-지난달 캘리포니아 언덕에서 흐릿하고 흐린 날씨에 충돌 한 헬리콥터 엔진 2 대가 농구 대단한 코비 브라이언트 (Kobe Bryant)와 다른 8 명을 죽인 것은 "재난 내부 실패"의 증거를 보이지 않았다고 연방 수사관들은 금요일 밝혔다.
1 월 26 일 사고 12 일 후 미국 교통 안전위원회 (NTSB)에서 발표 한 중간 보고서는 두 로터 어셈블리를 모두 검사 한 결과“충격시 동력 회전과 일치하는”손상을 발견했다고 밝혔다.
그 결과는 예비 적이지만, 13 세의 딸 지안 나와 브라이언트 41 세, 헬리콥터에 탑승 한 7 명의 브라이언트가 불 사고를 일으킨 기계적 문제의 명백한 징후는 지적하지 않았다.
전국 농구 협회에서 18 번 올스타로 활동 한 브라이언트와 세계에서 가장 존경받는 스포츠 인물 중 한 명인 브라이언트의 죽음으로 전세계 팬들과 동료 운동 선수들의 충격과 슬픔이 쏟아졌습니다.
은퇴 한 로스 앤젤레스 레이커스 선수는 코치로 활동하는 청소년 농구 토너먼트에 참가했으며, 고급 헬리콥터에 탑승 한 그의 딸과 다른 두 소녀는 경쟁 할 예정이었습니다.
NTSB 조사 업데이트에 따르면 충돌 사고에 대한 새로운 주요 공개 내용 중 하나에서 "엔진의 볼 수있는 부분에 포함되지 않았거나 치명적인 내부 고장이 발견되지 않았다"고 밝혔다.
11 페이지의 보고서는 Sikorsky S-76B의 잔해에서 회수 된 엔진 및 기타 부품을 분해하고 더 면밀히 조사 할 때 기계적 문제가 아직 확인되지 않았 음을 배제하지 않았습니다.
미스트와 클 러브
NTSB 이사회 멤버 제니퍼 홈디 (Jennifer Homendy)는 비극이 발생한 지 이틀 후 충돌 근처에서 구름, 안개 및 제한된 가시성이 조사의 핵심 초점이 될 것이라고 말했다.
금요일 보고서에 따르면이 지역에서 일반인이 찍은 비디오와 사진은 헬리콥터가 추락하기 직전에 구름 속으로 사라지는 것을 보여주는 보안 비디오 영상을 포함하여 충돌 현장 주변의 언덕을 가리는 안개와 낮은 구름을 묘사한다고 밝혔다.
NTSB는 또한 안개로 둘러싸인 산기슭의 산악 자전거 트레일에서 목격자를 인용했다.
NTSB는 강사로 인증 된 숙련 된 비행사가 조종사의 지시가 아닌 시각적 방향으로 항해하고 있다고 말했다.
그는 계측기로 비행 허가를 받았지만 헬리콥터를 소유 한 전세 회사 인 Island Express Helicopters는 유료 승객을 운송 할 때 시각적 비행 규칙으로 만 비행 할 수 있다고 보고서는 밝혔다.
시카고 소재 항공 재해 변호사 로버트 클리포드 (Robert Clifford)는 장비로 항해하더라도 두 명의 조종사없이 가시성이 낮은 헬리콥터를 비행하는 것은 좋지 않다고 말했다.
로이터 통신은“악천후에 경험이 많지만 단일 조종사가 헬리콥터를 안전하게 운영하기위한 나쁜 공식”이라고 말했다.
NTSB는 브라이언트의 헬리콥터와의 레이더 접촉이 중단되기 직전에 항공 교통 관제소에 구름 층 위로 올라가고 있다고 말했다.
사진 사진 : Kobe Inc의 CEO 인 Kobe Bryant는 2016 년 5 월 3 일 캘리포니아 비벌리 힐스의 Milken Institute Global Conference에서 연설합니다. REUTERS / Lucy Nicholson
잠시 후 항공기는 왼쪽으로 뱅킹하고 내려 가기 시작하여 시속 45 마일 (72kph) 이상 땅에 쏟아져 불꽃이 터졌습니다. 보고서에 따르면“전체 동체 / 캐빈과 두 엔진 모두 충돌 후 화재가 발생했습니다.
충돌 분화구에 흩어져있는 잔해는 로스 앤젤레스 시내에서 북서쪽으로 약 64 킬로미터 떨어진 칼라 바 사스 (Calaabasas) 마을 근처 산타 모니카 (Santa Monica) 산기슭에서 발견되었습니다.
FDA는 충돌의 원인에 대한 결론을 내리고 기여 요인은 최종 보고서에 발표 될 것이며 12 개월에서 18 개월 안에 예상된다고 밝혔다.
