CHICAGO-코로나 바이러스는 치명적인 돼지 질병의 발생으로 타이슨 푸드 (Tyson Foods Inc)로 인해 중국으로의 육류 수송을 방해하고 있습니다.TSN.N)와 미국 농업 단체들이 목요일에 말했다.
돼지 만 감염시키는 아프리카 돼지 열의 발생은 중국의 가축을 멸종시켜 중국산 돼지 고기 가격을 최고치를 기록하고 육류 수입의 필요성을 증가 시켰습니다.
그러나 지금까지 563 명이 사망 한 코로나 바이러스는 중국에서 소비자와 근로자를 집에두고 상점과 식당에서의 구매를 지연시키고 항구에서의 제품 하역을 늦추고 있습니다.
이 붕괴는 타이완 및 JBS SA와 같은 글로벌 기업의 적절한 육류 공급 및 계획을 확보하려는 베이징의 노력을 악화시킵니다.JBSS3.SA) 부족으로 이익을 얻는다. 이중 질병의 발발은 또한 수입에 의존하는 중국의 인구 공급 노력에서 직면하는 문제를 강조합니다.
타이슨 최고 경영자 노엘 화잇은 분석가들과의 통화에서“항구에 혼란이 있었다”고 말했다. "그것은 선적, 수신을 왜곡했다."
2018 년 8 월 이후 아프리카 돼지 열병으로 돼지가 절반으로 사망함에 따라 중국은 미국, 유럽 및 브라질에서 육류 수입을 늘 렸습니다.
베이징은 지난 달 초 무역 거래에서 미국 농산물 구매를 늘리겠다고 약속했으며, 더 많은 돼지 고기 선적에 대한 상인의 기대를 높였습니다. 중국은 또한 미국산 쇠고기 수입 제한을 완화했으며 11 월에는 미국 가금류 육류 수출 금지 조치를 해제했습니다.
그러나 코로나 바이러스는 도시가 격리됨에 따라 중국 수요에 대한 전망을 흐리게했다. 타이슨은 여전히 고기를 중국으로 운송하고 있으며 책을 주문하고 있다고 말했다.
"우리가 코로나 바이러스 사건을 겪고 나면, 필요할 때마다 매우 강한 수요가있을 것이라고 생각한다"고 그는 말했다.
육류는 냉장 컨테이너로 중국으로 배송되며, 제품을 식히기 위해 오프로드 된 후에는 전기 콘센트에 연결해야합니다.
수입 회사는 일반적으로 컨테이너가 도착하면 다른 컨테이너를위한 공간을 확보하여 컨테이너를받습니다. 그러나 몇 개의 중국 항구는 냉장 컨테이너와 아울렛을위한 공간에 수용되고 있으며, 몇몇의 수취인이 수거하고 있기 때문에 농업 운송 연합의 상무 이사 인 Peter Friedmann은 말했다. 상하이와 Xingang은 사용 가능한 플러그의 100 % 활용률을보고했다.
프리드만은 육류 운송 업체들이 다른 국가로 판매하거나 다른 중국 항구로 운송하고있다.
짐 가너 (Jim Sumner) 미국 가금류 및 계란 수출 협의회 회장은 다음과 같이 말했다.
