되 자마자 교통 규칙이 빠르게 선점되고 더 이상 태국인 도로 사용자의 "마인드"가되지 않습니다.
이제 태국의 집행 부족에 대해 불평합니다. 그들은 모든 단점에 도움이됩니다 😉
타이 CJIB = t를 시작 하시겠습니까? 네덜란드에서 잘 작동합니다!