카타르항공은 도하와 방콕 간 더 많은 항공편을 운항할 예정입니다. 이렇게 하면 일주일에 총 42회가 됩니다.
항공사는 더 많은 여행자를 중동을 통해 동남아시아로 수송하기를 원합니다. 카타르는 2018년에 방콕(42회), 푸켓(14회), 끄라비(7회), 치앙마이(4회)의 5개 태국 목적지로 운항할 예정입니다. 파타야행 직항편도 곧 시작됩니다.
스키폴에서 태국으로 가는 여행자는 도하에서 환승해야 합니다.
출처: Luchtvaartnieuws.nl
카타르항공은 도하와 방콕 간 더 많은 항공편을 운항할 예정입니다. 이렇게 하면 일주일에 총 42회가 됩니다.
항공사는 더 많은 여행자를 중동을 통해 동남아시아로 수송하기를 원합니다. 카타르는 2018년에 방콕(42회), 푸켓(14회), 끄라비(7회), 치앙마이(4회)의 5개 태국 목적지로 운항할 예정입니다. 파타야행 직항편도 곧 시작됩니다.
스키폴에서 태국으로 가는 여행자는 도하에서 환승해야 합니다.
출처: Luchtvaartnieuws.nl
나는 푸켓 – 도하 – 암스테르담을 반복해서 보았다. 도하의 환승 시간은 잘 조정되지 않았으며 총 비행 시간은 28~33시간입니다. 흥미롭지 않은 푸켓을 오가는 소동입니다.
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