교통부의 소식통은 정부가 3 개의 고속 회선 폐기를 고려하고 있다고 밝혔다. 그 이유는 프로젝트에 대한 개인 투자자가 없기 때문입니다. 그들은 안에 빵이 보이지 않습니다. 방콕-치앙마이, 방콕-수랏 타니 및 라용-트랏 노선과 관련이 있습니다.
교통부의 투자 계획에 3 개의 라인이 포함되어 있지 않기 때문에 뉴스가 나옵니다. 소식통은 경로가 너무 길고 막대한 비용이 들기 때문에 민간 투자자는 관심이 없다고 말합니다.
방콕-치앙마이 노선이 진행되지 않을 것이라는 사실은 이미 알려져 있습니다. 지난 10 월 일본이 철수했기 때문입니다. Arkhom 일본 전 교통부 장관의 방문 중에 그는 일본 정부가이 라인에 투자하기를 원하지 않는다고 들었다. 비용이 너무 높고 수익이 너무 적습니다.
이 노선은 수익성을 높이기 위해 하루에 50,000 명의 여행자를 유치해야하지만, 일본 국제 협력기구의 타당성 조사에 따르면 하루에 10,000 명을 넘지 않는 것으로 나타났습니다.
출처 : 방콕 포스트
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우리는 그것이 오는 것을 보지 못했습니다 …
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이전 블로그에서 "방콕과 코랏 사이의 고속 회선"에서 다른 블로그 독자들은 당시 높은 개발 비용으로 인해 수익성이 좋은 라인이 될 수 없다고 당시에 올바르게 말했습니다.
주관적이고 근거없는 인상은 태국도 중국이기 때문에 일본이 빠져 나갔다는 느낌입니다
다양한 프로젝트에 참여합니다. (일본의 얼굴 상실!) 아시아 문화에 치명적인 죄!
아냐 !!! 내가 항상 뭐라고 했어? 상업적으로는 불가능합니다. 분명히 누군가가 빛을 보았습니다.
물론 그들의 이유 (…., 연금 기부금) 때문에 중국과 (정부 내) 사람들에게 항상 이러한 HSL 익살을 사용했습니다. 우선, 기존 트랙 개선에 절약 된 금액의 절반을 투자하십시오.