키예프가 합병된 반도를 공격하면서 연료 부족과 두려움이 크리미아를 뒤흔들었습니다.
키예프, 우크라이나 – 크리미아 행정 수도인 심페로폴 근처의 한 주유소에서 수백 대의 자동차로 구성된 1km 길이의 달팽이 속도 줄을 거의 7시간 동안 달린 후, Dilyaver는 운이 좋게 휘발유를 구입했습니다.
그는 20리터(5.3갤런)에 22달러를 지불했습니다.
“300루블에 휘발유를 주겠다고 뛰어다니는 10대들이 있었어요. [$4.2]52세의 크리미안 타타르족 남성은 토요일에 알 자지라에 이렇게 말했습니다.
그는 외국 언론과의 인터뷰로 인해 감옥에 갈 수 있다는 이유로 성과 개인 정보를 공개하지 않았습니다.
번호판과 액센트로 판단하면 줄을 서 있던 남성 중 일부는 휴가를 단축하고 40억 달러, 19km(12마일) 길이의 크림 다리를 통해 도피하기로 결정한 러시아 관광객이었다고 Dilyaver는 말했습니다.
“그만큼 [tourism] 계절이 망가졌다는 것은 여기 거의 모든 사람들에게 나쁜 소식입니다.”라고 그는 키예프가 주요 수로를 막은 후 농업이 어려움을 겪고 있는 건조한 반도에 많은 사람들을 먹여 살리기 위해 매년 수백만 명의 관광객이 도착하는 것을 언급하면서 말했습니다.
Dilyaver는 연료 부족이 더욱 악화될 것으로 예상하기 때문에 언제 다시 Skoda를 채울지 모릅니다.
그러나 연료 문제는 크림 반도가 직면하고 있는 문제 중 빙산의 일각에 불과합니다.
러시아-우크라이나 전쟁을 분석하는 독일 브레멘 대학교 연구원인 니콜라이 미트로힌은 “크림 반도의 주요 문제는 연료가 없기 때문이 아니다”라고 알자지라에 말했다. 문제는 우크라이나 드론이 한반도 국내 도로를 공격하기 시작했다는 것이다.
5월 중순부터 우크라이나 드론은 우크라이나 점령 지역을 통과하는 “육교”를 통해 러시아 남서부에서 크리미아까지 연료, 탄약 및 기타 보급품을 운반하는 수백 대의 트럭을 공격했습니다.
운영자가 “육교”에서 최대 200km(124마일) 떨어진 벙커에 앉아 있는 드론은 무게가 500g(1.1파운드)에 불과하고 자기 또는 모션 센서가 있는 지뢰로 도로를 뒤덮습니다.
크리미아로 연료와 식량을 가져오거나 우크라이나 남동부 점령 지역에서 철강과 곡물을 운송하려는 화물선도 공격을 받았습니다.
이번 공격은 “크리미아의 취약성을 보여줍니다”. 키예프에 본부를 둔 펜타(Penta) 싱크탱크의 수장인 볼로디미르 페센코(Volodymyr Fesenko)는 알 자지라에게 말했다. “우크라이나는 정기적으로, 매일 크리미아의 군대와 기반 시설을 공격할 수 있습니다. 우크라이나는 크리미아를 전쟁과 화재로 둘러싸인 섬으로 만들었습니다.”
‘그냥 시작일 뿐’
우크라이나 제3특수대대는 이달 초 드론 운용자들이 점령 중인 남부 도시 멜리토폴에서 북부 크리미아의 총가르 다리까지의 전략적 보급 경로에 대해 “공중 통제”를 했다고 밝혔다.
“이것은 단지 시작일 뿐입니다! 앞으로 더 많은 것이 있을 것입니다!” 대대는 트럭이 폭발하고 불타는 장면이 담긴 페이스북 영상을 통해 이렇게 말했습니다.
Chongar는 석호, 염습지 및 습지의 미로인 썩은 바다라고도 알려진 Sivash가 우크라이나 본토와 분리되어 도로와 철도가 건설될 수 있을 만큼 넓고 견고한 땅 3개만 남기고 있기 때문에 거의 반도라고 부를 수 없는 크리미아의 주요 입구입니다.
일주일 전만 해도 총가르(Chongar) 다리는 드론에 의해 손상되어 경차만 통과할 수 있었고 버스와 트럭은 근처의 부교를 통과했습니다.
다리를 통과한 한 운전자는 텔레그램에 “교량은 개방됐고 파손된 부분은 차단됐고 차선은 1개만 운영되고 차가 적어 교통체증도 없다”고 적었다.
우크라이나 드론은 또한 방공 시스템, 비행장, 군사 기지, 지휘 센터 및 선박의 최소 3분의 1을 잃은 후 러시아 노보로시스크 항구로 이전한 러시아 흑해 함대 시설과 함께 크리미아 내부의 연료 창고를 공격했습니다.
2014년 러시아의 반도 합병 이후 모스크바는 호위함과 디젤 잠수함을 배치하여 크리미아를 군사화하기 위해 수십억 달러를 지출했습니다. 고급 S-400 방공 시스템; 수만 명의 군인; 새로운 군사 기지, 비행장, 레이더 기지, 수비대 및 거주 구역을 건설합니다.
페센코는 “푸틴 대통령은 크림반도를 군사기지로 만들어 우크라이나와의 전쟁에서 가장 취약한 곳으로 만들었다”고 말했다.
1.5톤이 넘는 트럭의 통행이 더 이상 허용되지 않기 때문에 크림 다리만으로는 방향 전환된 교통을 처리할 수 없습니다.
월요일 이른 아침, 우크라이나 드론이 이동 중인 열차를 공격해 운전자 중 한 명이 사망하고 모스크바는 9개의 다른 열차의 이동을 중단했습니다.
크렘린궁 당국은 승객들이 버스로 대피하고 있다고 밝혔다.
며칠 전, 러시아에서 가장 노골적인 전쟁광 중 한 명이 크리미아의 공황에 대해 목소리를 높였습니다.
2014년 우크라이나 남동부에서 모스크바의 지원을 받는 첫 번째 분리주의자 그룹을 이끌었던 전직 정보 장교 이고르 기르킨(Igor Girkin)은 6월 1일 텔레그램에 “크림 반도 주유소에서 일어나고 있는 일은 지역 주민들과 군인들에게 정말 악몽이다”라고 썼습니다.
키예프는 “반도와 남부를 차단하려고 뻔뻔스럽게 행동한다”고 말했다. [military] 우크라이나에서 모스크바의 군사적 실패를 비난한 후 2024년에 4년의 징역형을 선고받은 기르킨은 철창 뒤에서 이렇게 썼습니다.
“어떤 이들에게는 크리미아가 휴양지처럼 보입니다. 아니요, 오늘날 이곳은 최전선 지역입니다.”라고 그는 썼습니다.
그리고 Dilyaver와 같은 크리미안 타타르족에게 그들 주변에서 일어나고 있는 일은 모스크바의 그늘에서 생존을 위한 수십 년 간의 투쟁의 일부입니다.
합병 이후 약 25만 명, 즉 크리미아 인구의 약 10분의 1에 달하는 그의 지역사회는 지속적인 압박을 받아왔습니다.
복면을 쓴 경찰은 새벽에 지역 사회 지도자, 활동가 또는 이슬람교도의 집에 침입하여 어린이를 위한 꾸란을 포함한 많은 경우 종교 문헌으로 판명되는 “극단주의 자료”를 검색합니다.
체포와 재판이 뒤따랐다. 100명 이상의 타타르족이 ‘극단주의’, ‘분리주의’, ‘테러리즘’ 혐의로 징역형을 선고받았다.
또 다른 12명은 흔적도 없이 실종됐으며 러시아 정보부에 의해 납치돼 살해된 것으로 추정된다.
Dilyaver는 Simferopol 근처에 작은 식료품점을 소유하고 있었습니다.
그러나 그는 더 높은 세금과 뇌물을 요구하는 정부 조사관의 방문에 직면했고, 사기 피해를 입은 Dilyaver는 매장을 폐쇄했습니다. 그는 지금 버스 정류장 옆에서 튀긴 고기와 치즈 파이를 팔며 겨우 생계를 유지하고 있습니다.
Dilyaver의 부모는 1944년 소련 지도자 Joseph Stalin이 모든 크림 타타르족을 추방한 후 소련 우즈베키스탄에서 태어났습니다. 그는 Turkiye와의 문화적 유대가 소련의 안보에 위협이 된다고 생각했습니다.
“우리 속담에 ‘러시아인이 옆에 산다면 도끼를 준비해 두라’는 말이 있습니다.” 딜랴버의 어머니 굴섬(77세)은 알자지라에 말했다. “우리는 그들 때문에 너무 많은 고통을 겪었고 아직 끝나지 않았습니다.”
우크라이나의 공격으로 식량 부족이 촉발되었습니다.
마카로니, 밀가루, 통조림 고기, 생선, 야채는 이미 일부 상점과 슈퍼마켓의 진열대에서 사라졌다고 Dilyaver는 말했습니다.
“소련의 사고방식은 여전히 작동하고 있습니다. 문제가 있으면 메밀을 사세요”라고 그는 구소련의 회복력을 상징하는 값싸고 영양가 있는 곡물에 대해 재치 있게 말했습니다.
