2013년에 우리는 태국에서 네덜란드로 이사했습니다. 최근에 우리는 휴가 및 가족 방문을 위해 처음으로 태국에 갔다. 2013년 이후 우리가 알던 태국에는 많은 변화가 있었습니다.
Covid-19는 거의 완전히 통제되고 있지만 모든 태국인은 여전히 안면 마스크를 착용합니다. 그렇지 않은 소수의 사람들은 대부분 외국인 방문객입니다. 방콕에서는 안면 마스크를 제외하고 팬데믹의 결과에 대한 증거가 거의 없습니다. 눈에 띄는 것은 집 없는 개의 수가 엄청나게 줄었다는 것입니다.
택시
우리는 물론 미터 택시와 이용 가능한 다음 택시를 기다리는 긴 줄에 익숙합니다. 주로 Uber 모델을 따르는 GRAB은 이제 방콕과 주변 지역의 택시 서비스를 대부분 인수했으며 놀랍게도 이 서비스는 매우 잘 작동합니다. 태국에 거주하며 우리와 동행한 우리 아들은 물론 스마트폰에 GRAB 앱을 가지고 있었습니다. 택시를 부르기 쉽고 화면에서 택시가 어디에 있는지 확인하고 택시가 나타나기까지 걸리는 시간을 알 수 있습니다. 예를 들어 짐이 많은 여행의 경우 특정 유형의 택시에 대한 선호도를 쉽게 표시할 수 있으며 지불은 동일한 앱을 통해 자동으로 이루어집니다. 많은 개인 기사 외에도 많은 미터 택시도 GRAB에 합류했습니다. 대기시간이 적고 편리합니다.
기후 변화
9월 말부터 11월 초까지 우리는 Cape Panwa에서 푸켓에 머물렀습니다. Covid의 영향은 즉시 눈에 띄었습니다. 우리는 어둠 속에서 공항에서 호텔까지 운전했습니다. 모든 곳에서 얼마나 많은 조명이 차단되었는지 놀랐습니다.
과거에 정기적으로 머물렀던 호텔의 일부는 여전히 문을 닫았고 손님이 거의 없었습니다. 어떤 날은 점유율이 10%였다. 현재 호텔 직원 – 우리는 여전히 과거의 일부 사람들을 알고 있습니다 – 가능한 한 즐거운 숙박을 위해 최선을 다했으며 완벽하게 성공했습니다. 10월 하반기에는 더 많은 손님이 오셔서 닫혀 있던 날개도 열었습니다. 호텔은 다시 정말 호텔이었습니다.
기후 변화의 결과는 태국에서도 볼 수 있습니다. 우리가 기억할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 비와 구름. 우리가 익숙했던 것보다 훨씬 적은 태양. 수영장과 해변 방문 횟수가 훨씬 적습니다. 네덜란드의 건조한 여름과 아프리카 일부 및 기타 여러 국가의 재앙적인 가뭄으로 인해 우리는 태국의 폭우를 다르게 보기 시작했습니다. 자연은 샤워를 하고, 녹지는 신선하고, 나무, 관목 및 식물은 노래하고, 빗물 저수지는 넘칩니다.
비도 때때로 매우 풍부했습니다. 예를 들어 Patong으로 가는 주요 도로의 일부가 유실되었고 2023년 2월까지 차량 통행이 다시 불가능합니다. Patong이 푸켓 공항에서 갑자기 최소 45분 이상 떨어져 있다는 의미입니다. 10월 후반기에는 날씨가 좋아지고, 건조해지고, 해가 많아졌습니다. 그렇게 우리는 태국을 다시 알게 되었습니다.
우리 호텔 근처의 바다는 정기적으로 말라서 사람들은 마른 땅에서 오징어를 찾았습니다. 우리는 푸켓에서 5주 동안 이것을 다시 보지 못했습니다. 강한 남서계절풍에 의해 바닷물이 밀려올랐을 가능성도 있지만 해수면도 높아진 것 같은 인상을 준다.
별이 빛나는 하늘
태국 생활의 특별한 점 중 하나는 종종 감탄할 수 있는 아름다운 별이 빛나는 하늘이었습니다. 우리는 우리 여행의 7주 동안 이것의 아주 조금을 보게 되었다. 푸켓에는 거의 항상 흐린 하늘이 있었습니다. 방콕에서의 첫 주에 우리는 많은 비와 항상 흐린 하늘로 우울증을 겪었습니다. 지난 주 논타부리에서는 종종 맑았지만 오염된 공기와 광공해로 인해 별이 거의 보이지 않았습니다.
가 제출함
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몇 년 동안 네덜란드에 있지 않은 경우 네덜란드 국외 거주자에게도 마찬가지입니다. 대중교통 카드에 익숙하지 않고 아직은 별도의 기차표를 쉽게 살 수 있다고 생각합니다. 여름철에는 밤 10시까지 맑고 고속도로는 완벽하며 상점은 일요일처럼 오후 6시나 8시에 문을 닫습니다.
나는 방콕에서 15년 동안 살았고 거의 방문하지 않은 공항을 제외하고는 택시를 기다리는 긴 줄 현상은 전혀 알지 못했습니다. 그러나 때때로 나는 거리(너무 멀다) 또는 교통(당시 교통 체증) 때문에 또는 항상 미터에 가고 싶었기 때문에(태국어로 말할 수 있음) 데려가지 않았습니다. -
The Hill at Patong은 개방되어 있지만 2면에 트랙이 있어 교통 체증이 발생할 수 있습니다.
그들은 이미 회복과 매우 멀리 떨어져 있으며 이를 위해 열심히 노력하고 있습니다.
올해도 여전히 열려 있다면 놀라지 않을 것입니다. -
산을 넘어 파통으로 가는 도로는 이미 최대 4개의 바퀴로 통행이 가능합니다. 버스는 여전히 우회해야 하지만 택시와 개인은 이 길을 다시 이용할 수 있다.
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글쎄요 저는 Patong에서 9월 24일에서 29일, 10월 9일에서 15일 사이였지만 약간의 소나기를 제외하고는 날씨가 좋았습니다. 매일 해변이나 수영장에 가고 오토바이를 타고 나갔지만, 미끄러운 도로에 비가 오면 절대 그렇게 하지 않습니다. 하늘에서 양동이와 함께 오는 날은 출발하는 날이었고 집에 돌아와서 한참을 따라다녔는데 너무 운이 좋아서 행복했습니다. 2개의 섬과 크라비(Raiay) 사이의 몇 주를 방문했으며 그곳의 날씨도 매우 운이 좋았습니다.
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제한된 지역에서 제한된 시간에 한 번의 경험으로 구조적 변화에 대해 (너무) 확고한 진술을 하는 것은 여전히 어렵습니다. 저는 10월 말에 일주일 동안 파타야에 있었습니다. 단 하루도 비가 내리지 않았습니다. 11월 초 코사무이의 주중: 1.5일의 비가 내립니다. 그런 다음 방콕에서 며칠 더: 비가 내리지 않습니다. 가능성에 대해 합리적인 진술을 할 수 없습니다. 기후 변화는 계절에 영향을 미칩니다.
이제 태국에서도 사용할 수 있는 택시 앱의 편리함에 대해 확실히 맞습니다. 이상적입니다! 그리고 그 아시아인들이 다시 마스크를 벗을 수 있을까요? 누가 알겠습니까… 불행히도 그것은 The Land of Smiles의 이미지를 약간 떨어뜨립니다.
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11월 8일부터 11월 23일까지 푸켓에 다녀왔습니다! 하루 종일 비가 내렸고, 새에게 돌아가기 위해 무릎까지 물에 잠겼습니다. 최고의 달 중 하나였던 11월은 분명히 더 이상은 아닙니다!
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Chris가 응답에서 이미 언급했듯이 한 국가의 사회는 계속되고 과거는 향수이며 이제는 TH와 NL에서 모두 약간 복잡합니다.
기후 변화 측면에서 태국 북부와 이산 일부 지역과 마찬가지로 태국 남부도 큰 타격을 입을 것으로 수년 동안 알려져 왔습니다. 중부지방이 더 나을 것이다.
일주일 전 남도 동해안 일부가 예사롭지 않은 계절에 또다시 침수됐으며, 몇 주 전만 해도 이산 사람들은 폭우로 말라가던 벼를 다 쓸어버리기도 했다.
이런 종류의 고통은 태국으로의 태양 휴가가 물에 빠지는 것보다 보험이 없기 때문에 제 생각에는 몇 배나 더 나쁩니다. 돈을 쓰다.
생각했을까요 아니면 멍청한 우연일까요?
Isaan의 북동쪽에서 돌아왔을 때 그곳은 3개월 동안 비가 내리지 않았습니다.
잔디 갈색. 그러나 그곳에서 가뭄이 당연히 정상일 수 있는 한…
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